Điểm chính
Ross Gerber, CEO của Gerber Kawasaki, cho rằng Waymo của Google hiện đang vượt trội hơn Tesla trong cuộc đua phát triển mạng lưới xe taxi tự lái có lợi nhuận. Ông lập luận rằng mô hình kinh doanh cuối cùng sẽ dựa vào doanh thu quảng cáo thay vì cước phí, mang lại cho Google lợi thế cấu trúc.
- Rào cản chi phí: Các dịch vụ taxi tự lái hiện tại có chi phí mỗi dặm cao gấp khoảng ba lần so với việc sở hữu và vận hành một phương tiện cá nhân, đây là một trở ngại lớn cho việc áp dụng rộng rãi.
- Cạnh tranh trong tương lai: Khi công nghệ trưởng thành, thị trường dự kiến sẽ đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt và "cuộc chạy đua xuống đáy" về giá cước, làm giảm lợi nhuận từ chính hoạt động vận tải.
- Quảng cáo là chìa khóa: Gerber dự đoán rằng khả năng sinh lời dài hạn sẽ đến từ quảng cáo trong xe, đặt hệ sinh thái của Google vào vị trí thế lực thống trị so với các đối thủ tập trung vào vận tải như Tesla và Uber.
