Products
Trading Strategies
Markets
© 2025 Edgen Powered by
Ask AI About MBLY
No Data Yet
Việc Deutsche Bank gần đây nâng cấp Mobileye Global (MBLY) đã thu hút sự chú ý mới đến định giá của công ty và vai trò then chốt của nó trong lĩnh vực lái xe tự hành đang phát triển, trong bối cảnh có những quan điểm trái chiều về giá thị trường hiện tại của nó. Lĩnh vực Công nghệ dẫn đầu mức tăng sau khi Mobileye Global (MBLY) được nhà phân tích nâng cấp Chứng khoán Mỹ chứng kiến sự quan tâm của nhà đầu tư tăng lên đối với lĩnh vực lái xe tự hành sau khi Mobileye Global (MBLY) được nhà phân tích nâng cấp. Nhà phân tích Edison Yu của Deutsche Bank đã nâng cấp xếp hạng và triển vọng cho nhà đổi mới công nghệ tự lái này, thúc đẩy việc đánh giá lại triển vọng và định giá của công ty. Chi tiết sự kiện Mobileye Global (MBLY), một công ty chủ chốt trong Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) và công nghệ lái xe tự hành, đã thu hút sự chú ý mới sau khi được Deutsche Bank nâng cấp. Hiệu suất cổ phiếu đã hỗn hợp trong các giai đoạn gần đây, tăng 32% trong năm qua nhưng giảm 27% từ đầu năm đến nay. Trong tháng trước, cổ phiếu MBLY đã phục hồi, tăng 8%. Vào một ngày giao dịch gần đây, cổ phiếu đóng cửa ở mức 13,61 USD, giảm 0,50 USD, với khối lượng giao dịch 5.582.344 cổ phiếu, vượt quá khối lượng trung bình 3.778.047 cổ phiếu. Việc nâng cấp diễn ra trong bối cảnh thị trường có sự phân chia trong nhận thức về giá trị của Mobileye. Một quan điểm phổ biến cho rằng MBLY hiện đang bị định giá thấp khoảng 26,3% đến 28,8%, với giá trị hợp lý ước tính dao động từ 19,82 USD đến 19,93 USD. Quan điểm này phần lớn dựa trên kỳ vọng về sự tăng trưởng đáng kể trong hoạt động kinh doanh robotaxi và sự mở rộng của các phân khúc có biên lợi nhuận cao, đặc biệt là từ năm 2026 trở đi. Ngược lại, so sánh thị trường cho thấy Mobileye Global có vẻ đắt đỏ khi so với các công ty cùng ngành, đặc biệt là về tỷ lệ Giá trên Doanh thu (P/S). Phân tích phản ứng thị trường Việc Deutsche Bank nâng cấp phản ánh một triển vọng tích cực về vị thế chiến lược của Mobileye trong lĩnh vực lái xe tự hành, dự kiến sẽ đạt 122 tỷ USD vào năm 2030. Công ty được xem là một lực lượng thống trị trong thị trường tự động hóa Cấp độ 3, có khả năng giải quyết các thách thức quan trọng trong hệ sinh thái lái xe tự hành, chẳng hạn như bình thường hóa mức tồn kho và ra mắt các chip tiên tiến như EyeQ6 cho các thị trường mới nổi. Sự tăng trưởng của ngành được thúc đẩy bởi một số xu hướng lớn, bao gồm các yêu cầu quy định ngày càng tăng đối với ADAS, việc giảm chi phí phần cứng liên tục và sự hội tụ của Trí tuệ nhân tạo (AI) với công nghệ xe điện (EV). Việc Mobileye tập trung vào các giải pháp hệ thống trên chip (SoC) tiết kiệm năng lượng và các quan hệ đối tác chiến lược, chẳng hạn như với Volkswagen cho các hệ thống giám sát nhằm mục tiêu chứng nhận Châu Âu vào năm 2025, nhấn mạnh tiềm năng của nó để tận dụng các xu hướng này. Mặc dù hiện đang báo cáo lợi nhuận âm, các nhà phân tích dự báo tăng trưởng lợi nhuận mạnh mẽ khoảng 94,63% mỗi năm, thúc