Aurora与沃尔沃将自动驾驶货运网络延长200英里

Aurora Innovation Inc. 与沃尔沃自动驾驶解决方案公司 (V.A.S.) 正在扩大其自动驾驶货运网络，在达拉斯和俄克拉荷马城之间开通了一条新的200英里路线，此举加速了推动无人驾驶卡车商业化的进程。此次扩张使得 V.A.S. 能够开始使用集成了 Aurora Driver 系统的沃尔沃 VNL 自动驾驶卡车，直接为客户将货物运送至其设施。

“利用我们的技术快速高效地开辟新路线是我们战略的核心部分，”Aurora 总裁 Ossa Fisher 表示。“Aurora 和沃尔沃正全力以赴，我们共同大规模执行的能力显而易见。作为沃尔沃最先进的自动驾驶合作伙伴，我们很自豪能成为首个在多个州部署沃尔沃 VNL 自动驾驶卡车的公司。”

新路线在监督自动驾驶模式下每周运行五天，通过行驶数百英里来完善系统，提供两家公司所称的高端、高效服务。通过直接运行至客户设施，合作伙伴旨在减少对短途转运及其他复杂物流交接的需求。Aurora 在几周内便完成了新州际公路路线的地图绘制并开始自动驾驶行程，这证明了其自动驾驶系统的成熟度。

此次扩张是该合作伙伴关系实现在 2027 年前部署数百辆自动驾驶卡车目标的关键一步。它还验证了 Aurora 的“驱动程序即服务”（DaaS）商业模式，该模式正受到大型车队运营商的青睐。此举使 Aurora 和沃尔沃在与 Waymo 和 PACCAR 等对手的竞争中处于更有利的地位，以争夺规模达数十亿美元的货运市场份额。

商业应用取得进展

新路线得到了商业车队日益增长的兴趣支持。冷链货运商 Hirschbach Motor Lines 最近签署了一项谅解备忘录，计划购买 500 辆配备 Aurora Driver 的卡车，交付将于 2027 年开始。仅此一项交易预计就将通过其 DaaS 订阅模式为 Aurora 带来数亿美元的收入。

迄今为止，Aurora Driver 已为 Hirschbach 运送了 2,000 多批货物，行驶里程超过 800,000 英里。该承运商是 Aurora 沃斯堡至凤凰城之间 1,000 英里路线的关键客户，该路线是其跨国运营的重要纽带。

混合网络愿景

Hirschbach 的战略为自动驾驶技术如何融入现有物流行业提供了蓝图。该公司计划使用混合网络，由自动驾驶卡车处理漫长、单调的高速公路路段，而人类驾驶员则接手较短、较复杂的运输任务，从而使他们能够每天回家。

“Aurora Driver 将处理较长、较不受欢迎的路线，为我们的驾驶员提供更大的灵活性，”Hirschbach 首席执行官 Richard Stocking 表示。“这是一个双赢的局面。”这种方法既解决了行业的驾驶员短缺问题，也满足了改善驾驶员生活质量的需求，有可能缓解向更加自动化未来的过渡。

本文仅供参考，不构成投资建议。