福特汽車公司宣布在美國召回約145萬輛汽車，原因是後視攝像頭系統存在缺陷，這加劇了其一系列質量問題，並帶來了巨大的財務和聲譽成本。此次行動是全球召回190萬輛汽車的一部分，此前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對福特之前的召回缺陷處以巨額民事罰款。

開篇

福特汽車公司已在美國啟動一項大規模召回，涉及約145萬輛汽車，原因是後視攝像頭系統存在缺陷。這一最新聲明進一步加劇了這家汽車製造商面臨的一系列與質量相關的挑戰，引發了市場不確定性並加強了監管審查。

事件詳情

此次召回針對的是2015年至2019年生產的一系列熱門福特和林肯車型。美國受影響的車輛包括2015-2019年的林肯MKC、2015-2017年的林肯Navigator、2015-2017年的Expedition、2019年的福特Ranger，以及其他各種車型，如Mustang、F-250、F-350、F-450、F-550、Edge、Transit、Transit Connect和Econoline。在全球範圍內，此次召回涉及約190萬輛汽車，其中加拿大有12.2萬輛，其他國際市場約有30萬輛。

問題的核心在於後視攝像頭系統的一個缺陷，該缺陷可能導致駕駛員倒車時顯示屏顯示倒置、失真或空白圖像。這一缺陷影響了約2.7%的召回車輛，構成潛在的安全風險。福特已承認有44,123起全球保修索賠和18起與此問題相關的事故，但尚未報告任何人員受傷。受影響車輛的車主計劃於2025年9月22日開始收到通知函，詳細說明對故障攝像頭的免費檢查和更換流程。

市場反應分析

召回聲明發布後，**福特汽車公司（F）**的股價在美國股市交易中下跌了1.41%，交易價格接近11.52美元。這種即時下跌反映了投資者對持續存在的質量問題所帶來的財務影響和潛在品牌損害的擔憂。儘管該股在過去六個月中因銷量強勁和電動汽車增長而上漲了23.4%，但此次召回凸顯了一個持續存在的挑戰，這可能會抑制未來的樂觀情緒。

更廣泛的背景和影響

此次召回並非孤立事件，而是福特一系列質量控制問題中的最新一起。僅今年一年，該公司就發布了100多項召回，導致巨大的財務壓力。福特的保修成本在2024年同比增長了22%，達到60億美元。分析師估計，福特2025年的總召回費用可能超過50億美元。在最近報告的季度中，該公司計入了5.7億美元的費用，與一項解決燃油噴射器故障的大規模召回有關。

監管環境也日益嚴峻。2024年11月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對福特處以1.65億美元的民事罰款，原因是未能及時召回存在缺陷後視攝像頭的車輛。這筆罰款包括6500萬美元的預付款、5500萬美元的延期付款，以及4500萬美元用於旨在加強福特遵守安全法規和改進其數據分析基礎設施的履約義務。一個獨立的第三方將在至少三年內監督福特對這些義務的遵守情況。

這些質量問題的累積效應超越了直接的財務成本，影響了福特的品牌聲譽和消費者信心。該公司的淨推薦值（NPS）為32，低於行業平均水平41，這表明消費者信任可能出現危機。財務上，福特面臨嚴峻前景，預計今年其電動汽車部門將虧損超過50億美元。其經營利潤率從2023年的3.1%下降到2024年的2.82%，保修成本現在佔收入的4%。該公司的債務股本比為3.56，表明債務水平較高，其奧特曼Z值（Altman Z-Score）為1.01，使其處於困境區域，表明潛在的財務不穩定。

專家評論

行業報告強調，這些反复出現的質量控制問題導致“福特商業模式存在結構性弱點”。觀察人士指出，儘管福特領導層已明確承諾提高質量，但這些保證並未在運營層面“持續轉化為切實的成果”。

“福特的長期前景取決於其有效執行質量改進措施的能力。目前來看，證據表明管理層的保證並未轉化為實際成果。”

一些分析師建議，隨著福特應對這些挑戰，“尋求增長的投資者應關注運營紀律更強的競爭對手”。

展望未來

福特的近期未來涉及解決此次最新召回的物流和財務影響。NHTSA的持續監督將確保遵守同意令的條款，如果未能履行履約義務，可能會導致進一步的罰款。召回和保修費用帶來的持續財務消耗也可能影響福特將資本分配到戰略投資（特別是在其電動汽車和自動駕駛技術領域）的能力。修復其受損的品牌形象並重建消費者信任將是這家汽車製造商的一項長期努力，這將影響未來的銷售和市場地位。投資者將密切關注福特在運營效率和質量控制方面的進展，將其作為衡量其長期生存能力和增長潛力的關鍵指標。