Những điểm chính:
Xung đột Iran đã đẩy chi phí nhiên liệu của các hãng hàng không Mỹ vượt 6 tỷ USD trong tháng thứ hai liên tiếp, với mức chi tiêu tăng 84% so với một năm trước đó.
Theo số liệu do Cục Thống kê Vận tải công bố hôm thứ Ba, các hãng hàng không Mỹ đã chi 6,66 tỷ USD cho nhiên liệu máy bay trong tháng 5 — tháng thứ hai liên tiếp vượt 6 tỷ USD — khi chiến tranh Iran đẩy giá trung bình tăng 85% so với một năm trước lên 4,09 USD/gallon.
"Chi phí nhiên liệu máy bay tăng cao kéo dài có liên quan trực tiếp đến sự gián đoạn vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz, nơi xử lý khoảng 21% giao dịch dầu mỏ toàn cầu," Elena Fischer, nhà phân tích rủi ro địa chính trị tại Edgen, nhận định.
Các hãng vận tải đã tiêu thụ 1,627 tỷ gallon trong tháng 5, giảm 0,6% so với một năm trước đó, đồng nghĩa với việc mức tăng chi tiêu hoàn toàn do giá cả thúc đẩy chứ không phải khối lượng. Mức giá trung bình 4,09 USD/gallon so với 2,21 USD của tháng 5/2025. Chi tiêu tháng 4 đạt tổng cộng 6,47 tỷ USD, theo cơ quan này.
Nhiên liệu là một trong những chi phí vận hành lớn nhất đối với các hãng hàng không, và mức tăng chi tiêu 84% đã buộc các hãng phải tăng giá vé, thêm phí phụ thu và cắt giảm lịch bay. Delta Air Lines sẽ công bố kết quả kinh doanh quý II vào thứ Sáu, mang đến bài kiểm tra quan trọng đầu tiên về khả năng duy trì biên lợi nhuận của ngành.
Sự gián đoạn tại Eo biển Hormuz
Sự leo thang giá cả bắt nguồn trực tiếp từ cuộc xung đột ở Trung Đông bắt đầu từ năm nay, làm gián đoạn hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz — một điểm nghẽn đối với khoảng 21% nguồn cung dầu thô và nhiên liệu toàn cầu. Ba tàu chở dầu đã bị trúng đạn tại eo biển này hôm thứ Ba, và Mỹ đã hủy bỏ giấy phép vốn cho phép Iran bán dầu theo một thỏa thuận ngừng bắn tạm thời mong manh. Mỹ sau đó đã tiến hành các cuộc không kích mới nhằm vào Iran.
Giá nhiên liệu đã hạ nhiệt so với mức đỉnh mùa xuân kể từ khi Mỹ và Iran đạt được lệnh ngừng bắn, nhưng sự leo thang của ngày thứ Ba đe dọa sẽ đảo ngược sự phục hồi đó. Giá giao ngay trung bình của nhiên liệu máy bay tại Chicago, Houston, Los Angeles và New York đứng ở mức 2,90 USD/gallon hôm thứ Hai, theo Chỉ số Nhiên liệu Máy bay Argus US — giảm từ mức trung bình 4,11 USD của tháng 4 nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức 2,21 USD của tháng 5/2025.
Các hãng hàng không chuyển chi phí sang hành khách
Các hãng hàng không trên toàn thế giới đã phản ứng trước sự tăng vọt của chi phí nhiên liệu bằng cách tăng giá vé và phí, đồng thời cắt giảm lịch bay. Lần gần đây nhất các hãng hàng không Mỹ phải đối mặt với một cú sốc nhiên liệu tương tự — trong đợt tăng giá sau cuộc xâm lược Ukraine năm 2022 — nhiên liệu máy bay có giá trung bình 3,84 USD/gallon, và các hãng đã phản ứng bằng việc cắt giảm công suất, đẩy giá vé mùa hè lên mức kỷ lục. Mức trung bình hiện tại 4,09 USD đã vượt qua đỉnh đó.
Báo cáo thu nhập của Delta vào thứ Sáu sẽ được theo dõi chặt chẽ để tìm hiểu các bình luận về vị thế phòng hộ giá nhiên liệu, kế hoạch công suất và xu hướng giá vé. United Airlines, American Airlines và Southwest Airlines sẽ công bố kết quả trong những tuần tiếp theo. Các nhà phân tích kỳ vọng ban lãnh đạo sẽ đề cập đến việc giá nhiên liệu giao ngay giảm gần đây — hiện ở mức 2,90 USD — có thể mang lại sự giảm nhẹ biên lợi nhuận nếu lệnh ngừng bắn được duy trì, và chi phí sẽ tăng nhanh như thế nào nếu sự gián đoạn tại eo biển Hormuz leo thang.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
