小鵬飛行汽車獲 7,000 份訂單，計劃 2027 年投產

中國電動汽車製造商小鵬汽車正積極向汽車領域以外的飛行器和機器人領域擴張，目標是在 2027 年開始量產其「飛行汽車」，力爭在未來出行領域佔據領先地位。

「我們在許多領域可以開展合作，並真正為彼此提供價值，」小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地（Brian Gu）在接受路透社採訪時表示。他還強調，除了目前與大眾汽車的合作外，小鵬對建立更多合作夥伴關係持開放態度。

該公司已收到超過 7,000 份「陸地航母」飛行汽車的訂單，這是一款攜帶可拆卸雙座電動飛行器的六輪廂型車。另外，小鵬計劃在 2026 年第四季度開始量產其人形機器人。

此舉是其更廣泛戰略的一部分，旨在未來 10 年內實現 50% 以上的營收來自海外市場。在中國國內電動汽車市場面臨激烈價格戰的背景下，此舉旨在實現收入來源多元化。

這款名為「小鵬匯天」（Xpeng AeroHT）的飛行汽車目前正等待中國航空監管部門的認證，這是交付前的關鍵步驟。雖然顧宏地表示希望明年能開始交付，但大規模生產的目標定在 2027 年。目前 7,000 份預訂單中，絕大多數來自中國國內。

機器人與自動駕駛

除了個人飛行器，小鵬還在大力推進機器人和自動駕駛技術。其人形機器人最初將部署在接待員等面向客戶的崗位上。顧宏地表示，由於應用場景巨大，他預計在 10 到 20 年內，機器人業務將超過汽車部門。

在自動駕駛方面，小鵬今年將在廣州開始無人駕駛出租車（robotaxi）測試，並計劃在未來 12 到 18 個月內生產數百甚至數千輛無人駕駛出租車。該公司計劃在 2027 年「與合作夥伴在全求範圍內進行測試」，這標誌著其自動駕駛技術走向全球的雄心，並將與 Waymo 和 Cruise 等對手展開競爭。

這一多元化戰略正值中國汽車製造商尋求技術出口以獲取更高利潤和增長之際。儘管在歐洲等部分地區面臨關稅挑戰，但中國電動汽車仍具價格競爭力。小鵬與德國汽車製造商大眾汽車的合作（雙方聯合開發的電動汽車近期已開始量產）是其國際化戰略的關鍵支柱。

本文僅供參考，不構成投資建議。