Nhà Trắng sẽ một lần nữa tạm đình chỉ đạo luật vận tải biển có tuổi đời hàng thế kỷ, ưu tiên hạ giá nhiên liệu thay vì chủ nghĩa bảo hộ hàng hải khi căng thẳng địa chính trị làm chao đảo thị trường năng lượng.
Quay lại
Nhà Trắng sẽ một lần nữa tạm đình chỉ đạo luật vận tải biển có tuổi đời hàng thế kỷ, ưu tiên hạ giá nhiên liệu thay vì chủ nghĩa bảo hộ hàng hải khi căng thẳng địa chính trị làm chao đảo thị trường năng lượng.

Tổng thống Donald Trump hôm thứ Sáu đã gia hạn miễn trừ Đạo luật Jones thêm 90 ngày, tiếp tục chính sách nhằm nới lỏng việc vận chuyển nhiên liệu, dầu và phân bón trong phạm vi Hoa Kỳ để chống lại chi phí năng lượng ngày càng tăng liên quan đến cuộc xung đột với Iran. Lệnh miễn trừ này tạm thời đình chỉ một đạo luật yêu cầu hàng hóa vận chuyển giữa các cảng nội địa phải được thực hiện trên các tàu do Hoa Kỳ đóng và có thủy thủ đoàn là người Mỹ.
"Việc gia hạn là một biện pháp có mục tiêu nhằm đảm bảo nhiên liệu và các nguồn cung cấp quan trọng khác có thể di chuyển giữa các cảng Hoa Kỳ mà không bị chậm trễ," một quan chức Nhà Trắng nói với Reuters, coi quyết định này là phản ứng trực tiếp đối với áp lực thị trường.
Động thái này diễn ra sau đợt miễn trừ 60 ngày ban đầu được ban hành vào ngày 17 tháng 3. Chính sách này đã được sử dụng, với tàu chở dầu HTM Warrior treo cờ Malta gần đây đã vận chuyển dầu thô từ Texas đến một nhà máy lọc dầu ở Pennsylvania, theo dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler và LSEG. Loại hành trình này thường bị giới hạn cho các tàu treo cờ Hoa Kỳ.
Bằng cách cho phép nhiều tàu chở dầu nước ngoài phục vụ các tuyến nội địa hơn, chính quyền nhằm mục đích tăng nguồn cung tàu sẵn có và hạ chi phí vận tải. Điều này có thể mang lại sự nhẹ nhõm khiêm tốn cho giá nhiên liệu đang chịu áp lực từ cuộc chiến ở Iran và sự bất ổn liên quan ở eo biển Hormuz, báo hiệu sự tập trung của Nhà Trắng vào lạm phát trước những gián đoạn thị trường tiềm tàng hơn nữa.
Đạo luật Hải quân Thương mại năm 1920, thường được gọi là Đạo luật Jones, từ lâu đã là trụ cột của chính sách hàng hải Hoa Kỳ, được thiết kế để đảm bảo một hạm đội nội địa đáng tin cậy cho thương mại và quốc phòng. Những người ủng hộ lập luận rằng nó rất quan trọng để bảo vệ việc làm của người Mỹ và duy trì một đội ngũ thủy thủ lành nghề.
Tuy nhiên, những người chỉ trích cho rằng đạo luật này làm tăng đáng kể chi phí vận chuyển hàng hóa trong nước Mỹ bằng cách hạn chế sự cạnh tranh. Lệnh miễn trừ này, và việc gia hạn nó, thể hiện sự ưu tiên tạm thời cho chi phí năng lượng tiêu dùng và công nghiệp thấp hơn so với các khía cạnh bảo hộ của đạo luật. Tác động tiềm tàng là giảm chi phí đầu vào cho các ngành công nghiệp khác nhau và giảm bớt áp lực lạm phát, mặc dù nó có thể ảnh hưởng tiêu cực đến các công ty vận tải nội địa mất đi vị thế được bảo hộ.
Quyết định gia hạn miễn trừ có liên quan trực tiếp đến cuộc xung đột đang diễn ra với Iran và sự biến động sau đó trên thị trường năng lượng toàn cầu. Với việc vận tải biển qua eo biển Hormuz đối mặt với sự gián đoạn, chính quyền đang tìm cách tối đa hóa hiệu quả và tính linh hoạt của chuỗi cung ứng năng lượng nội địa.
lệnh miễn trừ cho phép sự di chuyển linh hoạt hơn của dầu thô từ các trung tâm sản xuất như Bờ Vịnh Hoa Kỳ đến các trung tâm lọc dầu và thị trường tiêu thụ ở Bờ Đông. Mặc dù tác động trực tiếp đến giá xăng dầu có thể hạn chế, nhưng chính sách này là một công cụ để bảo vệ chống lại những cú sốc giá nghiêm trọng hơn nếu tình hình địa chính trị trở nên tồi tệ hơn. Động thái này nhấn mạnh chiến lược của chính quyền trong việc sử dụng tất cả các đòn bẩy sẵn có để giảm thiểu hậu quả kinh tế từ cuộc xung đột.
Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.