宁德时代神行电池7分钟内充至98%，正面挑战比亚迪

全球最大的电池制造商发布了一系列旨在消除里程焦虑和缩短充电时间的新技术，其中包括一款只需喝一杯咖啡的时间就能增加数百公里续航里程的电池。

宁德时代新能源科技股份有限公司 (CATL) 正在升级电动汽车电池竞赛，发布了一款仅需六分多钟即可完成充电的新型超快充电池，直接挑战竞争对手比亚迪。此举是在北京举行的宁德时代超级科技日上宣布的，旨在通过解决电动汽车普及的最大障碍——充电时间和里程焦虑，同时进军新的电池化学领域，来巩固其市场主导地位。

“中国技术要走向全球，不仅靠速度和规模，更要靠创新的质量、验证的能力和品牌的公信力，”宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群在活动上表示。

第三代神行超充电池是一款磷酸铁锂 (LFP) 电池包，可在短短 6 分 27 秒内将电量从 10% 充至 98%。这比其主要竞争对手比亚迪“二代刀片电池”充至 97% 所需的 9 分钟快了近 3 分钟。宁德时代的新电池可以在 3 分 44 秒内从 10% 充至 80%，并且在极寒环境下表现强劲，在 -30°C (-22°F) 的气温下，仅需 9 分钟即可从 20% 充至 98%。

根据 SNE Research 的数据，宁德时代在 2026 年前两个月的全球电动汽车电池市场占有率为 42.1%，该公司正利用其规模优势设定新的行业基准。凭借创纪录的 0.25 毫欧超低内阻，该超快充能力使其充电时间基本等同于传统燃油车的加油时间，这是说服主流消费者转向电动汽车的关键里程碑。这一进步给包括特斯拉、丰田和小米在内的关键客户等全球汽车制造商带来了压力，迫使他们整合新技术以保持竞争力。

### 超越速度：1,000 公里续航与新化学体系

除了充电速度，宁德时代还推出了两款针对高端长续航市场的新电池。第三代麒麟电池的单体能量密度为 280 Wh/kg，重量仅为 625 kg 的电池包即可实现 1,000 公里（621 英里）的续航里程。

为了进一步突破界限，该公司展示了其“麒麟凝聚态电池”，首次将航空级技术应用于乘用车。该电池的单体能量密度达到 350 Wh/kg，可使轿车续航里程达到 1,500 公里。

值得注意的是，宁德时代宣布其 Naxtra 钠离子电池将于 2026 年底进入大规模量产。在克服了关键制造障碍后，该公司已准备好对该技术进行吉瓦时 (GWh) 级别的工业化。钠离子电池不需要锂或钴，提供了一种低成本、资源适应性强的替代方案，可能对入门级电动汽车和储能领域产生重大影响。

### 基础设施建设

为了支持其新硬件，宁德时代正在扩大其能源补给网络。公司计划到 2028 年底，通过与长安、奇瑞和上汽通用五菱等汽车制造商合作，在中国建立超过 10 万个集超充和换电于一体的基站。这种统一的架构将每个换电站都变成一个超充中心，旨在为驾驶员创造无缝的补能体验，并加速向电动化出行转型。

宁德时代的技术攻势巩固了其在全球汽车供应链中不可或缺的角色。对于投资者而言，该公司跨多种电池化学体系（从超快充 LFP 和高密度 NMC 到低成本钠离子）的创新能力创造了多样化的收入来源和强大的竞争护城河。这些进步注定将加速电动汽车的普及，进一步向传统汽车制造商施压，并挑战整个电池及原材料供应链。

本文仅供参考，不构成投资建议。