特朗普要求埃克森美孚與雪佛龍在獲利265億美元後降價

美國總統特朗普週一要求埃克森美孚與雪佛龍調降零售燃油價格，此前兩大石油巨頭第二季度合計獲利265億美元，較去年同期增長超過兩倍。

特朗普在橢圓形辦公室對記者表示：「他們因供應短缺而賺太多錢了。我不喜歡這樣。雪佛龍賺太多，埃克森美孚也賺太多。他們必須將部分獲利回饋給大眾。」

埃克森美孚公布第二季度獲利145億美元，合每股3.48美元，是去年同期71億美元的兩倍以上。調整後獲利達147億美元，營運現金流總計236億美元。雪佛龍公布獲利121億美元，約為2025年同期25億美元的近五倍。當季西德州中級原油（WTI）一度觸及每桶109.64美元高點，高於伊朗衝突升級前的65.17美元。

這場對峙對特朗普在11月期中選舉前面臨政治風險，自伊朗戰爭爆發以來，美國汽油價格已上漲逾30%。行政部門無權直接設定零售燃油價格，但特朗普6月底下令司法部調查石油公司，顯示監管行動可能升級。

獲利激增引發白宮關注

根據季度業績，埃克森美孚透過43億美元股息及51億美元股票回購，向股東返還94億美元。雪佛龍則公布創紀錄的美國產量及全球產量成長20%，油價走高與煉油利差擴大抵銷了成本上升。

特朗普還點名雪佛龍執行長麥克·沃思（Mike Wirth），後者在福斯商業頻道討論公司表現時未歸功於行政部門的能源政策。特朗普在Truth Social上寫道：「他 conveniently 忘記提及的是，若沒有特朗普政府的才智、遠見、實力與穩定，石油產業乃至我們整個國家早就完蛋了！」他也提到雪佛龍在委內瑞拉的營運，稱該公司「回來了，規模比以前更大更強，準備大賺一筆。」

美國石油協會（API）予以反擊，發言人安德莉亞·伍茲（Andrea Woods）表示，燃油價格反映的是「全球供需以及荷莫茲海峽和其他關鍵航運路線持續存在的不確定性——而非任何單一公司。」零售汽油價格通常由獨立加油站業者而非石油生產商制定，這項結構性限制使得行政部門僅靠施壓所能達成的效果有限。

特朗普暫停對伊朗打擊 油價回落

週一油價下跌，此前特朗普取消了另一項針對伊朗的計劃打擊，並表示談判可能重新開放荷莫茲海峽。WTI原油下跌逾5%至每桶80美元左右，布蘭特原油下跌約7%至83.79美元，隨後回升至84.39美元。美國汽油期貨下跌近5%。

油價回落反映市場預期，外交協議可能恢復荷莫茲海峽的航運活動，這是全球石油和液化天然氣運輸的關鍵通道。特朗普稱這些談判是伊朗的「最後機會」，但德黑蘭反駁其說法，表示正與阿曼討論臨時安全航線，而非直接與華盛頓談判。

雪佛龍股價週一下午下跌2.3%，埃克森美孚下跌0.8%。兩檔股票年初至今仍上漲約28%至29%，反映衝突推動的整體能源漲勢。

美國政府上一次公開施壓石油巨頭定價是在2022年，當時總統喬·拜登在汽油價格突破每加侖5美元時威脅徵收暴利稅。那次事件最終未採取正式行動，但當前這場對峙發生在荷莫茲海峽仍受干擾、期中選舉日益臨近之際。

兩家公司高層週五在財報電話會議上警告，煉油產能有限可能使汽油價格在秋季維持高檔，即使原油價格回落。特朗普表示若戰爭結束，價格將「跌到地板」，但行政部門缺乏法律授權來設定獨立加油站收取的零售價格。這場合峙使白宮除了施壓之外短期內可用的槓桿有限，而原油價格的走勢——進而影響加油站的油價——取決於荷莫茲海峽談判能否促成持久的重新開放。

本文僅供參考，不構成投資建議。