No Data Yet
Ford anunció el retiro del mercado de aproximadamente 272.000 vehículos en EE. UU., incluidos modelos clave de vehículos eléctricos e híbridos, debido a un defecto de software que podría causar el desplazamiento del vehículo.
Ford anuncia un cargo de 19.500 millones de dólares para alejarse de los vehículos eléctricos, mientras que el CEO de Rivian critica la falta de opciones de vehículos eléctricos asequibles y planea lanzar su modelo R2 de 45.000 dólares.
Las acciones de Ford Motor Company cayeron un 2.63% a $13.31, impulsadas por las proyecciones de los analistas de una caída interanual del 84.62% en las próximas ganancias trimestrales.
Las acciones globales, incluyendo el FTSE 100 y el S&P 500, disminuyeron después de que los informes mostraran que la tasa de desempleo del Reino Unido aumentó al 5,1% y la tasa de desempleo de EE. UU. saltó al 4,6% en noviembre.
Las acciones del sector de consumo mostraron un rendimiento mixto el martes 16 de diciembre, con el Fondo SPDR del Sector Selecto de Productos Básicos de Consumo (XLP) cayendo un 0,45% mientras que el Fondo SPDR del Sector Selecto de Consumo Discrecional (XLY) subió un 0,16%.
Ford está asumiendo un cargo de 19.500 millones de dólares para reducir su estrategia de vehículos eléctricos, ya que los fabricantes de automóviles y los reguladores, incluida la Unión Europea, están flexibilizando los agresivos plazos de transición de vehículos eléctricos.
Ford Motor anunció una importante inversión para su división de vehículos eléctricos el 16 de diciembre de 2025, ya que Bitcoin cayó por debajo de los 86.000 dólares, lo que refleja los temores más amplios del mercado bursátil a una burbuja.
Los fabricantes de automóviles se preparan para depreciaciones de activos y revisiones estratégicas después de invertir demasiado en la tendencia de los vehículos eléctricos (VE). El mercado mostró una reacción mixta el 16 de diciembre de 2025, con Ford (F) registrando una ligera ganancia mientras que el especialista en VE Rivian (RIVN) disminuyó.
Las acciones de Ardent Health (ARDT) se desplomaron más del 33% tras la revelación de un ajuste contable de 97 millones de dólares relacionado con los ingresos y las provisiones para pasivos. El evento ha desencadenado una investigación por parte de un bufete de abogados para determinar si la dirección ocultó debilidades materiales en los controles internos, lo que provocó pérdidas significativas para los inversores.
Georgia Power está instalando una nueva turbina de gas natural para aumentar la capacidad de la red. Este movimiento destaca la continua dependencia de las fuentes de energía tradicionales para satisfacer la demanda inmediata, incluso mientras empresas como Ford giran hacia el almacenamiento en baterías y empresas de fusión como Thea Energy avanzan en soluciones energéticas a largo plazo.
La pérdida reportada de 750 dólares al mes por un propietario de Tesla en un Model Y destaca la rápida depreciación que desafía la visión de los vehículos eléctricos como inversiones estables. Esta tendencia se amplifica por una desaceleración más amplia del mercado, lo que obliga a los fabricantes de automóviles a reconsiderar sus estrategias de vehículos eléctricos.
DuPont ha completado la separación de su división de electrónica e ha iniciado un programa de recompra de acciones de 2.000 millones de dólares. La medida tiene como objetivo optimizar las operaciones, mejorar el valor para los accionistas y agudizar su enfoque en los mercados de alto crecimiento de la atención médica y el agua.
CenterPoint Energy (CNP) informó sólidas ganancias en el tercer trimestre, pero emitió una guía cautelosa para 2026, lo que generó una señal de mercado mixta. La compañía anunció simultáneamente un aumento de mil millones de dólares en su plan de inversión de capital a largo plazo, posicionándose para capitalizar la creciente demanda de energía del sector tecnológico.
Ford Motor Company está ejecutando un giro estratégico significativo, registrando $19.5 mil millones en cargos para reducir sus grandes programas de vehículos totalmente eléctricos. La compañía ahora priorizará los sistemas de propulsión híbridos, vehículos eléctricos asequibles más pequeños y un nuevo negocio de almacenamiento de energía en baterías dirigido a la demanda industrial.
Avnet y AMD están promoviendo soluciones de IA y HPC en Australia, lo que refleja la estrategia más amplia de AMD para asegurar su posición en el mercado. Esta iniciativa ocurre mientras la industria de los semiconductores enfrenta cambios transformadores, incluyendo arquitecturas de chips 3D y el desarrollo de silicio personalizado por parte de gigantes tecnológicos.
Los directores de Tesla han obtenido más de 3 mil millones de dólares en premios de acciones, una cifra que contrasta fuertemente con las métricas de rendimiento recientes de la compañía y plantea preguntas sobre su gobierno corporativo en medio de la caída de las ventas y la reducción de los márgenes.
XPENG reportó un fuerte crecimiento en las entregas de vehículos eléctricos en noviembre de 2025, lo que contrasta fuertemente con una desaceleración significativa en las ventas de Tesla en EE. UU. y Europa. Los datos resaltan un mercado global de VE fragmentado, con una demanda robusta en China pero una debilidad pronunciada en América del Norte tras cambios clave en las políticas.
El récord de exportaciones de vehículos eléctricos de BYD está intensificando la competencia global, generando importantes obstáculos para rivales como Nio, Xpeng e incluso marcas europeas establecidas. Esto ocurre a medida que el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte se contrae mientras las marcas chinas ganan una cuota de mercado histórica en Europa.
Wolfspeed suministrará sus MOSFET de carburo de silicio para las próximas plataformas de vehículos eléctricos de batería (BEV) de Toyota, integrando los componentes en los sistemas de cargador a bordo. Esta asociación estratégica tiene como objetivo mejorar la eficiencia y la fiabilidad de los vehículos eléctricos de Toyota, al tiempo que asegura un suministro crítico de semiconductores de alto rendimiento.
Ford se asocia con Renault para construir vehículos eléctricos asequibles sobre la plataforma Ampere del fabricante francés. Este cambio estratégico busca recuperar cuota de mercado europea compitiendo con los VE chinos de bajo coste y optimizando la producción.