Goldman Sachs nâng mục tiêu giá cổ phiếu COSCO 81% do siêu chu kỳ tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC)

Edgen Stock·Mar 23 2026, 06:06

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Các Điểm Chính

Goldman Sachs đã đưa ra một nâng cấp lớn cho COSCO SHIPPING Energy, với lý do siêu chu kỳ trên thị trường Tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC) được thúc đẩy bởi công suất hạn chế và căng thẳng địa chính trị. Phân tích của ngân hàng chỉ ra một giai đoạn lợi nhuận đặc biệt cao cho nhà điều hành tàu chở dầu.

Tăng Giá Mục tiêu: Goldman Sachs đã nâng giá mục tiêu cổ phiếu H của COSCO SHIPPING Energy lên 29 đô la Hồng Kông, tăng 81%.
Dự báo Siêu Chu kỳ: Ngân hàng đã nâng dự báo giá cước giao ngay VLCC hàng ngày năm 2026 từ 80.000 đô la lên 150.000 đô la mỗi ngày.
Nâng cấp Lợi nhuận: Do đó, dự báo lợi nhuận ròng năm 2026 của COSCO đã được tăng 81% lên 13 tỷ Nhân dân tệ, ngụ ý tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu là 23%.

Goldman Nâng Mục Tiêu của COSCO 81% Nhờ Triển Vọng Siêu Chu Kỳ

Goldman Sachs đã tăng đáng kể định giá cho COSCO SHIPPING Energy (01138.HK) vào ngày 23 tháng 3, nâng giá mục tiêu cổ phiếu H của công ty lên 29 đô la Hồng Kông, tăng 81%. Ngân hàng dự báo một siêu chu kỳ cho các Tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC), được thúc đẩy bởi công suất vận chuyển hạn chế, bổ sung dự trữ dầu và thay đổi tuyến đường thương mại. Các nhà phân tích hiện dự báo tỷ lệ tương đương thuê theo thời gian (TCE) hàng ngày năm 2026 sẽ đạt trung bình 150.000 đô la, một mức tăng đáng kể so với ước tính trước đó là 80.000 đô la. Việc điều chỉnh này ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của COSCO, với việc Goldman nâng dự báo lợi nhuận của công ty cho năm 2026 và 2027 lần lượt là 81% và 59%, lên 13 tỷ Nhân dân tệ và 11 tỷ Nhân dân tệ. Các ước tính mới ngụ ý tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu mạnh mẽ 23% cho năm 2026.

Căng Thẳng Địa Chính Trị Thúc Đẩy Giá Cước VLCC Vượt Mức 270.000 Đô La

Dự báo tăng giá cước tàu chở dầu được củng cố bởi một bức tranh địa chính trị đầy biến động. Xung đột đang diễn ra ở Iran đã khiến giá dầu thô Brent tương lai tăng hơn 70% trong năm nay, giao dịch quanh mức 105 đô la mỗi thùng và tạo ra một cú sốc giá tập trung vào năng lượng. Điều này đã làm tăng nhu cầu vận chuyển dầu và đẩy giá cước giao ngay VLCC lên mức cực đoan, với một số hợp đồng giao hàng ngắn hạn đã vượt quá 270.000 đô la mỗi ngày trước khi thất bại trên thị trường đầy biến động. Mặc dù sự biến động này làm nổi bật sự không chắc chắn của thị trường, nhưng xu hướng tăng giá cước mạnh mẽ cung cấp cơ sở vững chắc cho quan điểm lạc quan của Goldman về tiềm năng lợi nhuận của ngành và biện minh cho việc nâng cấp đáng kể cho một nhà điều hành chủ chốt như COSCO SHIPPING Energy.