福特Q2美国销量下滑10.3%，F系列供应受限且电动汽车需求疲软

福特汽车公司第二季度在美国售出549,200辆汽车，同比下降10.3%，因供应链限制和电动汽车需求疲软拖累业绩。

这家汽车制造商周四公布，2026年第二季度总销量低于去年同期的612,095辆。销量下滑的原因是其旗舰产品F系列皮卡遭遇供应链问题，以及电动汽车需求大幅下降——在2025年初因关税抢购潮推动需求激增之后，整个行业的电动汽车需求已出现降温。

福特的表现与行业整体喜忧参半的格局形成鲜明对比。特斯拉当季交付480,126辆汽车，同比增长25%，根据FactSet调查，这一数字超过了分析师预期的401,000辆。斯特兰蒂斯报告期内销量实现增长，而通用汽车售出714,896辆，较2025年第二季度下降4.2%。通用汽车上半年总销量为1,341,325辆，同比下降6.8%，其中凯迪拉克品牌当季销量暴跌19%。

尽管面临逆风，美国整体汽车市场仍表现出韧性。消费者赶在总统唐纳德·特朗普实施汽车关税之前涌入 dealership，提前购车行为推高了上年同期的比较基数。通用汽车指出，第二季度SUV销量创纪录，但不足以抵消电动汽车市场的萎缩、库存限制以及停产车型带来的损失——这些车型在2025年第二季度贡献了超过12,000辆的销量。

电动汽车的放缓对传统汽车制造商影响尤为严重。特斯拉25%的销量增长得益于去年推出的更便宜的Model Y和Model 3车型，以及欧洲地区较低的租赁和贷款成本。但根据Cox Automotive的数据，特斯拉在美国的销量仍在快速下滑，第二季度同比下降约20%，原因是联邦税收抵免的取消使电动汽车成本增加了多达7,500美元。

10.3%的销量降幅表明，福特面临运营层面的逆风，这可能会在2026年下半年对利润率造成压力。投资者将关注福特定于本月晚些时候公布的第二季度完整财报，以获取关于F系列产量恢复和电动汽车部门盈利能力的更新指引。

本文仅供信息参考，不构成投资建议。