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2026年2月のデルタ航空(DAL)の分析によると、相反する評価シグナルが明らかになり、あるモデルでは株価が16.6%過大評価されていると示唆している一方で、そのP/E比9倍は業界平均を大幅に下回っています。
デルタ航空は、今後3年間で年率0.6%の利益減少が予測されているにもかかわらず、大規模な機材拡大の一環として、2008年以来初となるボーイング社製ワイドボディ機の直接発注を発表しました。
デルタ航空は2026年2月4日、株主還元へのコミットメントを強化するため、1株当たり0.1875ドルの四半期配当を発表しました。
GEアエロスペースは、デルタ航空の新型ボーイング787-10型機30機にGEnxエンジンと長期サービスを供給する契約を獲得し、将来の収益を強化しました。