Products
Trading Strategies
Markets
© 2025 Edgen Powered by
Ask AI About DAL
No Data Yet
미국 주식 시장은 AI 관련 부품에 대한 견고한 수요가 반도체 주식을 사상 최고치로 끌어올리는 동안, 애플의 인공지능 전략에 대한 우려가 애널리스트들의 하향 조정으로 이어지면서 혼조세를 보였다. 동시에 델타 항공은 매출 전망치를 상향 조정했음에도 불구하고 시장의 회의적인 시선에 직면했으며, 이는 소비자 지출 패턴에 대한 투자자들의 우려를 부각시켰다. 시장 개요 미국 주식 시장은 주요 부문에 영향을 미치는 상이한 힘으로 인해 미묘한 거래 세션을 보였다. 반도체 산업은 인공지능(AI) 인프라에 대한 끊임없는 수요에 힘입어 상승세를 이어갔고, 마이크론 테크놀로지(MU)와 같은 기업들은 사상 최고치를 기록했다. 반대로, 기술 대기업 애플(AAPL)은 AI 전략 및 혁신 파이프라인의 인지된 약점으로 인해 상당한 애널리스트 등급 하향 조정을 겪었다. 한편, 델타 항공(DAL)으로 대표되는 항공 산업은 회사가 매출 전망치를 상향 조정했음에도 불구하고 고르지 못한 소비자 지출에 대한 투자자 우려와 씨름했다. AI 주도 수요로 인한 반도체 부문 급등 마이크론 테크놀로지(MU)는 뛰어난 실적을 보였으며, 금요일에 주가가 157.23달러로 마감하여 4.42% 상승했고, 연간 상승률은 87%를 넘어섰다. 주가는 장중 최고 158.28달러를 기록하며 사상 최고치를 경신했다. 이러한 탁월한 실적은 AI 데이터 센터 및 하이퍼스케일러 구축에 필수적인 구성 요소인 고대역폭 메모리(HBM) 칩에 대한 수요 급증에 주로 기인한다. DRAM 및 NAND 메모리는 현재 공급 부족 상태이며, 수요는 AI 추론 워크로드의 가속화와 직접적인 관련이 있다. 마이크론에 대한 애널리스트들의 심리는 점점 낙관적으로 변하고 있다. Christopher Danely가 이끄는 씨티 애널리스트들은 "매수" 등급을 재확인하고 목표가를 140달러에서 175달러로 상향 조정했다. 그들은 마이크론이 9월 23일에 2025 회계연도 4분기 재무 결과를 발표할 때, DRAM 및 NAND 판매 증가와 가격 상승에 힘입어 컨센서스를 크게 상회하는 가이던스를 제공할 것으로 예상한다. 씨티는 마이크론의 2026 회계연도 전체 매출 추정치를 545억 달러에서 560억 달러로, 주당순이익(EPS) 추정치를 14.62달러에서 15.02달러로 상향 조정했으며, 이 수치는 현재 컨센서스보다 26% 높다. > 씨티는 "DRAM 상승세는 건재하며, C25 CSP 자본 지출이 실적 시즌 동안 180억 달러 증가함에 따라 AI 부문에서 수요가 급격히 증가했음을 시사하는 점검 결과가 마이크론에 잠재적인 상승 여력을 가져올 것으로 예상된다"고 언급했다. J.P. Morgan 또한 전망치를 상향 조정했으며, Harlan Sur는 2026 회계연도까지 주당순이익 15달러와 목표가 185달러를 예상했다. 이 회사의 HBM 생산량은 2026년까지 완전히 매진된 것으로 알려져 있으며, 이는 빠르게 확장되는 AI 가속기 시장에서 전략적 중요성을 강조한다. 델타 항공, 고르지 못한 소비자 지출 우려에 직면 델타 항공(DAL)은 수요 추세 강화와 보다 합리적인 산업 공급을 이유로 3분기(Q3) 매출 성장 전망치의 하단을 이전 0-4%에서 2-4%로 수정했다. 