Edgen Stock·Mar 13 2026, 05:56大眾汽車正與中國電動汽車製造商小鵬汽車推出其首款聯合開發車型，以應對業績的嚴重下滑。這家德國汽車製造商正寄希望於在中國市場推出20多款新產品的攻勢，以扭轉其最關鍵市場盈利能力和市場份額的急劇下降。
大眾汽車集團在2025年的財務表現遭受重創，這為其在中國市場的戰略轉型創造了緊迫條件。這家德國汽車製造商的營業利潤下降了一半以上，至89億歐元，營業利潤率從上年的5.9%急劇收縮至2.8%。收入停滯在3220億歐元。其豪華子公司保時捷的困境加劇了這種壓力，保時捷的營業利潤暴跌98%，僅剩9000萬歐元，其利潤率從2024年的14.5%降至2025年的0.3%。此次下滑是由其電動汽車戰略的昂貴逆轉以及在中國銷量侵蝕所致，其在中國市場的交付量從總量的18%降至15%。
為直接回應市場份額的損失，大眾汽車於2026年3月13日宣布，已開始量產其與中國電動汽車合作夥伴小鵬汽車共同開發的首款車型。該車型是今年計劃在中國推出的20多款新車中的首款。此次合作旨在利用小鵬汽車先進的電動汽車技術和對當地市場的深入理解，為大眾汽車提供與中國本土品牌競爭的更強基礎。此舉標誌著戰略的重大轉變，從出口自有平台轉向共同開發專為中國消費者量身定制的產品。
小鵬合資企業的成功現已成為大眾汽車財務復甦的核心。公司已設定目標，要在2026年將集團營業利潤率恢復到4%至5.5%的範圍。實現這一目標直接取決於新車型系列的表現，以及其能否阻止在中國市場的下滑。該公司的困境凸顯了傳統汽車製造商在全球最大汽車市場面臨的巨大挑戰，未能迅速適應已被證明會帶來財務上的懲罰。由於保時捷也將其Boxster和Cayman等關鍵電動車型推遲到2027年，核心大眾品牌及其新的中國合作夥伴面臨著交付成果的壓力。
