Uber 增持 Lucid 股份至 11.5%，擴大 3.5 萬輛自動駕駛出租車協議

Uber Technologies 深化了與 Lucid Group 的合作伙伴關係，將其持股比例提高至 11.5%，並將其計劃中的自動駕駛電動汽車車隊規模擴大至 3.5 萬輛，此舉直接挑戰了特斯拉在自動駕駛出租車市場的擴張。

雖然文件中未引用任何高管的發言，但 Finbold 最近的一份 AI 驅動分析將該協議描述為「Lucid 的重大利好」，認為它「顯著增強了 Lucid 的長期前景並降低了下行風險」。

監管文件顯示，Uber 的持股量增至 3775 萬股，高於 2025 年底的約 4%。這家網約車巨頭對 Lucid 的投資承諾目前為 5 億美元，高於此前的 3 億美元，並擁有追加 2 億美元投資的選擇權。該交易將 Uber、Lucid 與自動駕駛技術公司 Nuro 在 2025 年初達成的 2 萬輛車協議進行了規模擴張。

此舉加劇了與特斯拉的競爭，後者同時將其自動駕駛出租車服務擴展到了休斯頓和達拉斯。儘管該協議為 Lucid 提供了關鍵的需求渠道，但這家電動汽車製造商仍處於虧損狀態，且該協議具有多年期、依賴里程碑進展的性質，意味著短期內不太可能產生明顯的收入貢獻，這限制了股價的上行空間。該股在正規交易中下跌了 7.5%。

與特斯拉的競爭加劇

這一擴大的聯盟使 Uber 和 Lucid 與特斯拉的自動駕駛出行雄心形成了更直接的競爭。根據一些華爾街的測算，對自動駕駛的預期占到了特斯拉估值的 80% 之多。特斯拉最近向德克薩斯州兩個主要城市的業務擴張顯示了其主導市場的意圖，從而引發了一場高風險的技術與價格戰。

儘管訂單有所擴大，但投資者反應平平，表明市場對短期財務收益持懷疑態度。Lucid 股價 (NASDAQ: LCID) 在正規交易下跌 7.5% 至 6.75 美元後，盤後交易僅小幅上漲 1.2%。Uber (NYSE: UBER) 的股價也出現了小幅回落。市場似乎正在消化 Lucid 的核心挑戰：缺乏盈利能力。該交易雖然從長期來看是利好，但並不能立即解決該公司的現金消耗問題，這一點從其近期 7.5 億美元的融資舉措中可見一斑。

本文僅供參考，不構成投資建議。