회사는 이제 3분기 매출이 정유 조정 전 160억 달러에서 163억 달러 사이가 될 것으로 예상한다. 이러한 가이던스 상향 조정에도 불구하고 델타 항공의 주가는 2025년 9월 11일(목요일)에 약 4.4% 하락했다. 이러한 시장 반응은 특히 다른 항공사 주식들이 일반적으로 상승세를 보인 가운데 "뉴스에 팔아라" 이벤트로 특징지어졌다. 소비자 지출 패턴과 인플레이션 압력에 대한 우려가 투자자 심리에 영향을 미치는 것으로 보인다. 미국 노동통계국(BLS)의 최근 소비자 물가 지수(CPI) 데이터에 따르면 항공료는 7월에 4% 상승한 데 이어 8월에 5.9% 상승했다. 높은 요금이 매출에 기여하지만, 이는 또한 투자자들이 고르지 않다고 인식하는 소비자 지출 속에서 여행 수요의 지속 가능성에 대한 의문을 제기한다. 델타는 3분기 영업 이익률 전망치를 9%에서 11%로, 주당순이익(EPS)을 1.25달러에서 1.75달러 사이로 재확인했다. 애플의 AI 전략 심사, 애널리스트 등급 하향 조정으로 이어져 애플(AAPL)은 애널리스트 심리가 5년 최저치로 떨어져 평균 추천 등급이 5점 만점에 3.9점에 달하는 어려운 시기를 겪었다. 현재 55%의 애널리스트만이 애플 주식 매수를 추천하고 있으며, 이는 엔비디아(NVDA), 마이크로소프트, 아마존과 같은 기술 동종업체의 90% 이상과 극명한 대조를 이룬다. 이러한 하락은 주로 애플의 매력적인 인공지능(AI) 전략 부족 및 혁신 속도 둔화에 대한 우려가 커진 데 기인한다. 투자 회사 DA Davidson은 애플의 등급을 "매수"에서 "중립"으로 하향 조정했으며, 회사의 최근 제품 출시(더 얇은 아이폰 포함)가 AI 포지셔닝에 대한 의구심을 완화하지 못했다고 언급했다. 애널리스트 Gil Luria는 "애플이 AI 생태계에서 맡을 역할과 잠재적인 업그레이드 주기가 단기적으로 실현될 가능성이 낮다"고 말하며, 회사의 새로운 장치들이 "영감을 주지 못한다"고 덧붙였다. 동시에 Phillip Securities는 추천 등급을 "중립"에서 "축소"로 하향 조정했으며, 애널리스트 Helena Wang은 "중요한 AI 혁신 부족과 제품 및 중국 시장에서의 지속적인 약점"을 지적했다. 애플 주가는 연초 이후 9% 하락하며 크게 저조한 실적을 보였지만, 나스닥 100은 같은 기간 14% 상승했다. 2025년 9월 11일(목요일)에 0.60% 상승했음에도 불구하고, 상당한 AI 돌파구 없이는 장기적인 성장 궤적에 대한 더 넓은 우려가 지속되고 있다. 회사는 최근 2025년 3분기 실적으로 예상치인 1.43달러를 상회하는 주당 1.57달러와 전년 대비 9.6% 증가한 940억 4천만 달러의 매출을 보고했다. 그러나 이러한 강력한 결과는 전략적 AI 우려와 가치 평가 논쟁에 가려졌으며, 특히 주가가 지난 3개월 동안 거의 14% 상승하여 나스닥 지수의 9.1% 상승률을 앞섰음에도 불구하고 그렇다. 광범위한 맥락 및 함의 이러한 주요 기업들 간의 성과 차이는 AI 통합과 끊임없이 변화하는 소비자 지출 환경에 점점 더 민감해지는 시장을 강조한다. AI 메모리 칩에 대한 견고한 수요는 마이크론과 같은 기업을 현재 기술 주기의 선두에 위치시키며, 반도체 부문의 지속적인 강세를 시사한다. 