이라크 원유 생산이 전쟁 전 수준을 회복했으나, 골드만삭스에 따르면 걸프만 공급 정상화는 호르무즈 해협 통과 물량의 약 70%에 그치고 있다.
이라크 원유 생산이 전쟁 전 수준을 회복했으나, 골드만삭스에 따르면 걸프만 공급 정상화는 호르무즈 해협 통과 물량의 약 70%에 그치고 있다.

이라크 원유 생산이 전쟁 전 수준을 회복하고 있다고 바심 무함마드 쿠다이르 석유장관이 목요일 밝혔다. 걸프만 생산국들은 미-이란 갈등으로 호르무즈 해협이 차단된 이후 공급을 재건 중이다.
쿠다이르 장관은 국영 매체를 통해 발표한 성명에서 "생산량이 점차 분쟁 이전 수준으로 회복되고 있다"고 말했다. 그는 구체적인 배럴 수치를 제시하지는 않았다.
이러한 회복세는 골드만삭스가 호르무즈 해협을 통과하는 물량이 전쟁 전 하루 2,000만 배럴의 약 70% 수준에 그칠 수 있다고 추정한 가운데 나왔다. 율리야 제스트코바 그리고스비를 포함한 애널리스트들은 6월 17일 메모에서 이같이 분석했다. 현재 해협을 통한 가시적 물량은 하루 약 130만 배럴로 추정되며, 오만만을 통해 추가로 160만 배럴이 암시장 경로와 연계될 수 있다고 골드만삭스는 전했다. 동시에 지역 생산국들이 대체 경로에 의존하면서 하루 총 750만 배럴이 홍해의 얀부 항구와 후자이라, 제이한 항구를 통해 흐르고 있다.
걸프만 지역 선적 회복은 다음 달 말까지 완료될 수 있으며, 지역 생산은 10월까지 회복될 가능성이 높다고 골드만삭스는 전망했다. 브렌트유는 목요일 배럴당 78달러 아래에서 거래되며, 4월 말 전쟁 이후 최고치인 126달러 이상에서 하락했다. 시장은 공급 제약 완화를 가격에 반영하고 있는 것이다.
분쟁 기간 동안 사우디아라비아, 아랍에미리트, 이라크를 포함한 지역 생산국들은 호르무즈 해협의 병목 지점을 우회하는 기반 시설을 더 많이 활용했다. 사우디 아람코는 원유를 홍해 연안으로 보내는 대륙 간 파이프라인 사용을 늘렸고, UAE는 해협 밖의 후자이라 항구로 연결되는 파이프라인을 활용했으며, 이라크는 터키의 제이한 항구로 원유를 보냈다.
선박 가용성은 회복을 제약하지 않을 것으로 보인다. 해협 내 또는 항해 5일 이내 거리에 약 8억 6,000만 배럴 규모의 빈 유조선 선복량이 위치해 있다고 골드만삭스는 전했다. 그러나 일부 선주들은 여전히 해당 해역에 선박을 보내는 것을 꺼릴 수 있다고 애널리스트들은 덧붙였다.
UAE는 해협 의존도를 완전히 종식시키기 위한 야심 찬 계획을 추진 중이다. 오만만 연안의 해협 밖에 위치한 동부 항구인 디바, 후자이라, 코르파칸을 확장하고, 동일한 해안선에 최소 하나의 신규 항구를 건설하고 있다. 타니 알 제유디 UAE 외무장관은 인터뷰에서 "우리는 호르무즈 의존도를 제로로 만드는 방향으로 나아가고 있으며, 이는 해협이 열리든 닫히든 관계없다"고 말했다. 한편 쿠웨이트는 파이프라인 대안을 모색 중이다. 국영 쿠웨이트석유공사(KPC)의 셰이크 나와프 알사바 최고경영자는 컨퍼런스에서 쿠웨이트 원유를 처리하기 위해 사우디아라비아 및 UAE와 파이프라인 시스템 확장에 관해 협상 중이라고 밝혔다.
이라크 공급이 전쟁 전 수준으로 회복되면서 원유 가격에 하방 압력이 가중되고 있다. 유가는 이미 4월 최고치 대비 38% 이상 하락했다. 미국과 이란은 전쟁 종식과 호르무즈 해협 재개방을 위한 잠정 합의에 서명했지만, 해상 통행의 완전한 재개 시기는 여전히 불확실하다.
본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.