雪佛龍油輪遭烏克蘭攻擊後向美方求助

烏克蘭在黑海襲擊一艘雪佛龍（Chevron）租用的油輪，使這家美國石油巨頭更深地捲入俄烏衝突。

烏克蘭軍方襲擊了一艘雪佛龍在黑海租用的油輪後，該公司與美國官員舉行了緊急會談，此事威脅到該公司每日生產約50萬桶的哈薩克巨型油田的開採權。

「雪佛龍正試圖使其哈薩克業務免受衝突影響，但油輪遇襲事件顯示，要做到這點有多麼困難，」《華爾街日報》引述知情人士報導。

此次襲擊發生之際，石油市場本就面臨供應風險升高的局面。由於中東緊張局勢推高了荷姆茲海峽的風險溢價，本週布蘭特原油價格接近每桶85美元。巴克萊（Barclays）表示，鑑於當前僵局，其對2026年布蘭特原油價格的預測存在上行風險，而荷姆茲海峽承擔全球約21%的石油貿易量。

雪佛龍持有田吉茲（Tengiz）油田50%的權益——這是全球最大的油田開發項目之一，估計可採儲量超過120億桶——使其成為哈薩克能源領域最大的西方投資者。該地區的生產或出口路線若受到任何干擾，都可能從每日全球供應中減少數十萬桶，使本已緊張的市場進一步緊繃。

此次油輪遇襲是烏克蘭針對黑海及裏海地區俄羅斯能源基礎設施一系列攻擊中的最新一起。根據當地報導，烏克蘭此前曾襲擊裏海一座關鍵的俄羅斯石油平台。儘管基輔當局主要聚焦於打擊俄羅斯能源收入，但行動範圍不斷擴大，已使西方租用船隻面臨的風險日益升高。

雪佛龍在哈薩克的業務版圖不僅限於田吉茲油田。該公司還面臨哈薩克與卡沙甘（Kashagan）油田營運商之間另一場爭議所帶來的複雜問題。該營運商是由殼牌（Shell）、道達爾能源（TotalEnergies）、埃克森美孚（ExxonMobil）以及中國石油天然氣集團公司（CNPC）組成的聯合體。哈薩克本週因一筆有爭議的50億美元環保罰款，凍結了北裏海運營公司（North Caspian Operating Co.）的資產，這為西方巨頭在該地區的業務增添了又一層營運不確定性。

上一次西方能源資產在黑海戰區直接被擊中，是在2024年初，當時一枚俄羅斯飛彈擊中了敖德薩附近的一艘商船。那次事件導致布蘭特油價短暫飆升3%，並促使多家航運商改變航線，使運輸時間增加了數天，並推高了運費。

對雪佛龍而言，此次事件風險極高。田吉茲擴建項目——即TCO Future Growth——已吸收數十億美元的資本支出，預計全面投產後日產量將超過100萬桶。黑海出口路線若持續受到干擾，可能推遲這些目標的實現，並迫使該公司透過已接近滿載運轉的裏海管線聯盟（Caspian Pipeline Consortium）尋求替代運輸方案。

這起事件也引發了關於西方能源資產在衝突區附近運作安全的更廣泛問題。雪佛龍的競爭對手——包括埃克森美孚、殼牌和道達爾能源——均在哈薩克及更廣泛的裏海地區擁有龐大的生產權益。衝突若持續升級，可能引發對中亞地區能源投資風險溢價的重新評估，從而可能提高未來開發項目的資金成本。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。