Một cuộc điều tra hối lộ đối với một công ty con của Reliance Industries đang đặt ra những câu hỏi về quản trị doanh nghiệp trong lĩnh vực máy bay không người lái đang mở rộng nhanh chóng của Ấn Độ.
Cuộc điều tra của Cục Điều tra Trung ương Ấn Độ đã đưa Asteria Aerospace, công ty con về máy bay không người lái của Reliance Industries, vào tâm điểm của một vụ bê bối hối lộ, đổ bóng đen lên ngành công nghiệp máy bay không người lái đang phát triển của quốc gia này. Cuộc điều tra cáo buộc rằng một giám đốc điều hành của Reliance đã đồng ý trả khoản hối lộ 16.000 USD cho một quan chức hàng không để đẩy nhanh các phê duyệt nhập khẩu cho ba ứng dụng máy bay không người lái, một diễn biến có thể tạo ra những trở ngại pháp lý và uy tín cho tập đoàn.
"Reliance trước đó đã tuyên bố rằng họ không ủy quyền cũng như không biết về bất kỳ giao dịch nào như vậy," công ty tuyên bố, cố gắng tách mình khỏi hành vi sai trái bị cáo buộc. Luật sư của quan chức bị bắt từ cơ quan giám sát hàng không cũng đã phản đối việc tạm giam thân chủ của mình.
Cuộc điều tra được bắt đầu sau khi một tin báo dẫn đến việc bắt giữ các quan chức từ cả cơ quan quản lý hàng không và Reliance Industries vào đầu tuần này. Cốt lõi của cáo buộc là một khoản thanh toán đã được dàn xếp để xử lý các hồ sơ nhập khẩu máy bay không người lái của Asteria Aerospace, một công ty vốn là hình mẫu cho nỗ lực sản xuất nội địa của Ấn Độ.
Vụ bê bối nổ ra vào thời điểm nhạy cảm đối với Reliance, khi đơn vị kỹ thuật số của họ, Reliance Jio Platforms, nắm giữ 74% cổ phần tại Asteria, đang chuẩn bị cho đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) lớn nhất từ trước đến nay của Ấn Độ. Cuộc điều tra không chỉ đe dọa làm hoen ố danh tiếng của tập đoàn thuộc sở hữu của tỷ phú Mukesh Ambani mà còn đặt ra những câu hỏi quan trọng về quản trị và tuân thủ trong lĩnh vực công nghệ tăng trưởng cao của Ấn Độ, vốn là trọng tâm chính của chính phủ Thủ tướng Narendra Modi.
Một doanh nghiệp đang bay cao
Ngành công nghiệp máy bay không người lái của Ấn Độ đã có quỹ đạo tăng trưởng dốc kể từ khi chính phủ tự do hóa chính sách máy bay không người lái vào năm 2021, tạo ra một thị trường hiện bao gồm khoảng 39.000 máy bay không người lái được cấp phép. Những thiết bị bay không người lái này được sử dụng cho một loạt các ứng dụng, từ giám sát nông nghiệp đến khảo sát cơ sở hạ tầng.
Được thành lập vào năm 2011 bởi Nihar Vartak và Neel Mehta, Asteria Aerospace đã được Reliance mua lại vào năm 2019 với giá 2,45 triệu USD. Công ty tự định vị mình là nhà cung cấp "trí tuệ hành động từ dữ liệu trên không," phục vụ khách hàng trong các ngành nông nghiệp, xây dựng, viễn thông, dầu khí với đội bay gồm hơn 400 chiếc. Doanh thu của công ty phản ánh sự tăng trưởng này, đã tăng vọt từ 11 triệu rupee trong năm tài chính 2020 lên 400 triệu rupee (4,24 triệu USD) trong năm tài chính 2024.
Những cơn gió ngược về quy định
Theo Quy tắc Máy bay không người lái 2021, không có hệ thống máy bay không người lái nào có thể được vận hành ở Ấn Độ nếu không có chứng nhận phù hợp từ cơ quan quản lý an toàn hàng không. Asteria đã là đơn vị tiên phong trong vấn đề này, tự hào là nhà sản xuất Ấn Độ đầu tiên đảm bảo được ba loại chứng nhận máy bay không người lái khác nhau. Một trong những máy bay không người lái nội địa của họ, AT-15, thậm chí đã được trình diễn tại Lễ diễu hành Ngày Cộng hòa lần thứ 77 của Ấn Độ, nhấn mạnh tầm quan trọng của công ty trong ngành công nghiệp nội địa. Tuy nhiên, vụ án hối lộ này làm nổi bật những thách thức tuân thủ tiềm ẩn mà các công ty phải đối mặt khi điều hướng bối cảnh quy định để theo đuổi sự tăng trưởng nhanh chóng.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
