Key Takeaways:
- Solidion Technology 擬向美國國際貿易委員會提起 337 調查申請,指控外國電池製造商侵犯其專利。
- 該公司擁有逾 345 項基礎電池技術專利,包括矽陽極和鋰金屬系統。
- ITC 的進口禁令可能會擾亂主要電動汽車和電子製造商的供應鏈,造成巨大的市場不確定性。
Key Takeaways:

(Bloomberg) -- Solidion Technology Inc. 計劃提起貿易申訴,尋求禁止其指控侵犯其 345 餘項專利的外國製造商進口電池,此舉可能會擾亂電動汽車和人工智能數據中心的組件供應。
「Solidion 的投資組合對大多數鋰電池領域都具有基礎性意義,」Solidion Technology 首席執行官 Jaymes Winters 在一份聲明中表示。「鑑於首次引用、現有技術和與我們類似的專利被駁回的數量,追求任何可用的補救措施都符合公司的最大利益。」
這家總部位於達拉斯的公司將要求美國國際貿易委員會 (ITC) 根據 1930 年《關稅法》第 337 條調查該問題。Solidion 開發和製造下一代電池材料,包括高容量矽陽極、生物質基石墨和先進的鋰硫技術。該公司最近與 Hilco Global 簽署了一項具有約束力的協議,將其知識產權組合貨幣化。
成功的申訴可能會導致 ITC 禁止將侵權電池進口到美國,這對外國製造商以及電動汽車和技術領域的主要美國公司的供應鏈構成了重大威脅。有關電池專利的此類法律戰正變得越來越普遍,正如涉及中國電動汽車公司蔚來的 2.5 億美元訴訟案所顯示的那樣,這凸顯了在下一代儲能技術領域的激烈競爭。
Solidion 的舉動預示著全球電池戰爭進入了一個更具侵略性的階段,在這個階段,知識產權是關鍵戰場。該公司廣泛的投資組合涵蓋了高性能電池所需的關鍵創新,從智能手機到人工智能數據中心所需的大型 UPS 系統,對這類電池的需求都非常大。
決定與專門從事資產貨幣化的公司 Hilco Global 合作,表明 Solidion 正在為長期而複雜的法律鬥爭做準備。ITC 的調查通常需要 12 到 18 個月才能完成。如果委員會支持 Solidion,它可能會迫使外國競爭對手簽署許可協議,或迫使他們繞過 Solidion 的專利進行設計,此舉可能會推遲其產品路線圖並增加成本。這一行動給依賴這些外國供應商的公司(包括主要的汽車製造商和消費電子巨頭)帶來了巨大的不確定性。
本文僅供參考,不構成投資建議。