分析师称：谷歌Waymo在自动驾驶出租车竞赛中领先特斯拉

关键要点

Gerber Kawasaki首席执行官Ross Gerber认为，谷歌的Waymo目前在开发盈利性自动驾驶出租车网络方面超越了特斯拉。他争辩说，最终的商业模式将依赖广告收入而非车费，这使谷歌拥有结构性优势。

1. 成本障碍： 当前的自动驾驶出租车服务每英里成本约为私人车辆拥有和运营成本的三倍，这是大规模普及的关键障碍。
2. 未来竞争： 随着技术成熟，市场预计将面临激烈竞争和“价格战”，从而削弱交通服务本身的利润。
3. 广告是关键： Gerber预测，长期盈利能力将来自车载广告，谷歌生态系统将成为主导力量，超越特斯拉和优步等以交通为中心的竞争对手。