中國人形機器人半程馬拉松奪冠，領先人類紀錄 7 分鐘

由中國智能手機製造商榮耀（Honor）開發的一款鮮紅色人形機器人以 50 分 26 秒的時間完成了 13.1 英里的半程馬拉松，這一成績比人類世界紀錄快了近 7 分鐘。在北京亦庄機器人半程馬拉松賽上的這一表現，標誌著中國在這一被北京和華盛頓都視為關鍵的技術領域中加速爭奪領導地位。

「展望未來，其中一些技術可能會轉移到其他領域，」榮耀研發工程師杜曉迪告訴記者，他將這場比賽與汽車工業初期通過競技發展的歷程相類比。「結構可靠性和液冷技術可以應用於未來的工業場景。」

這一成就標誌著該賽事較去年相比有了驚人的提升，去年的獲勝機器人用時為 2 小時 40 分 42 秒。今年，名為「閃電」的機器人冠軍不僅打破了由烏干達選手雅各布·基普利莫（Jacob Kiplimo）保持的 57 分 20 秒的人類世界紀錄，還超過了同期平行賽事中跑得最快的人類選手趙海傑（音譯），後者的成績為 1 小時 07 分 47 秒。榮耀的自主機器人包攬了前三名，而另一台遠程操控的榮耀機器的原始成績更是達到了驚人的 48 分 19 秒。

這一事件凸顯了全球機器人霸權爭奪戰中不同的戰略路徑。雖然像 Figure AI 和特斯拉（Tesla）這樣的美國公司憑藉其先進的原型機吸引了數十億美元的估值，但中國公司正在展示在現實環境中的快速、大規模部署和迭代能力，儘管其私人投資額僅為美國對手的一小部分。

從步履蹣跚到超越人類的速度

今年的比賽與 2025 年的首屆賽事截然不同，當時 21 名機器人參賽者中大多未能完賽。相比之下，今年有 100 多台人形機器人參加，在包含坡道和急轉彎的賽道上穿梭。進步的過程並非沒有小插曲；「閃電」本身在接近終點時撞到了路障，需要人類協助才重新站穩腳跟並衝過終點線。另一家競爭對手宇樹科技（Unitree）的熱門機型則在途中倒下並被抬離賽場。

儘管如此，性能的飛躍是不容置疑的。「閃電」身高 5 英尺 5 英寸（約 165 厘米），擁有仿照頂尖運動員設計的 3 英尺長腿，並採用了改自榮耀智能手機的液冷系統，以防止關節過熱——這是困擾去年參賽者的一大難題。該機器人自主運行，利用高精度衛星定位進行導航。

「我覺得它跑得非常快，」最快的人類跑者趙海傑告訴 NBC 新聞。「它就像一陣風一樣從我身邊呼嘯而過。」

中國的機器人博弈：部署重於資金？

半程馬拉松不僅僅是一場體育盛事，它還是國家工業戰略的縮影。中國已經是全球最大的工業機器人市場，並正積極推動在更複雜的人形機器人領域佔據主導地位。雖然美國在基礎 AI 模型和風險投資方面處於領先地位——像 Figure AI 這樣的初創公司估值比中國競爭對手高出幾個數量級——但中國在實施的規模和速度上處於領先。

根據國際機器人聯合會的數據，中國在運行的機器人數量超過了世界其他地區的總和。研究機構 Omdia 指出，2025 年至少有三家中國公司的人形機器人出貨量各超過 1000 台，而沒有一家美國製造商超過 500 台。這種在電動汽車和無人機行業磨練出的、專注於製造規模和實際應用的戰略，現在正被應用於人形機器人。

「美國在技術創新方面領先，而中國在實施速度方面表現出色，」TrendForce 分析師 P.K. Tseng 告訴《紐約時報》。北京的這場比賽證明，中國的硬件和集成能力正在追趕全球開發的 AI 軟件，這一趨勢可能會改變這個跨越製造、物流到國防領域競爭平衡。這一事件標誌著該行業正從實驗室演示走向大規模商業化落地。

本文僅供參考，不構成投資建議。