Iran bác bỏ thỏa thuận eo biển Hormuz, dầu ở mức 94 USD đối mặt rủi ro nguồn cung

Iran hôm thứ Tư cho biết nước này chưa đạt được thỏa thuận với Mỹ về eo biển Hormuz, dập tắt hy vọng mở lại tuyến đường thủy vận chuyển khoảng một phần năm lượng dầu bằng đường biển của thế giới trong thời gian tới.

Iran hôm thứ Tư cho biết nước này chưa đạt được thỏa thuận với Mỹ về việc mở lại eo biển Hormuz, dập tắt hy vọng về một giải pháp trong ngắn hạn khi dầu thô WTI giao dịch quanh mức 94 USD một thùng.

"Không có thỏa thuận nào được đạt với Mỹ về eo biển Hormuz," Ali Bagheri, Phó thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran, nói với truyền thông Iran. Bagheri cho biết Iran và Oman đang tham vấn về một cơ chế mới cho việc tàu thuyền đi qua eo biển, trong khi các liên hệ gián tiếp với Mỹ vẫn tiếp tục. Ông nói thêm rằng chương trình urani làm giàu của Iran không nằm trong chương trình nghị sự đàm phán — một lập trường làm phức tạp thêm bất kỳ thỏa thuận rộng lớn nào.

Những bình luận trên được đưa ra một ngày sau khi Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cảnh báo eo biển sẽ được mở lại "bằng cách này hay cách khác" và quân đội Mỹ tiến hành các cuộc tấn công tự vệ ở miền nam Iran nhằm vào các bệ phóng tên lửa và tàu thuyền thủy lôi. "Các eo biển phải được mở," Rubio nói hôm thứ Ba. "Chúng sẽ được mở bằng cách này hay cách khác."

Thế bế tắc có nguy cơ khiến eo biển Hormuz bị đóng cửa phần lớn trong nhiều tháng, theo Piper Sandler, khi cho rằng dầu sẽ đạt mức cao mới vào mùa hè này khi tình trạng thiếu hụt trở nên cấp bách hơn. Dầu thô WTI, vốn đã tăng vọt lên gần 120 USD một thùng sau khi chiến tranh Mỹ-Iran bùng nổ vào cuối tháng 2, sau đó đã giảm xuống quanh mức 94 USD — một mức giá vốn đã bao gồm phần bù rủi ro đáng kể.

Iran đã hạn chế tiếp cận eo biển kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào ngày 28 tháng 2, châm ngòi cho cuộc chiến. Mỹ đáp trả bằng một cuộc phong tỏa đường biển đối với các cảng của Iran, cắt đứt nước này khỏi thương mại đường biển. Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển hẹp này đã giảm mạnh xuống gần như bằng không kể từ khi leo thang, theo dữ liệu theo dõi.

Bế tắc ngoại giao gây ra những hậu quả thực tế vượt ra ngoài thị trường dầu mỏ. Bộ Ngoại giao Hàn Quốc hôm thứ Tư cho biết một cuộc tấn công vào tàu chở hàng do HMM vận hành tại eo biển Hormuz đầu tháng này có thể liên quan đến một tên lửa chống hạm của Iran. Các mảnh vỡ tìm thấy bên trong con tàu cho thấy các bộ phận giống với những bộ phận được sử dụng trong tên lửa Noor hoặc Qader do Iran sản xuất, theo bộ này. Seoul có kế hoạch triệu tập đại sứ Iran để phản đối các phát hiện.

Các quan chức Iran đã bác bỏ cách mô tả của Mỹ về các cuộc đàm phán. Ebrahim Azizi, Chủ tịch Ủy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại của Quốc hội Iran, đã nêu ra một số biện pháp xây dựng lòng tin bắt buộc mà Mỹ phải thực hiện trước khi có bất kỳ thỏa thuận nào, bao gồm chấp nhận quyền kiểm soát eo biển của Iran và dỡ bỏ các lệnh trừng phạt dầu mỏ. Bộ Ngoại giao Iran cũng cho biết việc đi qua eo biển "sẽ có chi phí," bảo vệ các khoản phí mà nước này thu đối với dịch vụ dẫn đường và các biện pháp bảo vệ môi trường.

Lần cuối cùng một điểm nghẽn vận chuyển lớn phải đối mặt với việc đóng cửa kéo dài — các cuộc tấn công năm 2019 vào các cơ sở Abqaiq và Khurais của Saudi Aramco — giá dầu đã tăng vọt 15% chỉ trong một ngày trước khi hạ nhiệt khi kho dự trữ chiến lược được giải phóng. Lần này, rủi ro cao hơn: eo biển Hormuz từng vận chuyển khoảng 21% lượng dầu bằng đường biển toàn cầu và không có năng lực dự phòng tương đương nào để thay thế nhanh chóng.

Với các cuộc đàm phán gián tiếp vẫn tiếp diễn và cả hai bên đều cứng rắn hóa lập trường, thị trường phải đối mặt với một giai đoạn rủi ro cao kéo dài. Cột mốc tiếp theo sẽ là liệu Mỹ và Iran có thể đạt được thỏa thuận dù chỉ là mở cửa một phần hay không — hoặc liệu thế bế tắc có leo thang sâu hơn vào những tháng mùa hè khi nhu cầu dầu thường đạt đỉnh hay không.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.