đẩy tâm lý nhà đầu tư hướng tới tiềm năng của các phân khúc tăng trưởng cao trong tương lai. Bối cảnh và hàm ý rộng hơn Mobileye duy trì sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường, chiếm khoảng 70% thị phần trong lĩnh vực ADAS. Doanh thu quý 2 năm 2025 của công ty đạt 506 triệu USD, đánh dấu mức tăng 15% so với cùng kỳ năm trước và vượt quá kỳ vọng của nhà phân tích là 466,42 triệu USD. EPS pha loãng trong quý là 0,13 USD, vượt qua ước tính đồng thuận là 0,11 USD. Công ty cũng cập nhật triển vọng doanh thu cả năm 2025 lên mức 1,765 tỷ USD đến 1,885 tỷ USD, ngụ ý tăng trưởng 7% đến 14% so với cùng kỳ năm trước, được thúc đẩy bởi triển vọng tăng trưởng cho các lô hàng EyeQ và SuperVision. Tuy nhiên, các chỉ số định giá của Mobileye trình bày một bức tranh phức tạp. Tỷ lệ Giá trên Doanh thu của nó là 5,8 lần cao hơn đáng kể so với mức trung bình của các công ty cùng ngành là 1,4 lần, mức trung bình của ngành Linh kiện ô tô Hoa Kỳ là 0,8 lần, và tỷ lệ P/S hợp lý ước tính là 4,4 lần, cho thấy nó đắt đỏ so với các tiêu chuẩn định giá truyền thống. Công ty cũng nắm giữ vốn hóa thị trường từ 11,09 tỷ USD đến 13,3 tỷ USD, với tỷ lệ Giá trên Tăng trưởng (PEG) là 8,87. Một diễn biến quan trọng là Intel đã bán 63.731.985 cổ phiếu vào tháng 7, giảm cổ phần của mình tới 56,04%, một động thái có thể được một số nhà đầu tư coi là tín hiệu cảnh báo. Bình luận của chuyên gia Cộng đồng nhà phân tích rộng lớn hơn phần lớn đã áp dụng lập trường “Giữ” đối với Mobileye Global (MBLY). Trong số 18 nhà phân tích, một người đã đưa ra xếp hạng bán, tám người khuyến nghị giữ và chín người đề xuất mua cổ phiếu. Giá mục tiêu trung bình 12 tháng giữa các công ty môi giới đứng ở mức 19,5882 USD, cho thấy tiềm năng tăng giá so với mức hiện tại. Các công ty như Simply Wall St xác nhận quan điểm bị định giá thấp, ước tính giá trị hợp lý của MBLY khoảng 19,82 USD. Nhìn về phía trước Mobileye đang ở một thời điểm quan trọng, với quỹ đạo tương lai của nó phụ thuộc vào một số yếu tố chính. Việc mở rộng thành công hoạt động kinh doanh robotaxi của nó, với các triển khai không người lái ban đầu ở Mỹ dự kiến vào năm 2026, và việc áp dụng rộng rãi hơn công nghệ SuperVision của nó ở các thị trường phương Tây là rất quan trọng. Công ty cũng đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng tăng, đặc biệt là từ các OEM Trung Quốc đang phát triển các giải pháp nội bộ, và những thách thức do căng thẳng thương mại toàn cầu tiềm tàng gây ra. Hướng dẫn FY 2025 thận trọng của Mobileye phản ánh những bất ổn kinh tế vĩ mô này, đặc biệt liên quan đến nhu cầu OEM Trung Quốc và khối lượng sản xuất tổng thể. Ban quản lý đã nhấn mạnh trọng tâm vào hiệu quả hoạt động và duy trì bảng cân đối kế toán vững chắc, hiện tự hào có 1,7 tỷ USD tiền mặt và không có nợ. Sức mạnh liên tục trong các hợp đồng kinh doanh ADAS và mở rộng chiến lược vào các thị trường mới nổi, chẳng hạn như thông qua các quan hệ đối tác mới ở Ấn Độ, dự kiến sẽ củng cố con đường phục hồi của công ty và vai trò dẫn đầu bền vững trong công nghệ ô tô.
