福特投资20亿美元押注“一体化压铸”以彻底改革电动汽车生产

主要内容

福特正在对其电动汽车制造工艺进行彻底改革，采用“一体化压铸”方法以显著降低生产成本和复杂性。这项由20亿美元投资支持的举措，是福特为应对来自低成本电动汽车制造商（尤其来自中国）日益激烈的竞争而采取的直接战略回应。尽管使用大型一体式部件最初引发了对维修成本的担忧，但福特和独立研究表明，这些新结构实际上可能更便宜且更高效地修复。

1. 福特正投资20亿美元改造其路易斯维尔装配厂，以建立新的“一体化压铸”生产系统，目标是于2027年推出售价3万美元的中型电动皮卡。
2. 新工艺将146个独立的钢制零件替换为大型铝铸件，从而简化了装配，并创造出**轻27%**的车辆结构。
3. 与担忧相反，来自特斯拉Model Y等类似车辆的初步数据显示，一体化压铸结构的维修成本可能低于传统制造的汽车，福特表示这是其设计中优先考虑的因素。