Cựu Tổng thống Donald Trump khẳng định chất xúc tác cho cuộc chiến với Iran là các cuộc tấn công ngày 7 tháng 10 và tham vọng hạt nhân của Tehran, chứ không phải áp lực từ Israel, một tuyên bố làm tăng thêm sự phức tạp cho cuộc xung đột Trung Đông đầy biến động.
Cựu Tổng thống Donald Trump cho biết ông không bị Israel lôi kéo vào cuộc chiến với Iran, ông cho rằng các hành động quân sự của chính quyền mình là do hậu quả của cuộc tấn công ngày 7 tháng 10 và chính sách lâu dài của ông là phải ngăn chặn Tehran sở hữu vũ khí hạt nhân. Tuyên bố này được đăng trên nền tảng Truth Social của ông, diễn ra trong bối cảnh tỷ lệ ủng hộ ông chạm mức thấp mới là 37% và các nhà đàm phán đang chuẩn bị cho vòng đàm phán ngừng bắn thứ hai đầy căng thẳng.
"Chúng ta không thấy toàn bộ bức tranh, nhưng điều này cho thấy một động lực tích cực hướng tới điều gì đó có thể kết thúc bằng một thỏa thuận toàn diện," Yezid Sayigh, một nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm Trung Đông Carnegie, nói với Al Jazeera khi bình luận về những tuyên bố thường mang tính cường điệu của tổng thống. Sayigh lưu ý rằng Trump có thể có những động cơ sâu xa, bao gồm mong muốn "ép giá dầu xuống và đẩy giá thị trường chứng khoán lên."
Lời đính chính từ Trump được đưa ra trong thời gian ngừng bắn mong manh dự kiến sẽ hết hạn vào đầu tuần tới. Căng thẳng vẫn ở mức cao khi Iran tiếp tục đóng cửa eo biển Hormuz, một động mạch quan trọng đối với vận tải dầu mỏ toàn cầu, đối với hầu hết các phương tiện giao thông. Việc phong tỏa đã góp phần làm tăng chi phí năng lượng, với giá xăng trung bình toàn quốc ở mức 4,04 USD/gallon, theo AAA. Nhà Trắng đang cử một phái đoàn cấp cao, bao gồm Phó Tổng thống JD Vance và Jared Kushner, tới Pakistan để đàm phán thêm, mặc dù sự hiện diện của Iran vẫn chưa được xác nhận.
Vấn đề cốt yếu là sự ổn định của Trung Đông và hướng đi của nền kinh tế toàn cầu, vốn đang lao đao vì cú sốc giá năng lượng. Với 63% người trưởng thành ở Mỹ không tán thành hiệu quả làm việc của ông, theo một cuộc thăm dò gần đây của NBC News, Trump phải đối mặt với áp lực to lớn để giải quyết một cuộc xung đột mà chính bộ trưởng năng lượng của ông đã cảnh báo có thể khiến giá xăng ở mức trên 3 USD cho đến năm sau. Kết quả của các cuộc đàm phán sắp tới có thể quyết định liệu khu vực này sẽ rơi vào một cuộc chiến rộng lớn hơn hay tìm thấy con đường hướng tới giảm leo thang.
Các nỗ lực ngoại giao nhằm củng cố một nền hòa bình lâu dài đầy rẫy những bất ổn. Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif đã tích cực trung gian, nói chuyện với Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian để tạo điều kiện cho vòng đàm phán tiếp theo. Tuy nhiên, hãng thông báo chính thức IRNA của Iran đưa tin chính quyền này đã từ chối các cuộc đàm phán mới, viện dẫn việc Hải quân Mỹ tiếp tục phong tỏa các cảng của họ là một khiếu nại chính.
Mỹ vẫn duy trì lập trường cứng rắn, với việc Trump đe dọa phá hủy cơ sở hạ tầng của Iran nếu không đạt được thỏa thuận. Trong một bài đăng gần đây, ông thông báo rằng các lực lượng Mỹ đã "làm hư hại và thu giữ" một con tàu của Iran, chiếc Touska, đang cố gắng phá vỡ vòng phong tỏa. Thái độ hung hăng này làm phức tạp thêm bối cảnh ngoại giao, ngay cả khi Nhà Trắng chuẩn bị đội ngũ đàm phán cho một cuộc họp tiềm năng ở Islamabad.
Hệ lụy kinh tế từ cuộc xung đột đang trở thành một vấn đề nội bộ đáng kể đối với chính quyền Trump. Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright đã thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn với CNN rằng việc giá xăng giảm xuống dưới 3 USD/gallon "có thể sẽ không xảy ra cho đến năm sau." Đánh giá này mâu thuẫn với những hứa hẹn trước đó của chính quyền về việc giá sẽ giảm nhanh chóng sau khi cuộc chiến kết thúc.
Tác động của cuộc xung đột lan rộng ra ngoài các trạm xăng. Việc đóng cửa eo biển Hormuz đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, ảnh hưởng đến mọi thứ từ dầu mỏ đến hóa dầu, vốn thiết yếu cho sản xuất nhựa, phân bón và thuốc men. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã cảnh báo rằng châu Âu chỉ còn khoảng sáu tuần dự trữ nhiên liệu bay, làm dấy lên khả năng hủy bỏ các chuyến bay. Quân đội Mỹ đã triển khai hơn 10.000 quân nhân để thực thi lệnh phong tỏa các cảng của Iran, một hoạt động mà theo Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ, cho đến nay đã buộc 14 tàu phải quay đầu.
Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
