WeRide与Uber在马德里推出西班牙首个自动驾驶出租车试点

WeRide与优步科技（Uber Technologies）将于今年晚些时候在马德里推出西班牙首个商业自动驾驶出租车试点项目，首次将全无人驾驶服务引入欧洲最大的都市市场之一。

WeRide创始人兼首席执行官韩旭博士表示："在马德里（欧洲增长最快的城市环境之一）推出无人驾驶出租车，证明了我们能够在复杂的真实世界中安全运营。"

该服务将通过Uber应用程序运营，并得到Moove Cars集团旗下公司AVOMO的支持。初期将配备经过培训的车辆操作员，随后逐步扩展至马德里市中心的全无人驾驶运营。随着运营里程碑的达成，两家公司计划增加数百辆自动驾驶出租车。此举建立在已在阿布扎比和迪拜运营的全无人驾驶商业服务基础之上。马德里是WeRide-Uber合作框架下规划的15座城市中的第四座，另有11座城市计划在2030年前落地，全球目标为数万辆自动驾驶出租车。

消息公布后，WeRide股价上涨3.44%，但当前股价7.81美元仍低于其200日移动平均线8.58美元。马德里项目将WeRide的轻资产战略——公司提供自动驾驶技术，合作伙伴承担车队投资和平台支持——拓展至第五个欧洲市场，此前已在法国、瑞士、比利时等地完成部署。

竞争格局与欧洲扩张

马德里试点项目使WeRide成为欧洲自动驾驶出租车部署领域的先行者，领先于聚焦美国和中国市场的Alphabet旗下Waymo以及特斯拉等竞争对手。据公司介绍，WeRide的自动驾驶车辆已在12个国家超过40个城市部署，并在8个市场持有自动驾驶许可证，数量超过其他任何科技公司。

与Uber的合作使WeRide能够接入该出行平台720亿次行程的出行数据及其在马德里的现有用户基础，无需从零开始建立消费者需求。AVOMO在奥斯汀和亚特兰大管理着约400辆自动驾驶车辆，拥有超过200名专业人员，将在欧洲复制其美国运营模式，负责车队运营与维护。

投资启示

马德里项目是对WeRide中东运营模式——在阿布扎比和迪拜运营全无人驾驶服务——能否移植至欧洲监管环境的首个检验。该公司表示，马德里自治区提供了有利的政策环境和强劲的出行需求，但欧盟安全认证及本地审批流程仍可能是试点初期过后规模化扩张的潜在瓶颈。

WeRide在2026年第一季度报告了创纪录的营收，但尚未披露其欧洲业务的盈利时间表。与Uber（目前远期市盈率约为22倍）的合作提供了分销渠道，可加速规模化进程，而无需WeRide投资面向消费者的基础设施。对Uber而言，自动驾驶汽车代表了降低司机成本敞口的路径——司机成本占其出行服务成本的绝大部分。

本文仅供参考，不构成投资建议。