Les entreprises de conduite autonome s'implantent sur le marché de la mobilité à Singapour

Pony AI et WeRide, acteurs majeurs du secteur de la conduite autonome, ont initié des expansions significatives à Singapour, lançant des services de robotaxi et de navettes autonomes. Ces mouvements stratégiques, menés à travers des partenariats respectifs avec les géants locaux du transport ComfortDelGro et Grab, marquent une nouvelle phase de concurrence et d'innovation accrues sur le marché des véhicules autonomes (VA) en Asie du Sud-Est.

L'événement en détail : Partenariats stratégiques et déploiements pilotes

Pony AI s'est officiellement associé à ComfortDelGro, le plus grand fournisseur de services de transport de Singapour, pour introduire des services de mobilité autonome dans le district de Punggol. Cette collaboration, en attente des approbations réglementaires finales, vise à intégrer la technologie avancée de conduite autonome de Pony.ai, forte de plus de 50 millions de kilomètres de conduite autonome à l'échelle mondiale, dans l'écosystème des transports publics de Singapour. Cette initiative s'aligne sur la stratégie plus large de Singapour d'intégrer les VA dans son cadre de transport public d'ici la fin de 2025, ciblant spécifiquement les ensembles de logements publics comme Punggol pour remédier aux pénuries de conducteurs et améliorer la connectivité.

Parallèlement, WeRide, en collaboration avec Grab, s'apprête à lancer le service « Autonomously Intelligent Ride (Ai.R) ». Également axé sur Punggol, ce service prévoit de démarrer les opérations commerciales de transport de passagers d'ici début 2026 avec une flotte initiale de 11 véhicules autonomes, comprenant les modèles GXR à cinq places et Robobus à huit places de WeRide. L'investissement stratégique en capital de Grab dans WeRide plus tôt cette année souligne son engagement à accélérer le déploiement de robotaxis et de navettes de niveau 4 à travers l'Asie du Sud-Est. Les types de véhicules des deux sociétés ont réussi l'évaluation de sécurité rigoureuse Milestone 1 de Singapour pour les opérations sur route publique, une condition préalable essentielle au déploiement.

Analyse de la réaction du marché et de la stratégie d'entreprise

Ces déploiements reflètent un sentiment haussier croissant autour du secteur de la conduite autonome, en particulier sur les marchés technologiquement avancés comme Singapour. La position proactive de la cité-État en matière de mobilité intelligente, associée à son besoin de pallier les pénuries de conducteurs, offre un terrain fertile pour l'innovation et l'adoption des VA. Pour les entreprises impliquées, ces partenariats offrent des avantages stratégiques substantiels.

Pour ComfortDelGro (SGX: C52.SI), l'alliance avec Pony AI offre un accès à une technologie de VA de pointe, potentiellement pérennisant ses offres de services. Grab (NASDAQ: GRAB), une force dominante dans les secteurs du covoiturage et de la livraison en Asie du Sud-Est, renforce son leadership sur le marché et diversifie ses solutions de transport. L'intégration des VA devrait compléter son réseau de chauffeurs existant, en particulier dans les zones urbaines confrontées à des contraintes de main-d'œuvre. Grab a enregistré une solide performance financière au deuxième trimestre 2025, avec une croissance des revenus de 23 % pour atteindre 819 millions de dollars et un bénéfice net de 35 millions de dollars, offrant une base financière solide pour de tels investissements stratégiques.

Entre-temps, Pony AI et WeRide, toutes deux des sociétés privées mais avec des indicateurs boursiers publics, obtiennent une pénétration et une validation cruciales du marché. La tension concurrentielle est déjà évidente dans le sentiment des investisseurs. Alors que la valorisation boursière implicite de Pony AI a bondi de plus de 44 % depuis le début de l'année, reflétant la confiance des investisseurs dans sa technologie et ses partenariats mondiaux, l'action implicite de WeRide a chuté de 19 % sur la même période. Sur le plan financier, les deux sociétés soulignent la nature capitalistique du développement des VA. Pony AI a déclaré une augmentation de 76 % de son chiffre d'affaires d'une année sur l'autre, atteignant 21,5 millions de dollars au deuxième trimestre 2025, mais a enregistré une perte nette de 53,3 millions de dollars. WeRide a également démontré une croissance significative, avec un bond de 836,7 % des revenus au deuxième trimestre 2025, tiré par 6,4 millions de dollars de revenus de robotaxis, mais a tout de même enregistré une perte nette de 57 millions de dollars.

Contexte plus large et implications : un marché régional en croissance

L'expansion à Singapour s'inscrit dans un contexte de croissance rapide du marché de la mobilité en tant que service (MaaS) et des véhicules autonomes en Asie du Sud-Est. Le marché plus large de la MaaS en Asie-Pacifique devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10,2 %, atteignant 552,6 milliards de dollars d'ici 2034, contre 211,6 milliards de dollars en 2024. Plus spécifiquement, le marché des VA en Asie du Sud-Est devrait passer de 3,8 milliards de dollars en 2024 à 26,4 milliards de dollars d'ici 2033, ce qui représente un TCAC de 21,52 %.

Le rôle de Singapour en tant que pôle d'innovation régional, soutenu par des cadres réglementaires clairs et des initiatives gouvernementales telles que le Fonds national de productivité de 2,2 milliards de dollars, crée un environnement propice au développement et au déploiement de la technologie des VA. La mise à l'échelle agressive de Pony AI, visant une flotte de 1 000 véhicules d'ici la fin de 2025 grâce à des partenariats avec des fabricants comme Guangzhou Automobile Group (GAC) et Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC), démontre un engagement à réaliser des économies d'échelle et à réduire les coûts d'exploitation. Sa capacité à exploiter des robotaxis entièrement sans conducteur dans les principales villes chinoises offre une base opérationnelle solide pour l'expansion internationale.

Commentaire d'expert sur la voie de la rentabilité

Les analystes soulignent que l'environnement réglementaire strict de Singapour, combiné à son ambition de devenir un hub de mobilité intelligente, offre un terrain d'essai crucial pour les technologies de VA. Les investissements en capital importants et les pertes initiales signalées par Pony AI et WeRide soulignent la nature à long terme de la rentabilité dans ce secteur, où l'évolutivité, l'efficacité opérationnelle et la navigation réglementaire sont primordiales.

« La collaboration assure non seulement une expertise opérationnelle locale, mais s'aligne également sur la vision du gouvernement en matière de mobilité intégrée », comme l'ont noté les observateurs de l'industrie concernant le partenariat Pony AI-ComfortDelGro, soulignant l'alignement stratégique nécessaire au déploiement réussi des VA.

Perspectives : Étapes réglementaires et dynamiques du marché

La navigation réussie dans le paysage réglementaire de Singapour demeure un facteur critique pour l'adoption généralisée et la viabilité commerciale de ces services de robotaxi. Les principales étapes à surveiller incluent les approbations réglementaires formelles pour les opérations de Pony AI et le lancement commercial du service Ai.R de Grab-WeRide début 2026.

La dynamique concurrentielle entre Pony AI et WeRide devrait s'intensifier, accélérant potentiellement l'innovation et élargissant la portée des services de VA à travers la région. Le soutien continu du gouvernement, associé aux avancées de la technologie et de l'infrastructure des VA, sera essentiel. La performance financière des partenaires cotés en bourse comme Grab et ComfortDelGro reflétera de plus en plus le succès de leurs intégrations de VA, tandis que les spécialistes de la conduite autonome se concentreront sur l'atteinte d'une rentabilité durable à mesure que leurs opérations s'étendent et que la technologie mûrit.