반대로, 애플의 도전은 빠르게 진화하는 기술 부문에서 장기적인 성장과 투자자 신뢰를 유지하기 위한 명확하고 경쟁력 있는 AI 전략의 결정적인 중요성을 강조한다. 항공 산업의 경우, 델타의 상황은 소비자 재량 지출을 둘러싼 지속적인 불확실성을 보여준다. 일부 부문에서 여행 수요가 회복력을 보였지만, CPI 데이터에 반영된 항공료의 지속적인 상승과 광범위한 경제 압력은 변동성을 야기하며, 가격 책정 능력과 수요 탄력성에 따라 부문 내 양분화를 초래할 수 있다. 향후 전망 투자자들은 AI 주도 수요의 강도와 업데이트된 가이던스에 대한 추가 통찰력을 얻기 위해 마이크론의 9월 23일 실적 발표를 면밀히 주시할 것이다. 회사가 20-25% HBM 시장 점유율 목표를 달성할 수 있는 능력은 지속적인 성장의 핵심 지표가 될 것이다. 애플의 경우, 시장은 더욱 포괄적이고 경쟁력 있는 AI 전략에 대한 구체적인 발표나 시연을 주시할 것이며, "애플 인텔리전스" 도구의 완전한 영향은 2026년에 더욱 실질적으로 예상된다. 이는 애널리스트와 투자자를 다시 참여시키는 데 매우 중요할 것이다. 항공 부문에서는 항공료에 대한 향후 CPI 보고서와 소비자 신뢰 및 재량 소득과 관련된 광범위한 경제 지표가 델타와 같은 기업의 전망을 형성하는 데 중추적인 역할을 할 것이다.
전기 에어택시 운영업체 Joby의 주가는 우버가 블레이드 헬리콥터 서비스를 플랫폼에 추가하여 향후 eVTOL 통합을 위한 기반을 마련할 것이라고 발표한 후 급등했습니다. 미국 전기 에어택시 개발업체인 Joby Aviation(NYSE:JOBY)은 Uber Technologies(NYSE:UBER)와의 전략적 파트너십 발표 이후 주가가 상승했습니다. 이 협력은 이르면 내년부터 Blade 헬리콥터 및 수상비행기 서비스를 Uber 애플리케이션에 통합할 예정이며, 이는 궁극적으로 Joby의 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 도입에 앞서 이루어질 것으로 예상됩니다. 세부 사항 발표된 파트너십에 따라 Blade의 기존 항공 모빌리티 서비스(헬리콥터 및 수상비행기 노선 포함)가 Uber 앱을 통해 접근 가능해질 것입니다. 이 통합은 Joby가 2025년 8월에 Blade의 여객 사업을 최근 인수한 것을 기반으로 합니다. 두 회사는 2019년부터 협력 역사를 가지고 있으며, Joby는 2021년에 Uber의 Elevate 부문을 인수했습니다. Blade는 2024년에 뉴욕 대도시 지역과 남유럽의 고트래픽 노선(뉴어크 리버티 국제공항, 존 F. 케네디 국제공항, 맨해튼, 햄튼 포함)에서 50,000명 이상의 승객을 수송하며 확고한 네트워크를 구축했습니다. Joby의 eVTOL 항공기는 시속 200마일까지 속도를 낼 수 있으며, 4명의 승객과 조종사 한 명을 태울 수 있도록 설계되었으며, 음향 영향은 기존 헬리콥터보다 현저히 낮은 것으로 알려져 있습니다. 시장 반응 분석 Joby Aviation의 주가는 이 소식 이후 조기 거래에서 4% 이상 상승했으며, 소매 투자자 심리는 "약세"에서 "강세"로 전환되었습니다. 이러한 시장 반응은 에어택시 서비스의 가속화된 채택 및 상용화 가능성에 대한 투자자들의 낙관론을 반영합니다. Uber와의 파트너십은 광범위한 플랫폼을 활용하여 Joby의 eVTOL 항공기 미래 도입을 위한 시장 준비에 중요한 단계로 간주되며, 이를 통해 두 회사를 진화하는 도시 항공 모빌리티(UAM) 부문의 핵심 플레이어로 자리매김합니다. 