포드, 대대적 개편 속 5년간 재임한 EV 및 기술 수장 사임

지난 5년 동안 포드의 전기차 및 소프트웨어 전략을 이끌었던 거물급 임원 더그 필드가 대대적인 리더십 개편의 일환으로 회사를 떠납니다. 5월에 단행되는 이번 사임은 포드가 치열한 경쟁과 시장 수요의 변화에 직면한 상황에서 포드의 EV 프로그램의 미래에 대한 의문을 제기합니다.

필드는 성명을 통해 "전례 없는 기술 및 시장 파괴의 시기에 포드를 이끄는 일에 참여하게 되어 영광이었다"며 "이제 포드는 승리할 수 있는 기술 전략과 계획을 갖추었다고 믿는다"고 밝혔습니다.

필드는 애플과 테슬라를 거쳐 2021년 포드에 합류했습니다. 테슬라 재직 당시 그는 모델 3 출시의 핵심 인물이었습니다. 포드에서 그는 캘리포니아에 '스컹크웍스(skunkworks)'라고 불리는 비밀 팀의 창설을 주도했습니다. 현재 '어드밴스드 디벨롭먼트 프로젝트(Advanced Development Projects)'로 알려진 이 팀은 차세대 저가형 EV 플랫폼을 담당하고 있습니다. 스컹크웍스 그룹을 이끌었던 또 다른 테슬라 출신 앨런 클라크(Alan Clarke)가 이제 어드밴스드 디벨롭먼트 프로젝트 부사장직을 맡게 됩니다.

필드의 퇴장은 포드에게 매우 중요한 시점에 이루어졌습니다. 포드는 최고운영책임자(COO) 쿠마르 갈호트라가 이끄는 새로운 '제품 개발 및 산업화' 팀으로 차량 개발 노력을 재편하고 있습니다. 이 새로운 조직은 2029년까지 포드의 북미 포트폴리오 80%를 리프레시하고, 2027년 중형 픽업트럭을 시작으로 새로운 범용 EV 플랫폼을 출시하는 과제를 안고 있습니다. 이번 조치는 포드가 2029년까지 'Ford+' 상용 비즈니스의 조정 영업이익률 8%를 달성하려는 목표에 따라 운영을 간소화하는 것을 목표로 하지만, 실리콘밸리와 EV 분야의 깊은 경험을 가진 리더의 상실은 실행력에 대한 불확실성을 초래합니다.

개편에 따라 필드가 이끌던 EV 및 디자인 팀은 갈호트라 산하의 새로운 엔드 투 엔드 제품 개발 그룹으로 통합됩니다. 이러한 통합은 포드의 첨단 기술 개발과 글로벌 산업 팀을 결합하여 신제품의 확장 속도를 높이기 위해 설계되었습니다.

재임 기간 동안 필드는 레거시 자동차 제조사를 기술 우선 기업으로 바꾸려는 CEO 짐 팔리의 추진력에서 중심적인 인물이었습니다. 그는 인포테인먼트와 운전자 지원 기능부터 차량 사이버 보안 및 연결성에 이르기까지 포드와 링컨 차량의 전체 기술 스택을 책임졌습니다. 그의 퇴장은 포드가 작년 말 F-150 라이트닝 픽업트럭 및 기타 미래 모델을 취소하는 등 EV 야망의 일부를 축소하기로 결정한 이후에 나온 것으로, 레거시 자동차 제조업체가 전기차로 전환하는 과정에서 겪는 어려움을 강조합니다.

포드의 차세대 UEV 플랫폼의 성공은 테슬라 및 늘어나는 중국 EV 제조업체들과 경쟁할 수 있는 능력에 있어 매우 중요합니다. 플랫폼 개발에 직접적인 경험이 있는 앨런 클라크로의 리더십 전환은 해당 프로젝트의 연속성에 초점을 맞추고 있음을 시사합니다. 그러나 필드의 소관이었던 광범위한 전략적 방향과 전사적 소프트웨어 통합은 이제 새로운 통합 리더십 구조의 책임이 될 것입니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.