Những điểm chính:
- Lợi nhuận hoạt động quý II của LG Energy Solution giảm 77% xuống còn 113 tỷ won
- Nhà sản xuất pin cho biết nguyên nhân do nhu cầu xe điện vẫn yếu kéo dài
- Kết quả này báo hiệu áp lực ngày càng sâu sắc trên toàn chuỗi cung ứng xe điện
Những điểm chính:

LG Energy Solution hôm thứ Ba cho biết lợi nhuận hoạt động quý II giảm 77% xuống còn 113 tỷ won (73,9 triệu USD), khi nhu cầu xe điện ảm đạm tiếp tục gây áp lực lên doanh số bán pin.
Công ty cho rằng sự sụt giảm này là do "nhu cầu xe điện vẫn yếu" trong thông báo thu nhập sơ bộ. Kết quả đầy đủ của quý, bao gồm doanh thu và lợi nhuận ròng, vẫn chưa được công bố.
Mức lợi nhuận 113 tỷ won so với 491 tỷ won trong cùng kỳ năm trước, đánh dấu mức giảm hàng quý lớn nhất của nhà sản xuất pin này trong những năm gần đây. Công ty không cung cấp số liệu doanh thu hay dự báo trong báo cáo sơ bộ.
Sự sụp đổ lợi nhuận này bổ sung thêm bằng chứng cho thấy sự chậm lại của thị trường xe điện đang ngày càng sâu sắc, với những tác động lan tỏa khắp chuỗi cung ứng pin. LG Energy Solution, nhà cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô bao gồm General Motors, Ford và Tesla, đang phải đối mặt với môi trường nhu cầu không có dấu hiệu cải thiện trong ngắn hạn.
Cảnh báo từ LG Energy Solution nối tiếp những tín hiệu tương tự từ các đối thủ. Samsung SDI và SK On, hai nhà sản xuất pin lớn khác của Hàn Quốc, cũng đã báo hiệu nhu cầu suy yếu khi các nhà sản xuất ô tô thu hẹp mục tiêu sản xuất xe điện. Tại Trung Quốc, CATL và mảng pin của BYD phải đối mặt với áp lực cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt trong bối cảnh dư thừa năng lực sản xuất tế bào pin.
Sự chậm lại của nhu cầu xe điện có tác động rộng khắp đến chuỗi cung ứng. Các nhà sản xuất ô tô từ Tesla đến Ford đã cắt giảm giá để kích thích doanh số, làm thu hẹp biên lợi nhuận trên toàn ngành. Biên lợi nhuận hoạt động của LG Energy Solution đã bị thu hẹp khi công ty phải vật lộn với tỷ lệ sử dụng nhà máy thấp hơn và chi phí tồn kho nguyên vật liệu cao hơn, theo những người am hiểu vấn đề.
Cổ phiếu LG Energy Solution giao dịch trên sàn KOSPI. Giá cổ phiếu đã giảm khoảng 35% trong năm nay tính đến khi đóng cửa phiên thứ Hai, hoạt động kém hơn so với thị trường Hàn Quốc nói chung, khi các nhà đầu tư định giá mức nhu cầu tế bào pin đang suy yếu. Các nhà phân tích tại Morgan Stanley và Goldman Sachs đã cắt giảm mục tiêu giá đối với cổ phiếu này trong những tháng gần đây, với lý do nhu cầu xe điện suy giảm kéo dài.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.