鋁價飆升90%衝擊福特F-150生產

美國鋁價已攀升至每公噸約 6100 美元，較一年前增加了近 90%，這為美國汽車行業帶來了供應危機，並威脅到夏季銷售季。

「金屬成本，尤其是鋁，已成為我們的主要關注點，」Rivian 執行長 RJ Scaringe 在最近的一次財報電話會議上表示，這反映了整個行業對價格飆升的廣泛擔憂。

此次價格上漲源於一系列供應衝擊，包括美伊戰爭導致的中斷、對進口鋁徵收的 50% 關稅以及一家關鍵供應商的停產。根據標準普爾全球能源（S&P Global Energy）的數據，一年前價格為 3220 美元/公噸的美國原鋁，現在的交易價格已超過 6100 美元。

這場危機對汽車製造商的利潤造成了巨大壓力，並開始使經銷商庫存吃緊。對於福特汽車公司而言，情況尤為嚴峻。福特在 2014 年將其最暢銷的 F-150 卡車從鋼製車身改為鋁製車身後，已成為汽車行業最大的鋁買家。

福特 F-150 生產遭受重創

福特受鋁短缺的影響尤為嚴重。該公司最近將其年度大宗商品成本預測上調了 10 億至 20 億美元，稱鋁價飆升是主要驅動因素。此前，由於其主要鋁供應商諾貝麗斯（Novelis Inc.）位於紐約州奧斯威戈的工廠發生火災導致生產中斷，福特去年的調整後利潤減少了 20 億美元。

供應限制正在影響銷量。根據 Motor Intelligence 的數據，第一季度福特 F 系列卡車的銷量約為 16 萬輛，低於去年同期的 19 萬輛。福特表示，計劃今年增產 15 萬輛卡車以彌補缺口。

「我們已經制定了應急計劃，並獲得了額外的鋁供應，以確保我們的工廠生產不會中斷，」福特營運長 Kumar Galhotra 上週告訴分析師。

經銷商感到壓力

鋁短缺現在已波及經銷商層面。達拉斯-沃斯堡地區的福特大經銷商 Sam Pack 表示，他的 F-150 庫存已降至 42 天的供應量，遠低於他試圖維持的 60 天正規水平。

「我們希望能有更多庫存，」Pack 說，他擔心是否有足夠的卡車應對繁忙的夏季銷售季。「接下來的 90 天將是真正的考驗。」

據報導，福特已向川普政府申請豁免進口鋁關稅，直到奧斯威戈工廠恢復滿負荷生產。該工廠的軋製線預計將於本月重啟，但全面增產將是一個循序漸進的過程。

本文僅供參考，不構成投資建議。