Tesla đặt mục tiêu ra mắt ba sản phẩm vào năm 2026
Tại cuộc họp đại hội đồng thường niên gần đây, CEO Elon Musk của Tesla đã phác thảo lộ trình sản xuất đầy tham vọng cho năm 2026, đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất ba sản phẩm mới: xe tải Tesla Semi, robot hình người Optimus và robotaxi Cybercab chuyên dụng. Mặc dù cả ba đều đại diện cho các con đường tăng trưởng dài hạn quan trọng, dịch vụ robotaxi được xây dựng xung quanh Cybercab được định vị là chất xúc tác quan trọng nhất trong ngắn hạn đối với giá cổ phiếu của công ty và vốn hóa thị trường 1.6 nghìn tỷ USD của nó.
Ark Invest dự đoán Robotaxis sẽ thúc đẩy 88% giá trị tương lai
Phần trăm tài chính của sáng kiến robotaxi là rất lớn. Ark Invest của Cathie Wood, một nhà đầu tư lạc quan nổi tiếng về Tesla, dự đoán rằng mảng kinh doanh robotaxi có thể chiếm 88% giá trị doanh nghiệp của Tesla vào năm 2029, làm lu mờ đóng góp 9% từ doanh số bán xe điện cốt lõi của hãng. Triển vọng lạc quan này tồn tại mặc dù Tesla chưa vận hành dịch vụ của mình một cách thương mại mà không có tài xế an toàn. Để thu hẹp khoảng cách này, công ty có kế hoạch bắt đầu sản xuất Cybercab vào tháng 4 năm 2026 và đặt mục tiêu đảm bảo sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho tính năng Tự lái hoàn toàn (FSD) có giám sát ở Châu Âu sớm nhất là vào tháng 2 năm 2026 để xây dựng nhận thức của người tiêu dùng và mở đường cho việc triển khai quy mô đầy đủ.
Phê duyệt FSD không giám sát vẫn là rào cản chính
Toàn bộ chiến lược dựa trên việc đảm bảo sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho việc lái xe tự động không giám sát. Kế hoạch của Tesla để sản xuất hàng loạt Cybercab – một phương tiện được thiết kế không có vô lăng hoặc bàn đạp – tạo ra một rủi ro tài chính đáng kể. Tăng cường chi tiêu vốn và sản xuất mà không có con đường rõ ràng để tạo ra doanh thu từ mạng lưới robotaxi đang hoạt động có thể làm mắc kẹt hàng tỷ USD đầu tư. Musk bày tỏ tin tưởng rằng các phê duyệt quy định sẽ tiến triển song song với việc sản xuất Cybercab, viện dẫn 6.9 tỷ dặm dữ liệu an toàn thuận lợi từ các hệ thống FSD có giám sát của hãng. Ông lập luận rằng các cơ quan quản lý sẽ "ngày càng ít lý do để từ chối." Tuy nhiên, đối với các nhà đầu tư, sự không chắc chắn chính là liệu tốc độ phê duyệt của chính phủ có khớp với tốc độ tham vọng sản xuất của Tesla hay không.
