No Data Yet
Ford a annoncé le rappel d'environ 272 000 véhicules aux États-Unis, y compris des modèles EV et hybrides clés, en raison d'un défaut logiciel qui pourrait provoquer le déplacement du véhicule.
Ford annonce une charge de 19,5 milliards de dollars pour s'éloigner des véhicules électriques, tandis que le PDG de Rivian critique le manque d'options EV abordables et prévoit de lancer son modèle R2 à 45 000 $.
L'action de Ford Motor Company a chuté de 2,63% à 13,31 dollars, sous l'effet des projections d'analystes prévoyant une baisse de 84,62% des bénéfices trimestriels à venir par rapport à l'année précédente.
Les actions mondiales, y compris le FTSE 100 et le S&P 500, ont chuté après les rapports montrant que le taux de chômage au Royaume-Uni a augmenté à 5,1% et que le taux de chômage américain a bondi à 4,6% en novembre.
Les actions du secteur de la consommation ont affiché des performances mitigées le mardi 16 décembre, le Consumer Staples Select Sector SPDR Fund (XLP) chutant de 0,45% tandis que le Consumer Discretionary Select Sector SPDR Fund (XLY) progressait légèrement de 0,16%.
Ford enregistre une charge de 19,5 milliards de dollars pour réduire sa stratégie de véhicules électriques, alors que les constructeurs automobiles et les régulateurs, y compris l'Union européenne, assouplissent les calendriers agressifs de transition vers les véhicules électriques.
Ford Motor a annoncé une charge significative pour sa division de véhicules électriques le 16 décembre 2025, alors que le Bitcoin est tombé en dessous de 86 000 $, reflétant les craintes plus larges d'une bulle boursière.
Les constructeurs automobiles se préparent à des dépréciations d'actifs et des révisions stratégiques après avoir trop investi dans la tendance des véhicules électriques (VE). Le marché a montré une réaction mitigée le 16 décembre 2025, Ford (F) affichant un léger gain tandis que Rivian (RIVN), pure-player du VE, a reculé.
L'action Ardent Health (ARDT) a chuté de plus de 33 % suite à la divulgation d'un ajustement comptable de 97 millions de dollars lié aux réserves de revenus et de passifs. L'événement a déclenché une enquête d'un cabinet d'avocats pour déterminer si la direction a dissimulé des faiblesses importantes dans les contrôles internes, entraînant des pertes importantes pour les investisseurs.
Georgia Power installe une nouvelle turbine à gaz naturel pour augmenter la capacité du réseau. Cette démarche souligne la dépendance continue aux sources d'énergie traditionnelles pour répondre à la demande immédiate, même si des entreprises comme Ford se tournent vers le stockage par batterie et que des projets de fusion comme Thea Energy font progresser les solutions énergétiques à long terme.
La perte signalée de 750 $ par mois par un propriétaire de Tesla sur un Model Y souligne la dépréciation rapide qui remet en question la vision des véhicules électriques comme investissements stables. Cette tendance est amplifiée par un ralentissement plus large du marché, obligeant les constructeurs automobiles à reconsidérer leurs stratégies de véhicules électriques.
DuPont a finalisé la séparation de sa division électronique et a initié un programme de rachat d'actions de 2,0 milliards de dollars. Cette décision vise à rationaliser les opérations, à améliorer la valeur actionnariale et à accentuer sa concentration sur les marchés à forte croissance de la santé et de l'eau.
CenterPoint Energy (CNP) a annoncé de solides résultats pour le 3e trimestre mais a émis des prévisions prudentes pour 2026, créant un signal de marché mitigé. La société a simultanément annoncé une augmentation d'un milliard de dollars de son plan d'investissement en capital à long terme, se positionnant pour capitaliser sur la demande énergétique croissante du secteur technologique.
Ford Motor Company opère un virage stratégique significatif, enregistrant 19,5 milliards de dollars de charges pour réduire ses grands programmes de véhicules entièrement électriques. L'entreprise priorisera désormais les motorisations hybrides, les VE abordables plus petits et une nouvelle activité de stockage d'énergie par batterie ciblant la demande industrielle.
Avnet et AMD promeuvent les solutions d'IA et de HPC en Australie, reflétant la stratégie plus large d'AMD pour sécuriser sa position sur le marché. Cette initiative intervient alors que l'industrie des semi-conducteurs fait face à des changements transformateurs, y compris les architectures de puces 3D et le développement de silicium personnalisé par les géants de la technologie.
Les administrateurs de Tesla ont perçu plus de 3 milliards de dollars en attributions d'actions, un chiffre qui contraste fortement avec les récentes performances de l'entreprise et soulève des questions sur sa gouvernance d'entreprise au milieu de la chute des ventes et de la réduction des marges.
XPENG a enregistré une forte croissance des livraisons de véhicules électriques en novembre 2025, contrastant fortement avec un ralentissement significatif des ventes de Tesla aux États-Unis et en Europe. Les données mettent en évidence un marché mondial des VE fragmenté, avec une forte demande en Chine mais une faiblesse prononcée en Amérique du Nord suite à des changements de politique clés.
Les exportations record de véhicules électriques de BYD intensifient la concurrence mondiale, créant d'importants vents contraires pour des rivaux comme Nio, Xpeng, et même des marques européennes établies. Cela se produit alors que le marché nord-américain des véhicules électriques se contracte tandis que les marques chinoises gagnent des parts de marché historiques en Europe.
Wolfspeed fournira ses MOSFET en carbure de silicium pour les futures plateformes de véhicules électriques à batterie (BEV) de Toyota, en intégrant les composants dans les systèmes de chargeurs embarqués. Ce partenariat stratégique vise à améliorer l'efficacité et la fiabilité des véhicules électriques de Toyota tout en assurant un approvisionnement critique en semi-conducteurs haute performance.
Ford s'associe à Renault pour construire des véhicules électriques abordables sur la plateforme Ampere du constructeur automobile français. Ce virage stratégique vise à regagner des parts de marché européennes en concurrençant les VE chinois à bas prix et en rationalisant la production.