三星将终止服役 10 年的 LPDDR4X 内存订单，推动行业向 LPDDR5 转型

三星电子已正式停止接受 LPDDR4 和 LPDDR4X 移动 DRAM 的新订单，标志着主流内存芯片一个长达十年的时代的结束，并加速了全行业向下一代产品的转型。此举迫使高通等主要客户修改长期采购计划，并围绕性能提升约 50% 的 LPDDR5 标准重新设计未来的芯片。

“我们已经确保了今年所需的 LPDDR DRAM 供应，但我们的下一代芯片将针对升级后的内存规格进行设计，”一位行业人士表示，这反映了客户普遍面临的现状，即他们现在必须妥善管理现有库存耗尽后的转型过程。

两代产品之间的性能差距非常显著。LPDDR5 内存的最大数据传输率为 6.4 Gbps，较 LPDDR4X 的 4.3 Gbps 上限有了大幅提升。这种差异将在某些产品线中制造性能分级。例如，三星自家的 Exynos 1330 应用处理器同时支持这两种标准，这意味着同一款手机型号（如 Galaxy A17）的不同批次可能会采用不同的内存规格和性能配置。

对于投资者而言，LPDDR4X 被列入“寿命结束”（EOL）清单是三星退出低利润传统产品、将资本集中在更先进且高利润工艺节点上的大战略的关键指标。这一转型与其华城园区的设施改造计划一致，那里的生产线正被重新配置用于尖端逻辑芯片，这将成为三星在内存市场中期竞争力的核心因素。

由于客户需求持续强劲，这类旧款内存芯片的订单窗口开放时间超出了许多行业观察者的预期。虽然这让客户能够建立可观的库存，但也推迟了三星转换生产线的时间表，目前该转换计划于明年第一季度开始。生产将持续到 2024 年底，以完成现有的最后一批订单。

### 汽车领域加速采用 LPDDR5

连锁反应不仅限于智能手机和笔记本电脑，还延伸到了汽车行业。专门从事高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和车载信息娱乐系统 (IVI) 半导体的无晶圆厂芯片公司 Telechips 证实，由于汽车客户的要求，其芯片设计正转向支持 LPDDR5 和 LPDDR5X。这表明下一代车辆的性能需求正迫使行业转向更快的内存。

### 从内存向先进逻辑工艺转型

这一战略转折并非孤立发生。三星同时也在重新调整多个设施，以专注于更先进的制造。一个显著的例子是计划将其位于韩国华城的 12 号线从生产 2D NAND 闪存转变为专门的“后段封测工厂（End Fab）”。这条翻新后的生产线将处理公司 1c DRAM 的最终金属互连阶段，该工艺节点目前是三星生产的主要瓶颈。通过退役 LPDDR4X 等旧款内存生产线，公司释放了宝贵的制造能力和工程资源，投入到这些更先进、具有战略意义的技术中。

本文仅供参考，不构成投资建议。