Key Takeaways
Tổng thống Trump đã rút lại lời đe dọa áp thuế 25% đối với tất cả các loại xe khách nhập khẩu từ Liên minh Châu Âu vào tuần tới, nhưng sự trì hoãn này không loại bỏ được các rủi ro kinh tế đối với các nhà sản xuất ô tô hạng sang và ít nhất bốn cảng biển lớn của Hoa Kỳ.
Lời đe dọa thuế quan được đưa ra ngay sau những nhận xét từ Thủ tướng Đức Friedrich Merz rằng Hoa Kỳ đang bị "Iran làm nhục" và không có chiến lược, theo các báo cáo tin tức.
Mức thuế đề xuất sẽ tăng từ 15% hiện tại lên 25%. Xe khách của Liên minh Châu Âu chiếm 18,09% tổng lượng nhập khẩu của Hoa Kỳ trong quý đầu tiên của năm 2026, trong đó riêng Đức đã chiếm hơn một nửa thị phần đó ở mức 54,86%. Việc tăng thuế sẽ tác động không cân xứng đến các thương hiệu hạng sang như Porsche, BMW và Mercedes.
Sự trì hoãn, được xác nhận sau khi Tổng thống đưa ra tối hậu thư vào ngày 4 tháng 7, khiến hàng tỷ USD thương mại rơi vào tình trạng bất định. Rủi ro chính thuộc về các cảng của Hoa Kỳ phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu xe, nơi mức thuế 25% có thể giảm đáng kể khối lượng vận chuyển, ảnh hưởng đến nền kinh tế địa phương và việc làm hậu cần.
Cảng Baltimore, cảng xe động cơ hàng đầu của quốc gia, có chưa đến 40% lượng xe nhập khẩu đến từ Liên minh Châu Âu.
Cảng Brunswick ở Georgia thậm chí còn phụ thuộc nhiều hơn vào thương mại ô tô, với lượng xe nhập khẩu chiếm 76,31% tổng giá trị nhập khẩu. Xe từ EU chiếm 31,81% thị phần đó.
Cảng Newark của New Jersey có mức độ phụ thuộc cao nhất trong số các cảng ở Bờ Đông, với 46,06% giá trị xe nhập khẩu có nguồn gốc từ EU.
Ngay cả ở Bờ Tây, Cảng Hueneme của California cũng có gần 29% giá trị xe khách nhập khẩu đến từ EU.
Các mức thuế bị đe dọa là một phần của cuộc tranh chấp thương mại lớn hơn, nơi Tổng thống Trump đã trích dẫn các mức thuế của chính EU đối với hàng xuất khẩu của Hoa Kỳ làm lý do biện minh.
Tổng lượng xe động cơ nhập khẩu của Hoa Kỳ đã giảm, giảm 16,46% vào năm ngoái và giảm 23,11% trong năm nay, theo dữ liệu của Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Các mức thuế mới sẽ gây thêm áp lực cho một thị trường đang suy giảm.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
