Chiêu bài thu phí eo biển Hormuz của Iran đẩy dầu thô Brent vượt ngưỡng 115 USD

Iran đã leo thang xung đột kinh tế với phương Tây bằng cách đòi chủ quyền đối với eo biển Hormuz, một động thái đe dọa một phần năm nguồn cung dầu toàn cầu và đã đẩy giá dầu thô Brent tương lai lên trên 115 USD/thùng.

James Kraska, giáo sư luật hàng hải quốc tế tại Đại học Chiến tranh Hải quân Hoa Kỳ, cho biết trong một tuyên bố: “Việc áp đặt phí quá cảnh là vi phạm các quy tắc về quyền đi qua quá cảnh. Không có cơ sở pháp lý nào theo luật pháp quốc tế để một quốc gia ven biển thu phí tại một eo biển quốc tế như Hormuz.”

Mối đe dọa về một sự gián đoạn quy mô lớn đã khiến giá dầu thô Brent kỳ hạn tháng gần nhất tăng 3,0% lên 115,97 USD/thùng, trong khi dầu thô West Texas Intermediate (WTI) tăng 3,1% lên 102,69 USD. Sự tháo chạy khỏi rủi ro thể hiện rõ trên thị trường chứng khoán, với chỉ số Nikkei của Nhật Bản giảm 4,7% trong phiên giao dịch thứ Hai khi các nhà đầu tư định giá rủi ro chi phí năng lượng duy trì ở mức cao.

Sự bế tắc này biến tuyến đường thủy hẹp này thành một đòn bẩy địa chính trị quan trọng và là nguồn thu tiềm năng cho Tehran, quốc gia đang phải vật lộn với các lệnh trừng phạt quốc tế sâu rộng. Quốc hội Iran đang xem xét một kế hoạch áp dụng phí thu bằng đồng rial, có thể tạo ra hơn 800 triệu USD mỗi tháng từ các lô hàng dầu khí, cạnh tranh với con số gần 800 triệu USD mà Ai Cập thu được hàng tháng từ Kênh đào Suez.

### Thu phí đối với Thương mại Toàn cầu

Trong khi G7 nhấn mạnh “sự cần thiết tuyệt đối” của việc khôi phục quyền tự do hàng hải không mất phí, một số chủ tàu có thể đã tuân thủ các yêu cầu của Tehran. Công ty tình báo hàng hải Lloyd’s List báo cáo rằng hơn 20 con tàu đã sử dụng hành lang vận tải mới gần bờ biển Iran hơn, với ít nhất hai con tàu được hiểu là đã trả phí, một trong số đó lên tới 2 triệu USD. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) được cho là đã thiết lập một hệ thống đăng ký để tàu bè được phê duyệt đi qua.

Nỗ lực thu phí đi qua một eo biển quốc tế này là một thách thức trực tiếp đối với Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS). Mặc dù Iran không phải là bên ký kết, nhưng quyền đi qua quá cảnh được chấp nhận rộng rãi như tập quán quốc tế. Có rất ít tiền lệ cho một động thái như vậy thành công; việc Đan Mạch thu “Phí Eo biển” (Sound Dues) tại các eo biển của mình đã bị bãi bỏ bởi Công ước Copenhagen năm 1857 sau các cuộc phản đối quốc tế.

### Những cú sốc lạm phát

Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã đưa ra cảnh báo đanh thép rằng một cuộc xung đột kéo dài làm tắc nghẽn vùng Vịnh sẽ đồng nghĩa với việc “mọi con đường đều dẫn đến giá cả cao hơn và tăng trưởng toàn cầu chậm lại”. Tổ chức này nhấn mạnh tác động rộng lớn ngoài năng lượng, lưu ý rằng khoảng một phần ba sản lượng phân bón toàn cầu đi qua eo biển này.

Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc dự báo rằng một cuộc khủng hoảng kéo dài có thể khiến giá lương thực toàn cầu trung bình cao hơn 15 đến 20% trong nửa đầu năm 2026. Tác động đã được cảm nhận ở châu Âu, nơi giá khí đốt tự nhiên ở Anh đã tăng hơn gấp đôi kể từ tháng 12 năm ngoái lên khoảng 140 bảng Anh mỗi therm, theo tờ The Guardian.

Xung đột, hiện đã bước sang tuần thứ năm, đã mở rộng khi phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn ở Yemen phát động các cuộc tấn công vào Israel, làm thị trường thêm lo sợ. Matt Simpson, chuyên gia phân tích thị trường cấp cao tại StoneX, cho biết trong một báo cáo: “Xung đột liên quan đến Iran cho thấy ít dấu hiệu xuống thang. Ngược lại, căng thẳng đang lan rộng khắp khu vực.”

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.