지리자동차의 스페인 포드 시설 인수는 중국 자동차 제조업체들이 유럽 내 생산 기지를 구축하여 기존 현지 업체들에 도전장을 내미는 중요한 이정표가 될 것입니다.
중국 자동차 제조업체 지리자동차는 포드의 스페인 발렌시아 공장에 위치한 차량 조립 작업장을 인수하기로 합의했습니다. 이는 멀티 에너지 차량의 유럽 생산 허브를 구축하고, 잠재적으로 포드를 위한 차량도 직접 생산하기 위한 조치입니다. 중국 2위 자동차 제조업체인 지리자동차는 이번 거래를 통해 고액의 수입 관세를 피하고 유럽 시장에 직접 진출할 수 있는 교두보를 마련했습니다.
지리자동차는 공식 입장을 밝히지 않았으나, 포드 대변인은 이번 소식을 추측으로 규정하며 "우리는 항상 여러 기업과 다양한 주제로 대화하고 있으며, 때로는 결실을 맺기도 하고 그렇지 않기도 한다. 아직 확정된 것은 없다"고 밝혔습니다. 이 소식을 처음 보도한 스페인 매체 라 트리부나 데 오토모시온(La Tribuna de Automoción)은 협상이 "매우 진전된" 단계라고 전했습니다.
해당 합의는 알무사페스 공장의 "바디 3" 조립 라인을 포함하는 것으로 알려졌습니다. 이 시설은 포드가 유럽 생산 전략을 변경한 이후 가동률이 저조한 상태였습니다. 지리자동차는 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 전기차 파워트레인을 수용할 수 있는 새로운 글로벌 지능형 전기 아키텍처(GEA) 기반의 모델을 생산할 것으로 예상됩니다. 소식통에 따르면 첫 번째 차량의 내부 코드명은 "135"로, EX2 해치백 버전일 가능성이 높습니다.
이번 인수를 통해 지리자동차는 EU의 18.8% 관세를 우회하는 동시에, 포드에 유휴 설비 처분 기회와 가격 경쟁력이 높은 지리자동차의 EV 플랫폼 접근권을 제공할 수 있습니다. 이는 심화되는 경쟁과 누적되는 손실로 유럽 사업의 대대적인 구조조정을 진행 중인 포드에게 매우 중요한 결정입니다.
이번 거래는 지리자동차 유럽 확장 전략의 핵심이며, 중국 자동차 업체들의 전반적인 흐름을 반영합니다. EU가 수입차에 대해 점점 더 엄격한 규제와 관세를 부과함에 따라, 가격과 물량 면에서 경쟁하려는 제조사들에게 현지 생산은 필수 요소가 되고 있습니다. 중국의 경쟁사인 상하이자동차(SAIC) 역시 스페인 생산 기지를 검토 중인 것으로 알려졌습니다. EU 내 생산을 통해 지리자동차는 향후 무역 분쟁으로부터 유럽 사업의 위험을 줄이고, 지역 수요에 더 잘 대응하기 위해 공급망을 단축할 수 있습니다. 발렌시아 공장은 숙련된 인력과 기구축된 공급망 네트워크를 갖춘 즉시 가동 가능한 솔루션을 제공하며, 지리자동차는 이미 이들 공급업체와 접촉을 시작한 것으로 전해졌습니다.
포드에게 이번 매각은 유럽 사업의 생존을 위해 설계된 일련의 전략적 파트너십 중 가장 최근의 행보입니다. 이 미국 자동차 회사는 이미 전기차 익스플로러와 카프리 모델에 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 사용하고 있으며, 저가형 EV 개발을 위해 르노와도 협력하고 있습니다. 현재 쿠가(Kuga) 모델만 생산하고 있는 발렌시아 공장 일부를 매각함으로써 현금 유입과 가동률 문제를 동시에 해결할 수 있게 되었습니다. 더 중요한 점은 이번 거래를 통해 지리자동차가 GEA 플랫폼을 사용하여 포드용 차량을 생산함으로써, 포드가 비용 효율적인 신규 모델을 빠르게 확보할 수 있는 길을 열어줄 수 있다는 것입니다. 이는 포드 CEO 짐 팔리가 중국 자동차 업체들을 서구 브랜드에 대한 "실존적 위협"이라고 경고하며, 기존 완성차 업체들이 생존을 위해 비전통적인 동맹을 맺을 수밖에 없음을 시사한 가운데 나온 움직임입니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
