Stellantis sẽ sản xuất xe điện Leapmotor tại Châu Âu, hướng tới ra mắt năm 2028

Stellantis NV sẽ tận dụng mối quan hệ đối tác với Leapmotor của Trung Quốc để bắt đầu sản xuất xe điện tại Châu Âu vào năm 2028, một bước xoay trục chiến lược nhằm chiếm lĩnh thị phần lớn hơn trong thị trường xe điện đang phát triển của lục địa này, đồng thời ứng phó với các mức thuế tiềm tàng của EU đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc. Động thái này cho thấy một xu hướng rộng lớn hơn của ngành là các nhà sản xuất ô tô truyền thống hợp tác với các đối thủ cạnh tranh mới từ Trung Quốc.

"Các mối quan hệ đối tác sẽ được lồng ghép vào chiến lược của chúng tôi trong tương lai," CEO Stellantis Antonio Filosa cho biết tại Hội nghị Thượng đỉnh Tương lai Ô tô của Financial Times. Filosa nhấn mạnh kế hoạch sử dụng các hợp tác như vậy để cải tiến công nghệ, hiệu quả chuỗi cung ứng và tận dụng công suất tốt hơn.

Thỏa thuận sẽ chứng kiến các mẫu xe của Leapmotor được sản xuất tại hai nhà máy của Stellantis ở Tây Ban Nha, theo các thông báo của công ty. Điều này diễn ra sau quan hệ đối tác vừa được khôi phục gần đây với Dongfeng Motor Corp. tại Trung Quốc và trước khi công bố kế hoạch kinh doanh đa năm mới vào ngày 21 tháng 5 tại Mỹ, nơi chiến lược thương hiệu cho các tên tuổi cốt lõi như Jeep, Ram, Peugeot và Fiat sẽ là điểm trọng tâm.

Đối với Stellantis, chiến lược này mang lại một cách tiếp cận hiệu quả về vốn để củng cố dòng sản phẩm xe điện của mình bằng công nghệ Trung Quốc đã trưởng thành, có khả năng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi rời xa động cơ đốt trong. Đối với ngành ô tô Châu Âu nói chung, nó báo hiệu một kỷ nguyên cạnh tranh mới, nơi các nhà sản xuất ô tô truyền thống có thể ngày càng hợp tác với, thay vì chỉ cạnh tranh chống lại, các đối thủ mới từ Trung Quốc đang nhanh chóng giành được thị phần.

Một mô hình cho các thỏa thuận tương lai

Filosa gợi ý rằng thỏa thuận với Leapmotor có thể đóng vai trò như một khuôn mẫu cho sự hợp tác trong tương lai, và không chỉ với các nhà sản xuất Trung Quốc. Ông lưu ý rằng dấu ấn sản xuất toàn cầu lớn và danh mục thương hiệu rộng lớn của Stellantis khiến họ trở thành một đối tác hấp dẫn. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng mong muốn sử dụng các nhà máy hiện có ở Châu Âu để sản xuất xe tại địa phương, cho phép họ tránh thuế nhập khẩu và thâm nhập thị trường hiệu quả hơn.

Chiến lược này không phải là không có rủi ro, khiến Stellantis phải đối mặt với những căng thẳng địa chính trị giữa Châu Âu và Trung Quốc. Tuy nhiên, nó cũng cung cấp một biện pháp phòng ngừa tiềm năng trước sự gia tăng thị phần nhanh chóng của các thương hiệu Trung Quốc như BYD và MG. Bằng cách hợp lực, Stellantis có được quyền truy cập ngay lập tức vào các nền tảng xe điện cạnh tranh, trong khi Leapmotor đảm bảo được một cơ sở sản xuất và phân phối bên trong Châu Âu. Công ty dự kiến sẽ tiết lộ thêm chi tiết về đánh giá kinh doanh toàn diện và chiến lược thương hiệu vào ngày 21 tháng 5.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.