에어택시 시장과 더 넓은 eVTOL 부문은 투자자들의 관심이 높아지고 있지만, 높은 변동성은 이 신흥 기술 시장의 특징으로 남아 있습니다. 광범위한 맥락 및 함의 Joby Aviation은 올해 들어 주가가 거의 72% 상승했으며, 지난 1년 동안 160% 이상 상승하여 현재 시가총액은 114억 9천만 달러에 달합니다. 회사의 재무 상태는 대차대조표상 부채보다 현금이 더 많고, 총 이익 마진은 52%를 초과합니다. 그러나 재무 분석에 따르면 Joby는 현재 공정 가치보다 높게 거래되고 있으며, 분석가들은 올해에도 계속해서 수익성이 없을 것으로 전망하고 있습니다. 회사는 2025년 2분기 주당 순이익이 예측치인 -0.19달러에 비해 -0.41달러로 미달했으며, 매출도 예상치인 157만 달러에 미치지 못하는 20,000달러를 기록했습니다. 이러한 재무 지표에도 불구하고 Uber-Blade 파트너십은 즉각적인 수익 흐름과 인프라를 제공하여 완전한 eVTOL 상용화로 가는 간극을 메워줍니다. 전 세계 에어택시 시장은 2033년까지 7배 성장할 것으로 예상되며, 더 넓은 첨단 항공 모빌리티 시장은 2034년까지 1,145억 달러에 이를 수 있습니다. 전문가 논평 > "Uber 고객들에게 원활한 도심 항공 여행의 마법을 소개하게 되어 기쁩니다.” Joby의 설립자이자 CEO인 JoeBen Bevirt는 말했습니다. "블레이드를 Uber 앱에 통합하는 것은 Uber와의 글로벌 파트너십에서 자연스러운 다음 단계이며, 향후 몇 년 안에 조용하고 배출가스 없는 항공기를 도입하기 위한 기반을 마련할 것입니다." > > Uber 사장 겸 COO인 Andrew Macdonald는 이번 협력의 전략적 중요성에 대해 다음과 같이 언급했습니다. "우리는 Uber 플랫폼의 규모를 활용하고 첨단 항공 모빌리티 분야의 업계 선두 주자인 Joby와 협력함으로써 고객들에게 차세대 여행을 선사하게 되어 기쁩니다." 향후 전망 Joby는 연방항공청(FAA) 형식 인증을 받은 후 로스앤젤레스와 뉴욕시에서 서비스를 시작할 계획으로 상용화를 적극적으로 추진하고 있습니다. 이 회사는 FAA 인증 프로그램 4단계의 70%를 완료했으며, 2025년 형식 검사 승인(TIA) 비행 테스트를 위해 조종사가 적합한 항공기를 비행하기 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다. Uber-Blade 파트너십이 시장 진입 및 수익 창출을 위한 명확한 경로를 제공하지만, 특히 FAA 인증과 관련된 규제 지연과 버티포트 개발과 같은 인프라 장애물은 여전히 중요한 모니터링 요소로 남아 있습니다. eVTOL 시장의 성공은 소비자 수요를 입증하고 광범위한 대중 채택을 확보하는 것과 함께 이러한 과제를 극복하는 데 달려 있습니다.
Delta Air Lines Inc의 PER은 11.5272입니다
Mr. Edward Bastian은 2005부터 회사에 합류한 Delta Air Lines Inc의 Chief Executive Officer입니다.
DAL의 현재 가격은 $58.44이며, 전 거래일에 increased 0.06% 하였습니다.
