Key Takeaways
- 高盛維持對中遠海能(1138.HK)的「買入」評級,同時將目標價從 29 港元上調至 30 港元。
- 該行將 2026-2028 年的盈利預測上調了 3-4%,理由是成品油輪運費上漲及市場供應緊縮。
- 高盛認為,在運力緊張和行業整合的推動下,該行業正處於超大型油輪(VLCC)的超級週期中。
Key Takeaways

高盛集團將中遠海運能源運輸股份有限公司(1138.HK)的目標價上調至 30 港元,預測由於全球運力緊張,超大型油輪(VLCC)將進入超級週期。
在該運營商一季度調整後淨利潤達到 21 億元人民幣,超出市場預期後,該行將其 2026 年至 2028 年的盈利預測上調了 3% 至 4%。「VLCC 超級週期正由運力緊張驅動,並因行業整合而得到加強,中遠海能是主要的受益者,」該行在報告中表示。
此次上調是基於在大量 LR2 型油輪從運輸清潔油轉為運輸原油後,成品油輪運費高於預期,這有效地減少了可用運力。高盛維持對 2026 年和 2027 年 VLCC 平均日租金分別為 15 萬美元和 13 萬美元的預測。新的 30 港元目標價是基於目標市淨率(P/B)從 2.4 倍上調至 2.5 倍。
這一舉措反映了油輪供應嚴重受限的更廣泛市場動態。正如有關 Frontline (FRO) 等同行的報告所指出的,全球油輪船隊正在老化,且新造船位有限,從而收緊了有效船舶供應。這種結構性趨勢結合干擾因素,已將 VLCC 現貨費率推至歷史高位,支持了該行業進入多年高盈利期的觀點。
高盛對中遠海能的樂觀態度與其更廣泛的大宗商品展望一致,該行近期將 2026 年第四季度的布倫特原油價格目標上調至每桶 90 美元。更高且波動更大的油價通常會增加對油輪的需求,因為貿易公司和國家需要管理庫存和貿易路線。
此次評級上調強化了在供應格局趨緊背景下對油輪股的看漲邏輯。投資者將關注 Frontline 和 Euronav 等同行即將到來的財報季,以確認高費率環境的持續性。
本文僅供參考,不構成投資建議。