Uber 正在加大对自动驾驶出租车领域的投入,将其对 Lucid 的投资增至 5 亿美元,并将车辆订单扩大 75% 至 3.5 万辆。
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Uber 正在加大对自动驾驶出租车领域的投入,将其对 Lucid 的投资增至 5 亿美元,并将车辆订单扩大 75% 至 3.5 万辆。

Uber Technologies 深化了与 Lucid Group 的合作伙伴关系,将其持股比例提高至 11.5%,并将其计划中的自动驾驶电动汽车车队规模扩大至 3.5 万辆,此举直接挑战了特斯拉在自动驾驶出租车市场的扩张。
虽然文件中未引用任何高管的发言,但 Finbold 最近的一份 AI 驱动分析将该协议描述为“Lucid 的重大利好”,认为它“显著增强了 Lucid 的长期前景并降低了下行风险”。
监管文件显示,Uber 的持股量增至 3775 万股,高于 2025 年底的约 4%。这家网约车巨头对 Lucid 的投资承诺目前为 5 亿美元,高于此前的 3 亿美元,并拥有追加 2 亿美元投资的选择权。该交易将 Uber、Lucid 与自动驾驶技术公司 Nuro 在 2025 年初达成的 2 万辆车协议进行了规模扩张。
此举加剧了与特斯拉的竞争,后者同时将其自动驾驶出租车服务扩展到了休斯顿和达拉斯。尽管该协议为 Lucid 提供了关键的需求渠道,但这家电动汽车制造商仍处于亏损状态,且该协议具有多年期、依赖里程碑进展的性质,意味着短期内不太可能产生明显的收入贡献,这限制了股价的上行空间。该股在常规交易中下跌了 7.5%。
这一扩大的联盟使 Uber 和 Lucid 与特斯拉的自动驾驶出行雄心形成了更直接的竞争。根据一些华尔街的测算,对自动驾驶的预期占到了特斯拉估值的 80% 之多。特斯拉最近向德克萨斯州两个主要城市的业务扩张显示了其主导市场的意图,从而引发了一场高风险的技术与价格战。
尽管订单有所扩大,但投资者反应平平,表明市场对短期财务收益持怀疑态度。Lucid 股价 (NASDAQ: LCID) 在常规交易下跌 7.5% 至 6.75 美元后,盘后交易仅小幅上涨 1.2%。Uber (NYSE: UBER) 的股价也出现了小幅回落。市场似乎正在消化 Lucid 的核心挑战:缺乏盈利能力。该交易虽然从长期来看是利好,但并不能立即解决该公司的现金消耗问题,这一点从其近期 7.5 亿美元的融资举措中可见一斑。
本文仅供参考,不构成投资建议。