Mỹ tăng thuế ô tô EU lên 25%, tái định hình thị trường cho Hyundai

Mỹ sẽ tăng thuế đối với ô tô nhập khẩu từ châu Âu từ 15% lên 25%, một động thái đe dọa làm đảo lộn bối cảnh cạnh tranh cho các nhà sản xuất ô tô toàn cầu và có khả năng mang lại lợi thế đáng kể cho các đối thủ như Hyundai Motor Group.

Kim Chang-ho, nhà phân tích tại Korea Investment & Securities, cho biết: “Mặc dù tác động trực tiếp đến sản lượng có thể bị hạn chế, nhưng sự thay đổi này vẫn mang tính tích cực từ góc độ định giá”, nhấn mạnh tiềm năng cải thiện lợi nhuận cho các nhà sản xuất ngoài EU.

Việc tăng thuế do Tổng thống Donald Trump công bố diễn ra trong bối cảnh căng thẳng thương mại rộng lớn hơn và có thể tác động đáng kể đến các nhà sản xuất ô tô Đức, những công ty có cổ phiếu giảm hơn 2% sau tin tức này. Ngược lại, Hyundai và Kia, vốn đã bán tổng cộng 1,84 triệu xe tại Mỹ vào năm ngoái với thị phần kỷ lục 11,3%, sẵn sàng giành được lợi thế tương đối về giá.

Động thái này leo thang một tranh chấp thương mại có thể định hình lại chuỗi cung ứng hàng tỷ đô la và sự lựa chọn của người tiêu dùng tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới. Đối với các thương hiệu châu Âu, nó làm tăng thêm áp lực cho một doanh nghiệp vốn đang gặp khó khăn với doanh số trì trệ tại Trung Quốc, trong khi đối với Hyundai, nó mang lại cơ hội hiếm có để thúc đẩy tăng trưởng trong phân khúc SUV hạng sang và hybrid màu mỡ.

Chế độ thuế quan mới, được ban hành theo Mục 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại, được cho là do Liên minh Châu Âu không phê chuẩn một thỏa thuận thương mại trước đó. Quyết định này đã gây ra những cú sốc tức thì trên thị trường, với cổ phiếu của Porsche, BMW và Mercedes-Benz Group đều giảm hơn 2% vào thứ Hai. Động thái này làm trầm trọng thêm những khó khăn hiện có cho các nhà sản xuất Đức, những người cũng đang phải đối mặt với một thị trường đầy thách thức tại Trung Quốc. BMW báo cáo lượng giao hàng giảm 10% trong quý đầu tiên tại Trung Quốc, trong khi lượng giao hàng của Audi giảm 12%.

Đối với Hyundai Motor Group, việc tăng thuế mang lại một cơ hội chiến lược. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã ổn định tăng trưởng sự hiện diện tại Mỹ, với doanh số kết hợp của Hyundai và Kia vượt qua các thương hiệu lớn của châu Âu. Chênh lệch giá tạo ra bởi các mức thuế mới có thể củng cố thêm vị thế của hãng, đặc biệt là đối với thương hiệu cao cấp Genesis và dòng sản phẩm SUV hybrid đang mở rộng nhanh chóng. Doanh số bán Genesis tại Mỹ đã tăng 9,8% trong năm ngoái lên 82.332 chiếc.

Chiến trường chuyển sang SUV và Hybrid

Sự cạnh tranh gay gắt nhất dự kiến sẽ diễn ra ở phân khúc tầm trung và SUV, nơi Hyundai và Kia ngày càng cạnh tranh với các thương hiệu như Volkswagen và Volvo. Lee Ho-geun, giáo sư kỹ thuật ô tô, lưu ý: “Nếu thuế đối với ô tô châu Âu tăng lên, Hyundai và Kia sẽ giành được lợi thế tương đối về giá so với Volkswagen ở cả dòng sedan và SUV, điều này có thể hỗ trợ tăng trưởng doanh số”.

Hyundai cũng nắm giữ lợi thế quan trọng trong thị trường hybrid đang phát triển nhanh chóng. Trong quý đầu tiên, xe hybrid chiếm kỷ lục 17,8% doanh số của Hyundai, trong khi các mẫu xe hybrid của Kia chiếm 35% doanh số. Điều này trái ngược với các đối thủ châu Âu vốn có các dịch vụ hybrid hạn chế hơn tại Mỹ. Doanh số bán xe hybrid kết hợp của Hyundai và Kia đã tăng 57,8% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Tư.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.