페라리, 64만 달러 전기차 '루체' 공개…주가는 하락하며 투자자 의문 제기

페라리의 첫 전기차가 투자자들을 실망시키며 주가를 하락시켰다. 64만 달러짜리 루체가 브랜드의 EV 전략에 의문을 제기했기 때문이다.

페라리는 첫 완전 전기 양산차인 4도어 모델 루체를 64만 달러에 공개했다. 그러나 초기 거래에서 주가는 하락했으며, 이는 투자자들이 럭셔리 자동차 제조사의 내연기관 유산에서 벗어나는 전환에 대해 회의적인 시각을 보였기 때문이다.

"저희 고객층 중에는 여전히 완전히 다른 무언가를 찾고 있는 분들이 많습니다. 삶의 다양한 순간에 사용할 수 있는 차량을 원하는 것이죠." 엔리코 갈리에라 페라리 최고 마케팅 및 상업 책임자가 로마 출시 행사에서 말했다.

루체는 페라리가 자체 개발 및 제조한 122킬로와트시 배터리 팩으로 구동되는 4개의 전기 모터에서 1,035마력을 발휘한다. 이 차량은 유럽 WLTP 테스트 기준 500킬로미터 이상의 주행 거리를 달성하며, 정지 상태에서 시속 100킬로미터까지 2.5초 만에 가속한다. 페라리는 전 애플 디자인 총괄 조니 아이브와 마크 뉴슨이 공동 설립한 디자인 집단 LoveFrom과 협력해 외관과 내부 모두를 디자인했다.

루체는 페라리의 수십 년 만에 가장 급진적인 변신을 의미한다. 5인승 4도어 EV로서, V12 및 V8 엔진 유산에 덜 집착하는 새로운 세대가 하이테크 럭셔리 전기차를 받아들일 것이라는 베팅을 나타낸다. 인도는 2026년 4분기 유럽에서 시작되며, 미국 출시는 2027년 봄으로 예상된다.

루체는 전용 전기 플랫폼을 기반으로 하여 페라리가 비율을 완전히 재고할 수 있게 했다. 길이 197.6인치로 테슬라 모델 S와 크기가 비슷하며, 푸로상게 SUV보다 낮게 자리 잡았다. 페라리는 능동 공기역학 요소 없이 항력 계수 0.254를 달성했다고 밝혔으며, 이는 무게를 줄이기 위해 해당 요소를 사용하지 않았다.

이 EV는 최대 350킬로와트의 충전 속도를 지원하는 800볼트 전기 시스템으로 작동한다. 섀시에는 페라리 F80 하이퍼카에서 파생된 4륜 조향 및 능동 서스펜션 시스템이 포함된다. 페라리는 루체에 23인치 앞바퀴와 24인치 뒷바퀴를 장착했는데, 이는 페라리 로드카 사상 가장 큰 규모 중 하나다.

실내는 페라리 양산 모델 최초로 5인승이며 600리터 트렁크를 제공한다. 페라리는 양극산화 알루미늄과 재활용 알루미늄을 포함한 고급 소재를 3-스포크 스티어링 휠에 사용했으며, 테슬라 및 일부 중국 EV 제조사의 올디지털 접근 방식과 대비되는 물리적 컨트롤을 함께 적용했다.

주문은 유럽에서 55만 유로(약 64만 달러)부터 시작됐다. 한정 생산 아이콘 모델과 달리 루체는 페라리의 정규 생산 라인업에 합류할 예정이며, 이는 포르쉐와 람보르기니 등 경쟁사들이 약한 수요로 인해 EV 야망을 축소하고 있는 상황에서도 회사가 전기 미래에 전념하고 있음을 보여준다.

페라리 주가는 공개 이후 초반 거래에서 하락했으며, 이는 브랜드의 전통적인 고객 기반이 완전 전기 모델을 받아들일지에 대한 투자자들의 불확실성을 반영한다. 루체의 강력한 기술 사양에도 불구하고 주가가 움직인 것은 시장이 페라리의 EV 전환에 따른 실행 위험을 가격에 반영하고 있음을 시사한다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.