關鍵要點
- 特斯拉將在新的芯片製造項目中採用英特爾的 14A 工藝,其德州超級工廠的初始研發成本約為 30 億美元。
- 新的「Terafab」計劃是特斯拉垂直整合戰略的核心部分,旨在支持其無人駕駛出租車(Robotaxi)和 Optimus 人形機器人項目。
- 此舉加劇了特斯拉與英偉達的競爭,因為特斯拉正在開發自研的 AI5 推理處理器,以減少對第三方硬件的依賴。
關鍵要點

特斯拉公司(Tesla Inc.)正向半導體製造領域邁出重要一步,宣佈計劃採用英特爾公司(Intel Corp.)的 14A 工藝開展一項新的芯片製造業務,初始研究成本約為 30 億美元。該計劃被稱為「Terafab」,旨在垂直整合特斯拉的硬件供應鏈,以支持其在人工智能和機器人領域的雄心勃勃的擴張。
「我們仍在敲定細節,」特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在公司 2026 年第一季度財報電話會議上談及相關各方的職責時表示。馬斯克確認特斯拉將負責研究工廠的工作,而他的 SpaceX 公司將處理「大規模 Terafab 的初始部分」。
該計劃包括在特斯拉德克薩斯州超級工廠開展一項耗資 30 億美元的研究計劃,利用英特爾的 14A 工藝技術驗證生產流程。這代表了英特爾代工服務的一次重大設計突破,鎖定了一個高知名度且高出貨量的客戶。對於特斯拉來說,這是控制其未來產品(從無人駕駛出租車到 Optimus 人形機器人)硬件堆棧的關鍵一步。
這一戰略轉型旨在確保特斯拉未來所需的巨大計算能力。該公司不再僅僅是在造車;它正在製造需要海量數據處理能力的自主機器。通過利用英特爾的先進製造技術設計自己的芯片,特斯拉旨在創建一個閉環系統,從而降低成本並提高性能,減少對目前市場領導者英偉達(Nvidia Corp.)的依賴。
進軍定制芯片領域與特斯拉向「機器人優先的未來」轉型直接相關。該公司宣佈將於第二季度在其加利福尼亞州弗里蒙特工廠開始生產 Optimus 人形機器人。這一轉型包括逐步淘汰傳統的 Model S 和 Model X 生產線,以創建一個年產能達 100 萬台的第一代機器人工廠。
在弗里蒙特工廠提產的同時,特斯拉已經在德州超級工廠動工建設第二代設施,目標是實現年產 1000 萬台機器人的長期產能。為了支持這一規模,特斯拉正在開發自己的 AI5 推理處理器,旨在處理無人駕駛出租車車隊和 Optimus 項目的密集計算需求。此前,該公司已為其 Dojo 訓練超級計算機開發了 D1 芯片。
Terafab 是這一戰略的實體化體現。儘管細節仍不明朗,但馬斯克的言論表明這是一項由多家公司共同努力打造的大型新芯片製造業務。除了硬件之外,特斯拉還在開發「數字 Optimus」(Digital Optimus),這是一個旨在自動化數字工作負載的智能層,與驅動實體機器人的現實世界 AI 互為補充。
此舉是對現有半導體巨頭的直接挑戰。通過將芯片設計和製造內部化——或者至少置於緊密控制的夥伴關係之下——特斯拉可以根據其確切需求量身定制芯片。這可能在自動駕駛汽車和人形機器人這些預計價值數萬億美元的新興領域提供顯著的競爭優勢。對於英特爾來說,這是對其轉型戰略的有力肯定,也是佔領汽車和 AI 芯片市場巨大份額的機會。
本文僅供參考,不構成投資建議。