波音预计 737 Max 飞机将于 2026 年获认证，交付推迟至 2027 年

波音公司目前预计其 737 Max 7 和 Max 10 喷气式客机将在 2026 年获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证，这将使向客户的初始交付时间推迟到 2027 年，并延长了这款备受期待的飞机的研发周期。

FAA 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 向彭博社表示：“截至目前，我们尚未看到任何迹象表明波音无法在年底前完成认证。”不过他也提醒称，正在进行的飞行测试仍可能发现新问题。

更新后的时间表在公司最新的财报中得到了确认。财报显示，波音第一季度调整后每股亏损收窄至 20 美分，营收为 222.2 亿美元。该制造商目前 737 Max 的生产速度为每月 42 架，并在第一季度交付了 143 架商用飞机，较去年同期增长了 10%。

其最畅销的 737 Max 系列中最小和最大机型的认证计划再度延长，给正努力从多年生产和安全危机中恢复的波音带来了进一步压力。任何进一步的延迟都可能让竞争对手空中客车 (Airbus SE) 从急于更新机队的航空公司那里夺取更多的订单份额。

波音首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 在致员工的一份简报中表示：“尽管我们面临一些挑战，但我对我们团队团结协作、克服困难并保持年度计划进度的表现感到自豪。”奥特伯格于 2024 年 8 月接任，其使命是带领这家航空航天巨头度过近期的质量控制和安全危机。

新型 737 变体机型的认证是波音的关键一步。公司仍在努力解决 Max 客机发动机防冰系统的安全问题，这也是导致认证延迟的一个因素。虽然波音的商用飞机部门营收增长了 13%，达到 92 亿美元，但其运营仍录得亏损。

这家飞机制造商的困境并不局限于 737 Max 项目。由于发动机问题，波音还面临着 777X 宽体客机的交付延迟，并且在 NASA 发布一份关键报告后，其星际航线 (Starliner) 飞船也正面临审查。

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