Qualcomm và BMW đã chính thức ra mắt hệ thống hỗ trợ lái Snapdragon Ride Pilot, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong thị trường lái xe tự động cạnh tranh. Sự hợp tác này nhấn mạnh nỗ lực chiến lược của cả hai công ty nhằm nâng cao vị thế của họ trong bối cảnh công nghệ ô tô đang phát triển nhanh chóng. Qualcomm và BMW củng cố vị thế trong lĩnh vực lái xe tự động Qualcomm (QCOM) và BMW (BMW.DE) đã công bố ra mắt thương mại hệ thống hỗ trợ lái Snapdragon Ride Pilot do hai bên cùng phát triển. Dự kiến ra mắt trên mẫu xe điện iX3 của BMW, sáng kiến này thể hiện một động thái chiến lược của cả hai thực thể nhằm làm sâu sắc thêm sự hiện diện và khả năng cạnh tranh của họ trong thị trường lái xe tự động đang phát triển. Chi tiết sự kiện: Snapdragon Ride Pilot được hé lộ Hệ thống Snapdragon Ride Pilot cung cấp một bộ đầy đủ các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm khả năng lái xe rảnh tay trên đường cao tốc, thay đổi làn đường tự động và hỗ trợ đỗ xe tinh vi. Nền tảng này, được đồng phát triển với BMW, tận dụng hệ thống Snapdragon Ride system-on-chip (SoC) 5nm của Qualcomm và một ngăn xếp phần mềm AD tùy chỉnh. Nó được thiết kế để cung cấp các giải pháp có thể mở rộng, từ các yêu cầu Chương trình Đánh giá Xe Mới (NCAP) cấp đầu vào đến tự lái cấp độ 2+ tiên tiến, bao gồm điều hướng trên đường cao tốc và đô thị tự động. Công nghệ này đã được xác nhận sử dụng ở hơn 60 quốc gia, với kế hoạch mở rộng khả năng tiếp cận sang hơn 100 quốc gia vào năm 2026. Phản ứng thị trường và ảnh hưởng tài chính Sự hợp tác này được dự đoán sẽ nâng cao vị thế của Qualcomm trên thị trường chip ô tô và củng cố lợi thế cạnh tranh của BMW trong các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến. Phân khúc ô tô của Qualcomm đã chứng minh sự tăng trưởng tài chính mạnh mẽ, với doanh thu đạt 984 triệu USD trong quý 3 năm tài chính 2025, đánh dấu mức tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi việc áp dụng Snapdragon Digital Chassis và 12 chiến thắng thiết kế mới. Công ty dự kiến doanh thu hàng năm từ kinh doanh chip ô tô sẽ vượt 8 tỷ USD vào năm tài chính 2029, được hỗ trợ bởi một danh mục thiết kế đáng kể 45 tỷ USD. Ban lãnh đạo đã đặt mục tiêu đầy tham vọng là 1 tỷ USD doanh thu ô tô vào quý 4 năm 2025. Tâm lý nhà đầu tư đối với sự đa dạng hóa chiến lược của Qualcomm vào công nghệ ô tô và AI đã thận trọng lạc quan. Cổ phiếu đã tăng 8% kể từ đầu tháng 8 năm 2025, giao dịch ở tỷ lệ Giá trên Thu nhập (P/E) dự phóng 13.0 và tỷ lệ PEG 1.81, phản ánh sự cân bằng giữa triển vọng tăng trưởng và định giá. Mục tiêu giá của các nhà phân tích cho Qualcomm dao động từ 185 USD đến 225 USD. Bối cảnh rộng hơn và cục diện cạnh tranh Lĩnh vực lái xe tự động đặc trưng bởi sự cạnh tranh gay gắt và đổi mới nhanh chóng. Thị trường Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Tiên tiến (ADAS) toàn cầu, trị giá 42,5 tỷ USD vào năm 2024, dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể, với các dự báo cho thấy Tốc độ Tăng trưởng Hàng năm Kép (CAGR) từ 12,2% đến 13,4%, đạt từ 133,8 tỷ USD đến 184,89 tỷ USD vào năm 2034. Thị trường lái xe tự động rộng lớn hơn, trị giá 170,22 tỷ USD vào năm 2024, dự kiến sẽ đạt 668,64 tỷ USD vào năm 2033, tăng trưởng với CAGR 17,63%. Qualcomm đối mặt với các đối thủ đáng gờm trong lĩnh vực này, đáng chú ý là Nvidia (NVDA), hãng thống trị với nền tảng DRIVE và chiếm 25-35% thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2025, và Mobileye Global (MBLY), một người chơi chủ chốt với chip dòng EyeQ, chiếm 10-15% thị phần. Tesla (TSLA) cũng cạnh tranh nội bộ với khả năng Tự lái hoàn toàn của mình. Trong khi thị phần hiện tại của Qualcomm trong phân khúc chip lái xe tự động chỉ khoảng 5%, kiến trúc Snapdragon Ride Flex của họ, cho phép chia sẻ SoC cho cả buồng lái và ADAS, mang lại lợi thế về chi phí-hiệu quả, đặc biệt cho các nhà sản xuất ô tô nhắm mục tiêu thị trường tầm trung. > Các nhà phân tích lưu ý rằng cách tiếp cận này định vị công ty cạnh tranh trực tiếp với NVIDIA và Mobileye, trong khi danh mục thiết kế dành riêng cho ADAS trị giá 15 tỷ USD của họ làm nổi bật vị thế dài hạn. Mobileye Global, chẳng hạn, đang trải qua sự phục hồi trong hiệu suất tài chính, với doanh thu quý 1 năm 2025 dự kiến gần gấp đôi so với năm trước. Tuy nhiên, công ty dự kiến sẽ lỗ hoạt động trong năm tài chính 25 do các khoản đầu tư đáng kể vào các nền tảng tự động cấp độ 4 thế hệ tiếp theo. Động lực tài chính này nhấn mạnh bản chất thâm dụng vốn của ngành công nghiệp lái xe tự động. Nhìn về phía trước Sự hợp tác giữa Qualcomm và BMW biểu thị một nỗ lực tập trung nhằm chiếm thị phần lớn hơn trong thị trường lái xe tự động đang mở rộng. Mặc dù triển vọng cho sự hợp tác này phần lớn là lạc quan, nhưng những thách thức như sự phân mảnh quy định trên các khu vực có thể làm trì hoãn việc mở rộng hệ thống rộng hơn. Tuy nhiên, lợi thế đi trước của Qualcomm, kết hợp với sự hiện diện thương hiệu mạnh mẽ và phạm vi toàn cầu của BMW, tạo ra một nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng. Các dự báo ngành cho thấy Qualcomm có thể chiếm 15-20% thị trường chip AD vào năm 2030, vượt qua một số đối thủ hiện tại. Sự gia tăng cạnh tranh liên tục và những tiến bộ công nghệ đang diễn ra sẽ là những yếu tố chính cần theo dõi trong những quý tới.
Tỷ lệ P/E của Mobileye Global Inc là N/A
Mr. Amnon Shashua là President của Mobileye Global Inc, tham gia công ty từ 1999.
Giá hiện tại của MBLY là 13.8, đã increased 0.16% trong ngày giao dịch cuối cùng.
Mobileye Global Inc thuộc ngành Auto Components và lĩnh vực là Consumer Discretionary
Vốn hóa thị trường hiện tại của Mobileye Global Inc là $11.2
Theo các nhà phân tích phố Wall, 29 nhà phân tích đã đưa ra xếp hạng phân tích cho Mobileye Global Inc, bao gồm 6 mua mạnh, 13 mua, 15 nắm giữ, 1 bán, và 6 bán mạnh
Có vẻ như bạn đang xem một con mèo chết nhảy lên, anh bạn. Mobileye ($MBLY) hôm nay chỉ tăng có 1,32%, tức là gần như chỉ là tiếng ồn của thị trường sau khi bị đánh mạnh vào tuần trước do tin xấu liên quan đến địa chính trị. Không có yếu tố thúc đẩy lớn cho sự di chuyển hôm nay; có thể đây chỉ là sự ổn định và những người mua giá thấp đang kiểm tra nước.
Cổ phiếu không "di chuyển" nhiều mà chỉ đang thở dốc sau một đợt sụt giảm dữ dội. Dưới đây là phân tích về những gì thực sự đang xảy ra:
Câu chuyện thật - Sự sụt giảm tuần trước: Sự di chuyển đáng kể đã xảy ra năm ngày trước khi MBLY giảm 6,8% trong một phiên giao dịch. Đây là phản ứng trực tiếp từ việc Liên minh châu Âu tạm dừng hiệp định thương mại tự do với Israel, điều này rõ ràng khiến thị trường lo lắng vì Mobileye có trụ sở hoạt động tại đây.[^0^][^3^] Đó là bối cảnh cho hành động giá nhỏ hôm nay.
Sự "di chuyển" hôm nay: Cổ phiếu hiện đang giao dịch ở mức $13,79, là sự phục hồi nhỏ từ mức đóng cửa trước đó là $13,61.[^0^] Đây không phải là sự đảo chiều, mà là phản ứng thông thường sau một đợt sụt giảm mạnh. Khối lượng giao dịch không cho thấy xu hướng mới nào đang hình thành.
Bức tranh kỹ thuật (không đẹp lắm):
Tâm lý & Quan điểm của các nhà phân tích:
Catalyst lớn tiếp theo sẽ là báo cáo lợi nhuận của công ty vào ngày 29 tháng 10 năm 2025.[^0^] Cho đến lúc đó, bạn sẽ có thể thấy thêm nhiều hành động giá dao động, bị ảnh hưởng bởi tin tức.
Thật sự, thay vì xem điều gì đó khô khan, hãy đặt một số thông báo trên Edgen Radar cho một phá vỡ mức kháng cự quan trọng. Đừng bị chặt đứt trong một thị trường ngang, anh bạn.