BYD, 4nm 자율주행 칩 및 무제한 ADAS 보험 출시

BYD의 자체 개발 4nm 칩과 무제한 ADAS 보험은 지능형 주행을 대중화된 전기차에 밀어 넣으며, 회사가 8개월간의 매출 감소와 싸우고 있는 가운데 나왔다.

"현기 A3는 중국에서 가장 높은 수준의 지능형 주행 칩을 대표한다"고 왕촨푸 회장이 목요일 선전에서 열린 행사에서 말했다. BYD는 이제 보조 주행 공급망을 완전히 통제할 수 있는 세계 유일의 자동차 제조사가 되었다고 덧붙였으며, 1,000억 위안(147억 달러) 이상을 반도체에 투자하고 7,000명 이상의 엔지니어로 구성된 칩 연구개발 전담 팀을 보유하고 있다.

현기 A3는 유닛당 700 TOPS의 컴퓨팅 성능을 제공하며, 3칩 클러스터는 2,100 TOPS에 달해 레벨 3 및 레벨 4 자율주행을 지원할 수 있다고 왕은 말했다. 이 칩은 BYD에 따르면 유사한 반도체보다 전력을 약 20% 적게 소모하며, 스마트 콕핏, 운전자 보조 시스템 및 전기 추진 시스템을 하나의 노트북 크기 유닛으로 통합하는 새로운 중앙 컴퓨팅 플랫폼에 동력을 공급한다. BYD는 2002년 반도체 사업부를 설립한 이후 2,000개 이상의 칩을 도입했으며 현재 5개의 웨이퍼 제조 시설을 보유하고 있다. 이 칩은 양산에 돌입했다.

보험 프로그램은 갓 아이 5.0의 도시 내비게이션 기능 사용 중 발생한 사고로 인한 직접적인 경제적 손실을 보상하며, 수리 비용, 제3자 재산 피해 및 인적 상해 책임을 포함한다. 일반적인 보조 주행 보험 상품과 달리 BYD의 보장은 무료이며 보상 상한선이 없고 사용자의 향후 보험료에 영향을 미치지 않는다. 회사는 작년에 유사한 보증을 도입한 후 스마트 주차 기능 사용률이 21%에서 93%로 상승했으며 사고율은 거의 0에 가깝게 유지되고 있다고 밝혔다. BYD는 또한 69,800위안(10,300달러)부터 시작하는 시걸 컴팩트 해치백을 포함한 모든 모델에 갓 아이 시스템을 확장하고 있으며, 이는 해당 클래스에서 LiDAR를 탑재한 최초의 차량이다. 갓 아이 B 시스템은 12,000위안(1,670달러)에 옵션으로 제공되며, 왕은 이를 원가 수준의 가격이라고 설명했다.

BYD가 지능형 기술에 베팅하는 이유

이러한 기술 추진은 BYD의 재무 실적이 가격 경쟁만으로는 한계가 있음을 보여주는 시점에 나왔다. 1분기 순이익은 55% 감소한 40억 9,000만 위안(5억 9,900만 달러)을 기록했으며, 중국 내 가격 전쟁과 위안화 강세가 마진을 압박했다. 매출은 12% 감소한 1,502억 위안을 기록했다. 회사의 판매량은 8개월 연속 전년 대비 감소했으며, 4월 물량은 전년 동기 대비 약 16% 감소했다.

수출이 유일한 밝은 지점으로, 4월에는 전년 대비 70% 이상 증가한 135,098대를 기록하며 사상 최고치를 경신했다. BYD는 2026년까지 130만 대에서 160만 대의 국제 인도를 목표로 하고 있다.

BYD는 현재 315만 대 이상의 첨단 운전자 보조 하드웨어를 탑재한 차량을 보유하고 있으며, 매일 약 2억 킬로미터의 주행 데이터를 생성하고 있다. 회사는 이 데이터를 활용해 클라우드 기반 월드 모델과 강화 학습을 통해 알고리즘을 훈련시키며, 반복 주기는 3일마다 이루어지고 있다.

경쟁 구도와 투자자 관점

현기 A3는 현재 7nm 공정으로 자동차 반도체를 생산하고 2031년까지 1.4nm 칩 출시를 약속한 화웨이 테크놀로지스의 칩 성능에 근접한다. 세계에서 가장 진보된 칩은 TSMC의 2nm N2 노드이다. BYD가 자체 4nm 주행 칩을 설계하고 양산할 수 있는 능력은 이미 배터리, 모터 및 차량 제조를 아우르는 수직 통합 전략을 더욱 강화하며, 이는 다른 글로벌 자동차 제조사가 복제하지 못한 구조이다.

테슬라는 수년간의 지연 끝에 올해 중국에서 완전 자율주행 시스템을 출시했지만, 이 기술은 여전히 적극적인 인간 개입이 필요하고 LiDAR 없이 비전 전용 접근 방식을 사용한다. XPeng과 NIO를 포함한 중국 경쟁사들도 도시 내비게이션 시스템을 제공하지만, BYD의 보험 기반 책임 보장이나 자체 칩 생산 능력에는 미치지 못했다.

CLSA는 BYD에 대한 High-Conviction Outperform 등급과 목표주가 130홍콩달러를 유지하며, 새로운 지능형 주행 솔루션이 BYD의 선도적인 기술 역량을 부각시키고 2026년 하반기 매출 회복을 견인하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다. BYD 주가는 금요일 홍콩에서 2.3% 상승했다.

이 전략에는 리스크가 따른다. BYD는 작년에 수백만 대의 차량에 갓 아이를 배포했으며, 미디어 보도에 따르면 사용자들은 의도치 않은 가속 및 불규칙한 차선 변경 등의 오작동을 보고했다. 회사의 무제한 보험 약속은 자사의 시스템이 이제 보험을 인수할 만큼 충분히 신뢰할 수 있다는 직접적인 베팅이다. 만약 확인된다면, 자체 실리콘, 대중 시장 LiDAR 배포 및 책임 보상의 결합은 중국 전기차 시장의 경쟁 구도를 가격에서 지능형 기술로 전환시킬 수 있으며, 이는 데이터 규모를 갖춘 수직 통합 제조사에 유리한 전환점이 될 것이다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.