福特股價在關稅退稅提振前景後飆升 6%

福特汽車公司 (F) 股價上漲 6%，創下 52 周新高，主要受近期財報推動，該財報因 13 億美元的關稅退稅而大幅提振。

分析師在報告中指出：「福特的業績超出預期主要歸功於 13 億美元關稅退稅的申領。」他們強調了這一推高股價的收益屬於一次性性質。

5 月 22 日，該股觸及 14.95 美元，領漲非必需消費品板塊。同時，美國 10 年期國債收益率回落，油價走軟，為股市提供了有利背景。

雖然退稅提供了短期現金注入，但投資者正在將其與公司的核心運營增長進行權衡。福特第一季度營收為 433 億美元，同比增長 6%，這一數字落後於同期競爭對手特斯拉 (TSLA) 16% 的增長。該公司的下一個考驗將是證明其新成立的福特能源 (Ford Energy) 部門能夠產生可持續利潤。

關稅意外之財

這筆退稅源於前總統唐納德·特朗普根據《國際緊急經濟權力法案》(IEEPA) 徵收的現已被視為非法的關稅。根據彭博社的分析，受益的並非只有福特。通用汽車公司也上調了全年業績指引，以反映約 5 億美元的預期關稅退稅。然而，一些分析師警告稱，福特的業績超出預期在很大程度上歸功於這一一次性事件，而非核心運營實力。

在現金流入之際，福特正在轉向新業務。該公司最近宣布成立福特能源部門，將提供電池儲能解決方案——這是特斯拉已經運營多年的市場。此舉被視為在不斷發展的汽車和能源領域競爭的必要步驟，但所涉及的費用可能會給利潤帶來壓力。

營收與增長

儘管福特第一季度的營收（433 億美元）是特斯拉（224 億美元）的兩倍，但市場似乎更關注增長軌跡和技術。特斯拉已將其業務從電動汽車擴展到自動駕駛領域，擁有全自動駕駛 (FSD) 軟體，並計劃建立網約車網絡。這使其能夠在不產生與傳統汽車製造商相同水平運營成本的情況下追求收入增長。

福特本季度的淨利潤率約為 6%，而特斯拉為 2%。然而，特斯拉更快的銷售增長和以技術為中心的風險投資使其繼續擁有高得多的股票估值，其股價在 5 月份交易價格超過 400 美元。

本文僅供參考，不構成投資建議。