核心摘要： 维珍银河（SPCE）在宣布其首艘 Delta 级飞船将于 4 月开始地面测试后，股价大涨超过 17%。
- 新型六座航天器有望在 2026 年底投入商业服务，其载客量较前代机型增加 50%。
- 公司重新开放了 50 个座位的门票销售，单价为 75 万美元，较上次定价上涨了 25%。
- 此次运营重启对于解决约 700 名客户的积压订单以及确立可持续的商业模式至关重要。
返回
返回
维珍银河股价飙升 17%，新型飞船计划于 2026 年首飞
维珍银河控股公司（Virgin Galactic Holdings Inc.，SPCE）释放了从研发转向运营的关键信号，宣布其首艘 Delta 级飞船将于 4 月开始地面测试，目标是在 2026 年底开展商业飞行。这一消息使股价飙升超过 17%，因为投资者看好该高容量载具带来的明确收入时间表，这对与蓝色起源（Blue Origin）等对手竞争至关重要。
“随着结构组装预计在未来一两周内完成，我们期望在 4 月将这艘飞船投入地面测试，这将使其有望在 2026 年第四季度进行首次太空飞行，”维珍银河首席执行官迈克尔·科尔格拉齐尔（Michael Colglazier）在财报电话会议上表示。
新型 Delta 级载具可搭载 6 名乘客，较 2024 年 6 月完成最终任务的 4 人座 VSS Unity 增加了 50%。地面测试计划持续到 7 月，随后在第三季度进行滑翔测试。公司计划在开始商业服务前进行三次动力飞行测试，首先承载研究有效载荷，六到八周后再运送私人航天员。
业务重启对公司的财务前景至关重要，目前公司正努力消化近 700 名客户的积压订单，并旨在证明其估值的合理性。维珍银河报告称，2025 年在仅 200 万美元收入的情况下净亏损达 2.79 亿美元，年底现金余额为 3.38 亿美元，这导致其在年度报告中发出了“持续经营”警告，但公司对此予以淡化。
一场高风险的商业重启
为配合项目进度，维珍银河已重新开放一批共 50 个座位的门票销售，单价为 75 万美元，较 2023 年 60 万美元的价格上涨了 25%。这些新持票人将在公司完成现有“创始航天员”积压订单后安排机位。此举旨在利用太空旅游市场的增长趋势。据 Fortune Business Insights 预测，该市场规模将从 2026 年的 23 亿美元增长到 2034 年的 470 亿美元。
科尔格拉齐尔表示，一旦 Delta 飞船投入运营，公司将把飞行频率从每月 4 次提高到 8 次，并目标在 2027 年第二季度达到每月 10 次或更多。这种频率的提升对于公司挑战杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）旗下已飞行 98 人的蓝色起源，以及在这个资本密集型领域建立可行的商业模式至关重要。
本文仅供参考，不构成投资建议。