华为推出6款新车起售价21.98万元，矛头直指小米

华为技术有限公司正在加大其在电动汽车市场的攻势，在鸿蒙智行（HIMA）旗下推出了六款新车型，起售价为21.98万元，直接挑战小米集团等倾向年轻群体的对手。4月22日的发布会披露了一项横跨轿跑、SUV到MPV等多个细分领域的全面战略，标志着其市场版图的重大扩张。

“这个价格非常具有杀伤力，”华为常务董事、终端BG董事长余承东在活动中表示。此番言论强调了该公司进军主流年轻消费市场的意图，而这在以前并非其关注焦点。

新产品线包括享界Z7轿车，起售价为21.98万元（约3.19万美元），其入门款比热门的小米SU7便宜了100元。鸿蒙智行还推出了起售价为25.98万元（约3.77万美元）的问界M6 SUV，预售价为39.98万元（约5.79万美元）的智界V9 MPV，以及高端问界M9的新版本。该联盟报告称，初期需求强劲，享界Z7和Z7T在27分钟内获得了1.2万份大定订单，而问界M6在短短15分钟内订单量就突破了1万份。

此举代表了华为的战略转向。此前，华为凭借针对家庭和高端消费者的昂贵车型问界M7和M9取得了成功。通过切入20万至30万元的价格区间，华为旨在吸引首次购车者，并在年轻群体中建立品牌忠诚度。这一策略已被竞争对手证明是成功的，且对于在中国拥挤的电动汽车领域实现长期增长至关重要。

直接挑战小米SU7

华为新攻势的核心是享界Z7，这款C级轿车的定价和定位毫无疑问地将小米SU7列为主要目标。Z7的入门级Max版起售价为21.98万元，而其顶配Ultra版售价为29.98万元，比小米SU7同级别车型低了4100元。此外，还提供加价1万元的猎装版车型Z7T。

华为并非仅仅在价格上与小米看齐，而是强调“入门即满配”的策略。所有Z7车型均配备了华为的五大核心技术，包括乾崑ADS 4.1智能驾驶系统、896线激光雷达和800V高压电池平台。Max+版本配备了100 kWh三元锂电池，可提供905公里的CLTC续航里程，显著超过了特斯拉Model 3入门款的634公里CLTC续航。

扩大家庭与豪华产品阵容

在Z7瞄准新买家的同时，问界M6“智能先锋SUV”则针对中大型五座SUV市场的年轻家庭。其定价在25.98万至29.98万元之间，进入了一个竞争异常激烈的细分市场。M6提供纯电（EV）和增程（EREV）两个版本，其中增程版综合续航里程达1605公里。该车全系标配空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器以及华为先进的辅助驾驶系统。

在高端市场，鸿蒙智行正在扩大其旗舰产品。新版问界M9预售价为49.98万元起，升级了智能驾驶硬件，包括六激光雷达方案。该联盟还推出了首款MPV智界V9，定位为“科技之王”，预售价为39.98万元，综合续航里程超过1250公里。这种多产品、多品牌的策略展现了华为构建涵盖20万至70万元价格区间的完整产品组合的雄心。

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