Các điểm chính
Waymo của Alphabet Inc. đang tạm dừng các dịch vụ robotaxi trên tất cả các đường cao tốc ở Hoa Kỳ và đình chỉ hoạt động tại Atlanta. Đây là một đợt dừng hoạt động đáng kể đối với một trong những công ty xe tự hành tiên tiến nhất thế giới và là một bước lùi đối với hình ảnh của ngành.
Waymo cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Năm: "Công ty đã tạm dừng dịch vụ robotaxi trên các đường cao tốc ở Hoa Kỳ và dừng hoạt động tại Atlanta, Georgia khi cập nhật phần mềm để cải thiện hiệu suất xung quanh các khu vực công trường và mặt đường bị ngập lụt".
Bản cập nhật phần mềm diễn ra sau một đợt triệu hồi tự nguyện khoảng 3.800 xe sau một số lỗi công khai, bao gồm một chiếc xe Waymo đi vào một con đường bị ngập lụt ở Midtown Atlanta. Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã mở một cuộc điều tra ban đầu vào tháng 4 sau khi có báo cáo về việc các phương tiện của Waymo gặp khó khăn khi trời mưa lớn.
Trong khi Waymo coi động thái này là một biện pháp an toàn chủ động, việc đình chỉ đã làm nổi bật những rào cản kỹ thuật và thương mại hóa to lớn mà thị trường robotaxi non trẻ đang phải đối mặt. Đối với công ty mẹ Alphabet (GOOGL), điều này thể hiện một thách thức đối với một bộ phận có định giá 126 tỷ USD, vốn là trung tâm của chiến lược tăng trưởng "các khoản cược khác" (other bets), và có thể mời gọi sự giám sát chặt chẽ hơn từ các cơ quan quản lý đối với toàn bộ lĩnh vực.
Quyết định thu hẹp dịch vụ được đưa ra sau nhiều sự cố làm lộ ra những hạn chế của phần mềm hiện tại của Waymo. Ngoài sự cố ngập lụt ở Atlanta, các phương tiện của Waymo cũng được báo cáo là đã vượt sai quy định các xe buýt trường học đang dừng vào đầu năm nay. Công ty đã liên tục giải quyết các vấn đề này thông qua các bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA), một khả năng mà họ lập luận là lợi thế then chốt so với người lái xe là con người. Không giống như con người, toàn bộ đội xe 3.800 chiếc có thể được cập nhật đồng thời để học hỏi từ một sai lầm duy nhất.
Bất chấp việc tạm dừng hoạt động, Waymo vẫn là một thế lực thống trị trong không gian xe tự hành. Công ty tự hào có hơn 200 triệu dặm kinh nghiệm lái xe thực tế và cung cấp 500.000 chuyến đi có trả tiền hàng tuần tại gần một chục thành phố, với kế hoạch sớm bổ sung thêm 20 thành phố nữa. Quy mô này vượt xa các đối thủ như dịch vụ Robotaxi chưa ra mắt của Tesla và Zoox thuộc sở hữu của Amazon.
Các nhà đầu tư đang theo dõi chặt chẽ. Thị trường xe tự hành toàn cầu được dự báo sẽ trị giá gần 2.000 tỷ USD vào năm 2035, trong đó robotaxi chiếm khoảng 415 tỷ USD, theo các ước tính thị trường. Một nhà phân tích của Wells Fargo trước đó đã ước tính Waymo có thể thấy các chuyến đi hàng năm tăng từ 18 triệu vào năm 2025 lên 465 triệu vào năm 2030. Việc tạm dừng hoạt động này, dù là một tin tức tiêu cực, được một số nhà phân tích coi là vấn đề tạm thời đối với một công ty đã tập trung vào an toàn trong hơn một thập kỷ. Thử nghiệm then chốt sẽ là việc Waymo có thể xác nhận bản sửa lỗi phần mềm và nối lại hoạt động đầy đủ nhanh chóng đến mức nào, nhằm khôi phục niềm tin của công chúng và các cơ quan quản lý.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