Delta Air Lines Inc은 Airlines 업종에 속하며, 해당 부문은 Industrials입니다
Delta Air Lines Inc의 현재 시가총액은 $38.1B입니다
월스트리트 분석가들에 따르면, 23명의 분석가가 Delta Air Lines Inc에 대한 분석 평가를 실시했으며, 이는 6명의 강력한 매수, 18명의 매수, 3명의 보유, 0명의 매도, 그리고 6명의 강력한 매도를 포함합니다
업데이트: 2025년 9월 15일 월요일 오전 6시 38분 GMT
델타의 긍정적인 월스트리트 분석가들과 델타 자체 경영진의 부정적 신호 사이에 큰 갈등이 존재합니다.
지표 | 신호 | 상세 |
|---|---|---|
분석가 합의 | 긍정적 | 27명의 분석가 중 24명이 DAL을 "매수" 또는 "강하게 매수"로 평가하며, 평균 목표 가격은 $67.43입니다. |
내부자 활동 | 부정적 | CEO 에드 배스티안을 포함한 최고 경영진이 지난 24개월 동안 지속적으로 주식을 매도했습니다. |
최근 강등 | 긍정적 | 모건 스탠리와 JPMorgan은 2025년 7월에 가격 목표를 상향 조정했으며, 강력한 실행력을 이유로 했습니다. |
경영진 자신감 | 부정적 | 2021년 이후 경영진은 110만 개 이상의 주식을 매도하여 근거리 상승 가능성이 낮다고 판단하고 있습니다. |
이 격차는 공개된 데이터와 전략을 바탕으로 가치를 보는 분석가들과 회사에 가장 친밀한 지식을 가진 자들이 이익을 실현하고 있다는 것을 나타냅니다.
강한 성과 기간 이후 주식은 주요 기술적 장벽 근처에서 안정화되고 있으며, 지표는 일시적인 멈춤을 나타내고 있습니다.
두 가지 주요 이벤트는 현재의 중요한 위험 요소와 가능성 있는 촉매제로, 일부 투자자들이 주의 깊게 지켜보고 있습니다.
이벤트 / 촉매 | 예상 시간 | 의미 | 잠재적 반응 |
|---|---|---|---|
DOT-아에로멕시코 JV 판결 | 즉각적 (2025년 10월까지) | 중남미 파트너십과 관련 수익원의 미래를 결정합니다. | 긍정적인 판결은 주식이 저항을 넘어가게 만들 수 있습니다. 부정적인 판결은 $52.08의 지지선으로 하락시키는 매도를 유발할 수 있습니다. |
macroeconomic data | ongoing | 소비자 신뢰 및 ISM PMI 데이터는 경기 침체 위험을 나타내며, 이는 프리미엄 여행 수요에 영향을 줄 수 있습니다. | 약한 데이터는 주식을 압박할 수 있고, 강한 데이터는 돌파 시도를 지원할 수 있습니다. |
AI 가격 관련 소식 | ongoing (2025) | 규제 감시 또는 AI 가격 도구의 성공적인 구현에 대한 업데이트는 감정을 바꿀 수 있습니다. | 채택에 대한 긍정적인 소식은 촉매제가 되고, 부정적인 규제 뉴스는 주요 위험이 됩니다. |
델타의 강력한 운영 성과와 프리미엄 브랜드는 매력적인 긍정적 사례를 만듭니다. 이는 분석가들의 거의 완전한 긍정적 평가에 반영되어 있습니다. 그러나 이는 주요 위험과 맞물려 있습니다. 내부자 감정이 부정적이며, 임박한 규제 결정과 거시경제적 압력이 존재합니다. 현재 가격 동향은 이 긴장된 균형을 반영하고 있으며, 주식은 명확하게 돌파하지 못하고 있습니다. 아에로멕시코 JV 판결의 해결은 양방향으로 고정 상태를 깨는 촉매제가 될 수 있습니다.