Lucid, EV 수요 압박 지속에 미스태프 18% 감축

Lucid Group이 미국 인력의 약 18%를 정리해고하고 최고운영책임자(COO) 직책을 폐지한다. 이는 지속적인 수요 역풍에 직면한 전기차 업체의 최신 비용 절감 조치다.

캘리포니아주 뉴어크에 본사를 둔 이 전기차 업체는 월요일, 최고운영책임자 마크 빈터호프를 포함해 미국 인력의 약 18%를 해고한다고 밝혔다. 이는 회사가 운영을 간소화하고 예상보다 약한 수요에 맞춰 생산을 조정하기 위한 조치다. 정규직, 계약직, 시간제 생산직 근로자를 아우르는 이번 감축으로 연간 비용이 약 1억 5800만 달러 절감될 것으로 예상된다.

회사는 성명에서 "이번 조치는 현재 시장 상황에 맞춰 비용 구조를 정렬하고 Lucid를 장기적 성공으로 이끌기 위해 필요한 조치"라고 밝혔다. 빈터호프는 퇴직금 혜택을 받을 자격이 있으며, 회사는 퇴직금, 직원 혜택 및 전환 비용과 관련해 약 3200만 달러의 현금 비용을 기록할 것으로 예상된다.

이번 감축의 일환으로 Lucid는 애리조나주 카사그란데에 있는 AMP-1 공장의 2교대 생산을 중단했다. 정리해고는 3분기 말까지 대부분 완료될 예정이다. 지난해 12월 31일 기준 회사의 전 세계 직원 수는 약 9000명이었으며, 이는 Lucid가 2월에 미국 인력의 약 12%를 해고하겠다고 발표한 이전 정리해고 라운드를 반영하지 않은 수치다.

이번 구조조정은 2021년 백지수표 회사와의 합병을 통해 상장한 Lucid가 Air 세단의 생산 규모를 확대하고 Gravity SUV 출시를 준비하는 가운데 현금을 계속 소진하고 있는 시점에 이루어졌다. 이 회사는 2025년에 1만 241대를 인도했으며, 이는 연간 2만 대 생산을 목표로 했던 초기 생산 목표에 크게 미치지 못한다. Lucid의 가장 최근 연례 보고서에 따르면 회사는 2025 회계연도에 28억 달러의 순손실을 기록했다.

Lucid의 이번 감축은 경쟁사인 리비안 오토모티브가 지난주 수백 명의 직원을 해고한 데 이은 것이다. 리비안은 2026년 생산 예정인 저가형 SUV R2 모델을 출시하면서 수익성 개선을 추진 중이다. 두 회사 모두 공장 건설과 R&D 지출에 따른 높은 고정 비용과 업계 예상보다 느리게 성장한 EV 수요라는 동일한 구조적 과제에 직면해 있다.

전반적으로 EV 업계 전반에 걸쳐 비용 절감 물결이 일고 있다. 시장 선두주자인 테슬라는 지난 2년간 여러 차례에 걸쳐 인력을 줄였으며, 포드 모터와 제너럴 모터스를 포함한 기존 완성차 업체들도 EV 생산 목표를 축소하거나 연기했다. 이러한 압력은 Lucid와 리비안 같은 순수 전기차 스타트업에게 특히 심각하다. 이들은 내연기관차 판매에서 발생하는 현금 흐름이 없어 전기차 전환을 보조할 수 없기 때문이다.

Lucid의 주가는 지난 12개월 동안 약 45% 하락했으며, 시가총액은 약 75억 달러에 불과하다. 이번 발표 이후 시간외 거래에서 주가는 약 2.80달러에 거래됐다. 회사는 2026년 1분기 말 현재 약 43억 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 애널리스트들은 현재 소진 속도 기준으로 2027년 후반까지 운영이 가능할 것으로 추정한다.

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