Iran bác bỏ cáo buộc của Qatar sau khi 3 tàu chở dầu bị tấn công ở eo biển Hormuz

Iran đã bác bỏ cáo buộc của Qatar về vụ tấn công nhằm vào một tàu chở LNG của Qatar ở eo biển Hormuz, viện dẫn biên bản ghi nhớ ngày 18/6 vốn yêu cầu Tehran quản lý tuyến đường thủy này — một tranh chấp có nguy cơ phá vỡ thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 60 ngày.

"Iran đang nghiêm túc thực hiện các cam kết của mình và mong đợi các quốc gia trong khu vực, đặc biệt là Qatar với tư cách là nhà trung gian của biên bản ghi nhớ, tránh mọi hành động vi phạm các điều khoản của thỏa thuận," ông Esmaeil Baghaei, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran, cho biết trong một tuyên bố hôm Chủ nhật.

Cuộc tấn công nhằm vào tàu Al Rekayyat, một tàu chở LNG của Qatar thuộc sở hữu của Nakilat, đánh dấu lần đầu tiên một tàu chở khí từ quốc gia vùng Vịnh Ba Tư này bị tấn công kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào cuối tháng Hai. Một tàu thứ hai, tàu chở dầu thô mang cờ Saudi Arabia Wedyan, cũng bị hư hại, trong khi một tàu thứ ba bị trúng đạn pháo ngoài khơi Oman, theo Cơ quan Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO). Giá dầu đã tăng tới 3% vào thứ Ba, trong khi hợp đồng tương lai khí đốt châu Âu tăng thêm tới 6%.

Tranh chấp này thử thách thỏa thuận tạm thời được ký kết vào tháng trước vốn đã tạm dừng các hành động thù địch và mở ra một khung đàm phán 60 ngày nhằm đạt được một thỏa thuận hòa bình rộng lớn hơn. Eo biển Hormuz xử lý khoảng 1/5 lượng dầu vận chuyển bằng đường biển của thế giới, và lưu lượng qua điểm nghẽn này mới chỉ phục hồi một phần — với khoảng 108 chuyến qua lại trong cuối tuần, giảm so với mức trung bình 120 đến 140 tàu mỗi ngày trước chiến tranh, theo công ty theo dõi tàu Kpler.

Một Thỏa Thuận Ngừng Bắn Mong Manh Chịu Áp Lực

Vụ tấn công diễn ra khi Iran đang tổ chức lễ tang cho Lãnh tụ Tối cao đã qua đời, Đại giáo chủ Ali Khamenei, người đã thiệt mạng vào ngày đầu tiên của các cuộc không kích Mỹ-Israel hồi cuối tháng Hai. Tang lễ của ông được ấn định vào ngày 9/7 tại Mashhad, nơi hàng trăm nghìn người đưa tang đã tập trung về. Các cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran đã bị tạm dừng trong thời kỳ quốc tang, với Qatar — nhà trung gian chủ chốt — cho biết vòng đàm phán tiếp theo sẽ được lên lịch sau khi các nghi lễ kết thúc.

Biên bản ghi nhớ ngày 18/6, mà ông Baghaei của Iran viện dẫn để bác bỏ các cáo buộc, cam kết cả hai bên ngừng các hoạt động quân sự trong khi theo đuổi một thỏa thuận hòa bình rộng lớn hơn. Theo khuôn khổ này, Iran đã đồng ý mở lại eo biển Hormuz cho tàu thương mại để đổi lấy các biện pháp nới lỏng kinh tế có giới hạn, bao gồm các miễn trừ trừng phạt dầu mỏ mà Bộ Tài chính Mỹ sau đó đã thu hồi sau các cuộc tấn công gần đây nhất. Việc thu hồi này đánh dấu phản ứng lớn đầu tiên của Mỹ đối với các hành động thù địch mới, với Bộ Tài chính cho rằng hành động của Iran tại eo biển này là "hoàn toàn không thể chấp nhận được."

Qatar, quốc gia từng đóng vai trò trung gian chủ chốt giữa Washington và Tehran, đã lên án vụ tấn công là hành vi vi phạm "không thể chấp nhận" đối với luật pháp quốc tế. Ông Majed Al-Ansari, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Qatar, cho biết nước này coi Iran "hoàn toàn chịu trách nhiệm pháp lý" về vụ tấn công nhằm vào tàu Al Rekayyat. Sự rạn nứt ngoại giao giữa hai quốc gia vùng Vịnh này làm phức tạp quá trình hòa giải, khi vai trò trung gian của Qatar là trọng tâm để đảm bảo thỏa thuận ngừng bắn tháng Sáu.

Thị Trường Dầu Trong Trạng Thái Căng Thẳng

Lần gần đây nhất một sự leo thang tương tự đe dọa eo biển này, vào cuối tháng Tư, giá dầu thô đã tăng vọt hơn 8% trong khoảng thời gian ba ngày khi lưu lượng tàu biển sụp đổ xuống chỉ còn hai tàu mỗi ngày. Dầu Brent giao dịch quanh mức 78 USD/thùng vào thứ Ba, với mức bù rủi ro được phản ánh qua độ lệch quyền chọn tăng cao và sự mở rộng của hoán đổi rủi ro tín dụng (CDS) đối với nợ chính phủ các quốc gia vùng Vịnh.

Iran đã nhấn mạnh rằng nước này nên đóng vai trò chủ đạo trong việc quản lý lưu lượng qua eo biển và đã tìm cách thu phí từ các tàu thương mại — một lập trường mà Mỹ và các quốc gia Arab vùng Vịnh bác bỏ. Chính quyền Trump đã duy trì một hành lang vận chuyển dọc theo phía Oman của tuyến đường thủy, trong khi Iran vận hành lộ trình được phê duyệt riêng gần bờ biển của mình. Trong số 25 tàu đã đi qua eo biển vào thứ Hai, chỉ có ba tàu sử dụng tuyến đường Oman do Mỹ quản lý với bộ phát tín hiệu (transponder) bật, dữ liệu từ Kpler cho thấy. Số còn lại chọn hành lang phía bắc do Iran phê duyệt, phản ánh sự khác biệt trong đánh giá rủi ro của các chủ tàu.

Tổng thống Donald Trump hôm thứ Hai cảnh báo rằng Iran sẽ cần phải "đạt được một thỏa thuận, nếu không chúng tôi sẽ kết thúc công việc," đồng thời nói thêm rằng Mỹ có thể "phá sập những cây cầu của họ trong một giờ." Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi đáp trả rằng những lời đe dọa như vậy vi phạm các điều khoản của biên bản ghi nhớ, nói rằng các cuộc đàm phán sẽ không bắt đầu nếu các mối đe dọa vẫn tiếp diễn. Cuộc khẩu chiến này làm nổi bật khoảng cách ngày càng lớn giữa hai bên chỉ vài tuần sau khi khung đàm phán 60 ngày bắt đầu.

Vòng đàm phán tiếp theo, dự kiến sẽ nối lại sau tang lễ của Đại giáo chủ Khamenei vào ngày 9/7, hiện phải đối mặt với một lộ trình không chắc chắn. Nếu tranh chấp về eo biển này leo thang hơn nữa, khung thời gian 60 ngày — dự kiến kết thúc vào giữa tháng Tám — có thể khép lại mà không có thỏa thuận cuối cùng, làm dấy lên khả năng quay trở lại các hành động thù địch.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.